www.200sx.cz

Chtěl sem to napsat vše při jednom, jen aby byla informace, že už neni k dispozici...
Ale ano, prodáno bylo o víkendu, přepsáno včera.

Dnes bylo auto prodáno a přepsáno na nového spokojeného majitele. Děkuji za prostor.

Zdravím, nabízím k prodeji svojí “Princess Beast” S13, rok 91. Auto vlastním 5 let, z toho aktivně jezdilo pouhý rok. EKO daně bylo sproštěno (původní majitel měl ZTP). Auto je plně pojízdné a má novou STK, platnou do září 2018. První rok probíhali opravy karoserie, vše vlastnoručně, co možná nejpečl ...

Taky bych se přidal, už mi stačí lehké dodělky, pak jen udělat někde STK (v čemž teda vidim asi největší zádrhel), vytáhnout z depozitu a sem taky pojízdnej.
Uvidíme, zda to stihnu...

Tak to bude dooder, identifikoval sem ho podle inzerátu, kde prodává kola...

Včera kolem šesté večer, směr z Jihlavy přes Havlíčkův Brod, dále typuji na Prahu, někdo vezl na podvalu 240, vpředu decentně rozloženou...

Já jo, je jedno zda Sobota či Neděle...

Taky bych se klidně přidal, Lance i já jsme oba Broďáci, on tě sveze a u mě se můžeš podívat, jak vypadá S13 na špalkách zespodu...

Mám, můžeš se konečně zastavit.

Dobrý, pobavilo
Pokud je jich poslednich 10ks, tak si je musíme šanovat...
Jinak "smysluplné", někdy mi přijde, že lidi degenerují v posledních letech čím dál tím více a rychleji...

Včera tam bylo ještě cena dohodou...

S tim plne souhlasim s mensim detailem, a to tim, ze to je presne naopak.....

Tak to je jasny... :D To máš zapojené blbě, přepadovka je ta, co jí mám položenou směrem nahoru, je to vrchní výstup z toho controleru... Jednoduše: původní propoj, tu jednu hadici jen k acutatoru rozříznout, tam dát jednocestnej ventil ( on to vlastne ventil v pravém slova smyslu není, ale to je fuk ...

To je přepad do sání, teoreticky nemusí bejt nikam zapojenej.
Možná je problém právě to dlouhé vedení do interiéru. Já ho mám chycenej v motoru hned nad turbem u servo nádobky...

http://homepage.ntlworld.com/dub.se7en/TGTT/MBC_1.JPG Podle tohodle ho mám zapojenej já. Při hledání regulace se s tím musíš holt projíždět a najít, ve které pozici začíná bejt tlak nižší, potom už je to regulace v rámci pár "zoubků". Pokud to nereaguje, je s regulatorem nebo zpětným ventilem něco š ...