cena dilu
- Martin_534
- user
- Příspěvky: 5420
- Registrován: 07.07.2005, 09:20
- Bydliště: Praha, CZ
- Kontaktovat uživatele:
ok, takze vy (lidi s 200sx) si tam ted bov dokupujete, jo?
Jeste by me zajimalo co presne ovlada tu turbinu. Do toho turba je privedena voda, olej(pro olej jsou dve hadicky) a pak tam musi bejt neco co mu rika, kdy ze ma tlacit atd, ne? Mas chut mi to trochu objasnit?
A ten S-AFC (nebo emanage) je pripojenej mezi ecu a vahou vzduchu a funguje tak, ze dava ecu(komu cemu) zkresleny informace o vzduchu. Right?:)
jeste k tem vstrikum.. existuje lowport a hightport sr20de. Myslim, ze ja mam lowport:
http://daj.cz/p11_more/3motor.jpg
a 200sx je highport.. to teda budu potrebovat ty vstriky i s tim "prostredkem", ze?
Jeste by me zajimalo co presne ovlada tu turbinu. Do toho turba je privedena voda, olej(pro olej jsou dve hadicky) a pak tam musi bejt neco co mu rika, kdy ze ma tlacit atd, ne? Mas chut mi to trochu objasnit?
A ten S-AFC (nebo emanage) je pripojenej mezi ecu a vahou vzduchu a funguje tak, ze dava ecu(komu cemu) zkresleny informace o vzduchu. Right?:)
jeste k tem vstrikum.. existuje lowport a hightport sr20de. Myslim, ze ja mam lowport:
http://daj.cz/p11_more/3motor.jpg
a 200sx je highport.. to teda budu potrebovat ty vstriky i s tim "prostredkem", ze?
-
- user
- Příspěvky: 911
- Registrován: 05.10.2004, 17:35
- Bydliště: Chlumec nad Cidlinou
- Kontaktovat uživatele:
chlape, covece, mozna mrkni nejdriv na google, nebo i na seznam a neco zjisti a precti o turbo mototrech ... bylo by silene zdlouhavy ti vysvetlovat jak vubec funguje turbo, co mu "rika" kdy tlacit a kdy ne (jsou to mimochodem vyfukove plyny). mozna ti to nekdo rad vysvetli ale ptas se na uplne zakladni veci ohledne turba o kterych je nate ctiva za by to jeden nespocital ...
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
- Martin_534
- user
- Příspěvky: 5420
- Registrován: 07.07.2005, 09:20
- Bydliště: Praha, CZ
- Kontaktovat uživatele:
nechci tě jakkoliv urazit, ale bude pro tebe lepší buď kompletně nastudovat základy, nebo nad ničím nepřemejšlet, koupit nějakej bolt-on turbokit a nechat si ho někde odbornou firmou namontovat a technický pozadí vůbec neřešitmikyc píše:ok, takze vy (lidi s 200sx) si tam ted bov dokupujete, jo?
Jeste by me zajimalo co presne ovlada tu turbinu. Do toho turba je privedena voda, olej(pro olej jsou dve hadicky) a pak tam musi bejt neco co mu rika, kdy ze ma tlacit atd, ne? Mas chut mi to trochu objasnit?
A ten S-AFC (nebo emanage) je pripojenej mezi ecu a vahou vzduchu a funguje tak, ze dava ecu(komu cemu) zkresleny informace o vzduchu. Right?:)
jeste k tem vstrikum.. existuje lowport a hightport sr20de. Myslim, ze ja mam lowport:
http://daj.cz/p11_more/3motor.jpg
a 200sx je highport.. to teda budu potrebovat ty vstriky i s tim "prostredkem", ze?
- doublejay
- user
- Příspěvky: 1642
- Registrován: 27.09.2004, 16:23
- Bydliště: Jihlava, CZ
- Kontaktovat uživatele:
Par odkazu (nejen pro mikyc):
neco o motorech obecne, ale turbomotory jsou tam zmineny taky:
http://www.mjauto.cz/newdocs/princip_motoru.htm
trochu teorie o turbech (v anglictine, ale s nazornymi obrazky):
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... ch101.html
no a tohle by taky mohlo pomoct:
![Obrázek](http://doublejay.wz.cz/upravy/efec6.JPG)
neco o motorech obecne, ale turbomotory jsou tam zmineny taky:
http://www.mjauto.cz/newdocs/princip_motoru.htm
trochu teorie o turbech (v anglictine, ale s nazornymi obrazky):
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... ch101.html
no a tohle by taky mohlo pomoct:
Když se může něco pokazit, pokazí se to mně. To, co se pokazit nemůže, se mně určitě pokazí taky. Život je děvka...
nechystam se to udelat v pokojiku u pocitace na koleni, snazim se najit vsechny mozny reseni. Nepotrebuju vedet jak presne co funguje, potrebuju vedet kde co za kolik sezenu a jestli to bude dohromady pasovat.
Jak rikam, ja nemam v planu delat to na koleni, hodlam to nekomu dat udelat. Urcite ale vis jak je tezky najit nekoho kdo by to vubec chtel, natoz aby o tom neco sam zjistil nebo sehnal. Precejenom v CR asi obycejnej sr20de v primere nikdo neboostoval.
moje zdroje jsou sr20forum.com a g20.net (g20 = US primera)
Odtud vim ze to jde. Existuje spousta moznosti, ale nejlepsi(nejlevnejsi) je asi tato:
gtir svody
s14 t28
s14 injectors
jwt ecu nebo emanage
s jwt to ma byt naprosto bezproblemovy a plug and play reseni (teda kdyz neberu intercooler, dolni trubky k vyfuku atd.
neni potreba menit zadny pisty, vacky.. proste zadny interni casti motoru.. akorat spojku a vejfuk
Chapu, ze kazdyho sere odpovidat na lamersky otazky, ale najit neco uzitecnyho na ceskych forech skoro nejde. (teda aspon na primeru) A kazdej dokaze akorat kritizovat,machrovat nebo hledat veci proc je to nahovno.
Ja jsem se zacal takle debilne ptat, protoze mi martin pekne ochotne odpovidal...![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Jak rikam, ja nemam v planu delat to na koleni, hodlam to nekomu dat udelat. Urcite ale vis jak je tezky najit nekoho kdo by to vubec chtel, natoz aby o tom neco sam zjistil nebo sehnal. Precejenom v CR asi obycejnej sr20de v primere nikdo neboostoval.
moje zdroje jsou sr20forum.com a g20.net (g20 = US primera)
Odtud vim ze to jde. Existuje spousta moznosti, ale nejlepsi(nejlevnejsi) je asi tato:
gtir svody
s14 t28
s14 injectors
jwt ecu nebo emanage
s jwt to ma byt naprosto bezproblemovy a plug and play reseni (teda kdyz neberu intercooler, dolni trubky k vyfuku atd.
neni potreba menit zadny pisty, vacky.. proste zadny interni casti motoru.. akorat spojku a vejfuk
Chapu, ze kazdyho sere odpovidat na lamersky otazky, ale najit neco uzitecnyho na ceskych forech skoro nejde. (teda aspon na primeru) A kazdej dokaze akorat kritizovat,machrovat nebo hledat veci proc je to nahovno.
Ja jsem se zacal takle debilne ptat, protoze mi martin pekne ochotne odpovidal...
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
pokud bych koupil tohle, budu potrebovat jen jwt ecu nebo ten greddy emanage. Tohle rikaji lidi na g20.net a sr20forum.com. Precetl jsem toho na tehle forech hodne, verim tomu na 100%. Skoro jsem si ten "kit" uz objednal, ale pak jsem si rekl a zjistil, ze pouzit dily z S14 by mohlo byt levnejsi a i vhodnejsi. >> kvuli T28The W turbo that I have is exactly like this one:
http://www.g20.net/gallery/data/500...et_Pics_031.jpg, and I'll include:
1. W (Avenir) Garrett T25 Turbocharger
2. W (Avenir) Turbo Manifold
3. W (Avenir) Turbo heatshield
4. W (Avenir) Manifold heatshield
5. W (Avenir) Water and Oil Lines
6. W (Avenir) Up pipe
7. W (Avenir) Downpipe (or turbo exhaust)
8. W (Avenir) Injectors (370cc) and W (Avenir) fuel pressure in W (Avenir) fuel rail.
9. W (Avenir) OEM BOV/RV
Again, this is used from a Nissan Avenir SR20DET engine imported from Japan.
$850.00 plus shipping and I'll cuote you shipping in different companies (FedEx, Ups etc. etc.) so It will be shipped in your best interest.
(kouknete na ten BOV u avenira. kvuli tomu jsem myslel, ze i s14 sr20det by mel mit bov)
A diky moc za vas cas! Chapu ze kazdej ma svoji praci a svoje starosti. ALE kdyz mi zaridis naturbovani auta, ja ti zaridim pc v aute:))
just joke
- blázen
- user
- Příspěvky: 12264
- Registrován: 19.03.2005, 17:57
- Bydliště: Ostrava
- Kontaktovat uživatele:
čeče asi bude nejednodušší si něco o přeplnovanych motorech nejdřive přečist, objasni se ti podstata turba,BOV a dalšich věci, nechat siněco postavit a nic o tom nevědět neni asi dobrá cesta ![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
superb 2004 1,9tdi chiped.. brzy k prodeji..
na dvoukilo seženu vše,vlastně skoro vše :-k
prodej ND nissan sunny 1,8gti B12
GO motorů CA18DET etc..
kontaktovat:736460675 0-24hod
na dvoukilo seženu vše,vlastně skoro vše :-k
prodej ND nissan sunny 1,8gti B12
GO motorů CA18DET etc..
kontaktovat:736460675 0-24hod
- Martin_534
- user
- Příspěvky: 5420
- Registrován: 07.07.2005, 09:20
- Bydliště: Praha, CZ
- Kontaktovat uživatele:
Kompresi mam bud 9.5:1 nebo 10.0:1. (9.5:1 by byla optimalnejsi?)
right?:)
.. on mluvi o T25 z bluebirda. To ma byt typ journal bearing. Ta t28 je ball bearing - kulickovy lozisko?10.1 tuned right @8psi will spank a bb @14..seen it done
jwt ecu is a great baseline ecu--trouble free piggy back system
if the bb ecu is made in obd-2,an afc will help u tune it
dam wish my g had an onbard computer system like that
right?:)
- mrkevvzime
- user
- Příspěvky: 1397
- Registrován: 23.08.2005, 21:10
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
ja sem si chtel a casem furt chci si koupit primeru tak jsem koukal jak tomu nahonit koniky, ale az k turbo kitu jsem se nedostal (cena)
ale videl jsem primeru P10 s 230konema
a to by mi sakra stacilo nevim ale jak toho dosahl jen jsem videl graf z mereni na brzde
primera GT ma 150 koni v zakladu tak na tech 200 by to snad nemusel bejt takovej problem![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
ale videl jsem primeru P10 s 230konema
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
primera GT ma 150 koni v zakladu tak na tech 200 by to snad nemusel bejt takovej problem
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Tak na to zapomeň.Ladit atmosféru je něco jinýho jak turbo.Uvědom si že turba jsou vždycky přidušený kvůli životnosti a dalším stokrát tady omílanejm věcem.Takže ti stačí jen nechat motor dýchat(filtr,výfuk,FMIC) a pár koní navíc máš prakticky bez práce.Navíc si uvědom že náš obsah turbo je zhruba 3litry atmosféra.mrkevvzime píše:primera GT ma 150 koni v zakladu tak na tech 200 by to snad nemusel bejt takovej problem
Primera má 2l a GT je už trochu naladěná(mám pocit že nejsilnější verze obyč. má jen 120Ps).Když vezmeš že 30Ps už vytáhla fabrika,nemyslím že zbývajících 50 který ty chceš bude taková sranda.Přirovnal bych to asi k takovému úsilí,jako vytáhnout z našeho mot. 100koní.A i to je možná snazší.Ale možná se pletu.
200sx s13 r.v.91
T3,chip,FMIC Avia
kat out,prime sani
pruziny Interaloy
T3,chip,FMIC Avia
kat out,prime sani
pruziny Interaloy
- mrkevvzime
- user
- Příspěvky: 1397
- Registrován: 23.08.2005, 21:10
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
opravdova primera GT, ne ze si to tam nekdo nalepi ma 110kw tj 149,6hp
pak byl i 2litr kterej mej 96kw tj 130,5 hp, ale to neni GT!!! ver mi dlouho jsem ji chtel tak jsem si to okoukaval
jo a moje druhy auto je forman posledni verze s karbecem
poladenej z 43kw na 63kw coz je dost %
(delal mi to motor-excel jsou hodne dobry muzu doporucit ) takze kdyz se to umi tak to jde. Jasny, ze to nebude tak jednoduchy jako u turba, ale urcite by se to k tem 200 konikum mohlo aspon priblizit
pak byl i 2litr kterej mej 96kw tj 130,5 hp, ale to neni GT!!! ver mi dlouho jsem ji chtel tak jsem si to okoukaval
jo a moje druhy auto je forman posledni verze s karbecem
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 219 hostů