www.200sx.cz

přijeď, změřím ti to

cim silnejsi tim lepsi, zalezi s jak moc velkou kravou se chces tahat

co tam mas za kravu ja tam mam 55
hele odpoj minus na baterce kdyz mas nastartovane a uvidis ci dobii

OT alternátor málo dobíjí- odpoj některé okruhy tzn. vyndej pojistky třeba na světla ap. a pak to projeď a uvidíš můžeš mít v některém okruhu zkrat. Pokud by alternátor málo dobíjel stačilo by vypnout světla a cukání kvůli pumpě by se zlepšilo. Taky je potřeba zkontrolovat kontakty na baterce a alternátoru jestli nejsou zoxidované.

Kopriw píše:cim silnejsi tim lepsi, zalezi s jak moc velkou kravou se chces tahat

Baterka sluzi hlavne na startovanie, takze ak nema problemy s tym, tak nieje potrebne davat vykonnejsiu baterku ako je predpisana.

Na S13 je alternator 80A s tym ze pri 2500 rpm dava podla manualu 60A. Najlepsie je to dat premerat cele, kto sa v tom vyzna, tak urcite zisti ci je problem v dobijani alebo nie.

Jestli převážne jezdíš s autem krátké vzdálenosti a hodně často startuješ...typickým příkladem jsou popojížděčky po městě, tak se ti za chvilku vybije každá baterka, ale to asi není tvůj případ...

Možná by ale mohl být problém se startérem...třeba bere moc proudu z důvodu nějakého zkratu. Já v současné době řeším problém se startérem...

Tlakoval jsem olejový systém před startem auta po tom co měsíc stálo. Novou baterku (60Ah) jsem před tím dobil, no a asi po 7-10sekundách protáčení startérem byla vytřískaná a to se mi zdá moc rychlé vybití. Sice jsou během startu napájené tři budíky ProSport ale ty nemůžou tolik "žrát". Startér typuju také proto, že mi při protáčení motoru neukazuje otáčkoměr cca 300rpm, to by dle servisního manuálu měl ukazovat...Edit: těch 300rpm to ukazuje v souvislosti s fungujícím neutrál switchem, který mě ovšem nefunguje

bohatě opravdu bohatě stačí 55 Ah..já jsem měl 62...70 je opravdu zbytečně drahé