www.200sx.cz

ahoj,nevim jestli to sem muzu zaradit,ale potreboval bych poradit.mam maximu 3,0l,ale problem je vtom ,ze asi tak uz 3 tyden mi zlobi ze nemuzu rano nebo spis kdyz je vlhko nastartovat.motor toci,ale nechytne.jinak dkyz je normal pocasi to chyta na poprve.ale jak tocim jen cejtim benzin.kdyz motor chyti normalne jezdi vse funguje.jkdyz to nechce chytnout tak to musim strcit apak to jde nastartovat.sytic funguje normalne.otacky padaj tak jak maj.sou nove svicky,palivovy filtr.pouze je vyhozeny originalni sani za jine otevrene sani.uz si nevim rady,jestli je to nejake cidlo nebo nevim,zkuste dat nekdo radu co by mohlo.
cidlo otacek?cidlo na vackach?volnobezny ventil.cidlo teploty.vaha vzduchu.?nebo regulator sytice?jezdi to na 6 valcu,zadne vynechavani.diky za odpovedi.

nejsem si jisty, ale nemuze to byt power tranzistorem? ta vlhkost s nim souvisi pokud se nemylim...

a co je ten power transistor?kde se najde..pac ja nevim co stim uz je..startuje to normalne na poprve..a treba dneska rano to neslo.proste to toci..smrdi benzin.ale nechytne.

ten povwer to je to cidlo na vackach z boku?to je kdy ma palit?nebo se muze stat ze jedna civka nepude a nechytne?ale to aspon na 5 valcu chytlo ne?

no ono pockej az ti napise nekdo zbehlejsi v 6i valcich, ja znam jen 4valce z praxe, s sesti nevim jestili je presne jak u 4valcu reseno...

pred chvili sem sel z prace a normalne na poprve to chytlo.jen sem se dotkl klicku.proste to nechapu.zitra asi skocim na diagnostiku jestli tam neni nejaka chyba,ale nejvic ten problem dela.kdyz je vlhko jako dneska rano a pred dopolednem.

no jinak je mi divny..kdyz sem to rano nemohl nastartovat a jen to tocilo.tak sem do toho drcnul jako kdyz to chces roztrkat a pak sem to nastartoval.zajimave.

tak dneska sem byl na diagnostice a v chybe bylo CSP nebo CMP camshaft position.takze cidlo na vackach,knock senzor nacteny taky.je to asi neco jako u vas ten power transistor?

je toto iste ako nase cidlo na vackach a nas knock senzor.

tak to je fajn,zkusim ho vycistit.jinak nejspis objednam z usa novy.
cena na ebay 55usd!parada.ne jako v nissanu 10tis

Takze,minuly tyden jsem namontoval novey veci z usa.lambda sondu,camshaft sensor.jen jeste me ceka dat novy knock sensor.startuje to pekne.jede to pekne.jsou i nove svicky.palivovy filtr.
ale jedna vec me zas stve.a to je.kdyz to auto tocim co jde..obcas pri prerazeni ze 3ky na 4ku to zaskube...takovy divny..kdyz radim v malych otackach je to ok.co myslite?ucpany katalyzator?tim jak to nestartovalo ..lital ven nespaleny benzin...nebo zeby pumpa?diky moc!

spatna pumpa skube pri tahu kdy nestaci davat dostatecny, tlak paliva tak nevim jestli to odpovida tomu co pises
a kat to asi nebude... to tady snad jeste nikdo nemel

ale zatim to skubne nebo je to takovy..jak kdyby spojka..a pak to tahne..proste pri prerazeni ze 3 na 4 to dela.jinak ne.nevim jeslti by sla dat pumpa ze SR20DE..na ten 3,0l.

problem se zda vyresen...odstranil sem katalyzator a dal misto neho trubku...katalyzator byl pekne ucpany.jen opravdu malinkata direcka nakonci.

hm
tak to sem jeste nevidel... nebo je to tim, ze tady kazdej kat hned vyndava

jinak dodam ,proc to delalo..camshaft position sensor!