www.200sx.cz

Origo Nissan,zabalený,nový
cena 1500,-

tlouštka?

blázen píše:tlouštka?

neřeš tlouštku stejně netlačíš 1,6

řeším, budu brousit hlavu a potřebuju tušim 1,3

hlavu snížíš o desetinu, budeš dělat výbrus a nový písty (asi ne), tak stejně nebudeš mít komprese po změření měřákem vyšší jak 11 bar tak to neřeš, já mám sníženou palici o 0,1 orovnaný blok o 0,1 a nový písty 1 brus a až mi dorazí svody k T3 tak tam budu valit až 1,5 bar a strach nemám

blázen píše:tlouštka?

origo nissan,asi 1,2mm tipuju

Kentoya píše:hlavu snížíš o desetinu, budeš dělat výbrus a nový písty (asi ne), tak stejně nebudeš mít komprese po změření měřákem vyšší jak 11 bar tak to neřeš, já mám sníženou palici o 0,1 orovnaný blok o 0,1 a nový písty 1 brus a až mi dorazí svody k T3 tak tam budu valit až 1,5 bar a strach nemám

uvidím co tam je až to sundám.. snížením se zvedne kompresní poměr

kompresní poměr se zvedne,
1, 0,2 bar nemá vliv takřka na nic a 0,2 bar odúpovídá cca 0,2mm
2, pokud neuděláš novej výbrus a nedáš nový kroužky, tak stejně nedosáhneš továrních hodnot tlaku,

prostě 0,2mm snížení palice neřeš

Kentoya píše:kompresní poměr se zvedne,
1, 0,2 bar nemá vliv takřka na nic a 0,2 bar odúpovídá cca 0,2mm
2, pokud neuděláš novej výbrus a nedáš nový kroužky, tak stejně nedosáhneš továrních hodnot tlaku,

prostě 0,2mm snížení palice neřeš

neřešim to,.. řešit to začnu až sundám hlavu,.. stejně se zabývám nějaký ten týden myšlenkou zvýšení kompresního poměru

nikdo nechce origo

možná ho vezmu , jen mě trápí tlouštka

blázen píše:možná ho vezmu , jen mě trápí tlouštka

proč,je to origo

protože je to blázen

nevím kolikrát byla broušená moje palice, tak chvili vydrž,jak to vytáhnu a rozeberu uvidím