Tuning motoru CA18DET
- kenivruh
- user
- Příspěvky: 4638
- Registrován: 27.10.2005, 15:37
- Bydliště: Svidnik tc. Bratislava
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tuning motoru CA18DET
200SX 1990, GT2871R trim 52, Sard 660ccm, AEM, Walbro, avia IC, Griffin chladic, Apexi Power Intake, vyfuk Japspeed a Magnaflow koncak
200SX 1989, SR20DET seria, Greddy IC, nake sanie a naky vyfuck, Apexi PowerFC, nak 250 koni
primca p11 gt zatial stok, ktovie ako dlho este vydrzi kvoli hrdzy
1/4 mile 13.336s a 172.89 km/h na 1.2-1.1b
Pozicovna vozika, 2 napravovy, celkova hmotnost do 2.2t, 15 eur/den
200SX 1989, SR20DET seria, Greddy IC, nake sanie a naky vyfuck, Apexi PowerFC, nak 250 koni
primca p11 gt zatial stok, ktovie ako dlho este vydrzi kvoli hrdzy
1/4 mile 13.336s a 172.89 km/h na 1.2-1.1b
Pozicovna vozika, 2 napravovy, celkova hmotnost do 2.2t, 15 eur/den
Re: Tuning motoru CA18DET
JakubkoGB píše:Dobry den prajem vsetkym. Kupil som si Sx 200 vikendove auticko ktore chcem krasne porobit... no potrebujem pomoc ohladom tunningu co uz s tym motorom maju skusenosti... viem ze tu je vela prispevkov ohladom toho viem ze tu vela ludi pisalo ze chce 600psza male peniaze
No ja ocakavam nieco okolo 300-350 hp chcem tam dat stage 3 air flow Z32 oil catch... pojdu nove zvody s external westigate blow, off valve,turbo GT28 sr20 pressure regulator ,apexi atc. NO najviac ma trapi Apexi itc a regulator tlaku paliva neviem ako to zapojit... mozno by som na to prisiel no nie som doma pracujem v zahranici a auto je doma tak to je tak na sucho, no nemam chut sa sniekym hadat a dokazovat si kto vie viac. Mam moznost dat aj turbo zo skyline motor rb25det je to este vedsie no jeden chlapik mi pisal ze tam nepasuje rurka na olej... zatial diki
toto je co ? nepsal si kolik hp ces ?
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
CNC výpalky laser ,plasma a autogen
Re: Tuning motoru CA18DET
psal psal ale niekto hned vytiahol cisto 350- konimara_m píše:JakubkoGB píše:Dobry den prajem vsetkym. Kupil som si Sx 200 vikendove auticko ktore chcem krasne porobit... no potrebujem pomoc ohladom tunningu co uz s tym motorom maju skusenosti... viem ze tu je vela prispevkov ohladom toho viem ze tu vela ludi pisalo ze chce 600psza male peniaze
No ja ocakavam nieco okolo 300-350 hp chcem tam dat stage 3 air flow Z32 oil catch... pojdu nove zvody s external westigate blow, off valve,turbo GT28 sr20 pressure regulator ,apexi atc. NO najviac ma trapi Apexi itc a regulator tlaku paliva neviem ako to zapojit... mozno by som na to prisiel no nie som doma pracujem v zahranici a auto je doma tak to je tak na sucho, no nemam chut sa sniekym hadat a dokazovat si kto vie viac. Mam moznost dat aj turbo zo skyline motor rb25det je to este vedsie no jeden chlapik mi pisal ze tam nepasuje rurka na olej... zatial diki
toto je co ? nepsal si kolik hp ces ?
Re: Tuning motoru CA18DET
Potom ak sa niekto zlutuje tak poprosim schemu na zapojenie regulatora tlaku paliva a oil catch tank alebo foto diki
Re: Tuning motoru CA18DET
A co tak GT35 T3 ci to je uz moc velka spekulacia ?
Re: Tuning motoru CA18DET
Ahoj, to není nereálné,ale bude to cenově někde jinde než to udělat na GT28!Když píšeš že to máš jako výkendové auto,tak na co ho chceš používat?chceš jezdit sprinty, drifty nebo to chceš jen na ježdění???
200sx S13 r.90 modrá metal
SR20DET.......
, GT2560 + opletené hadice,nerez elbow, nová Lambda Bosch, komplet 3˝ vejfuk+koncák vlastní návrh, dural řemenice,filtr Green, bow kopie Blitz, OCT,MBC bidrin, tvrdé silenbloky motoru,driftworks silenblok převodovky, jednodílnej kardan, VLSD, Koni tlumiče + H&R pružiny, megan racing tension rods, komplet repas náprav modrý komaxit + stabiky v červené,vše polyurethan, kola 18´ chrom, rozpěry přední a zadní, budíky VDO teplota + tlak oleje, BSR tlak turba,volant GP,sedačka OMP TRS+ FIA,sparco 4bod, G-tech pro94
Daily car: Toyota Avensis T25
SR20DET.......
, GT2560 + opletené hadice,nerez elbow, nová Lambda Bosch, komplet 3˝ vejfuk+koncák vlastní návrh, dural řemenice,filtr Green, bow kopie Blitz, OCT,MBC bidrin, tvrdé silenbloky motoru,driftworks silenblok převodovky, jednodílnej kardan, VLSD, Koni tlumiče + H&R pružiny, megan racing tension rods, komplet repas náprav modrý komaxit + stabiky v červené,vše polyurethan, kola 18´ chrom, rozpěry přední a zadní, budíky VDO teplota + tlak oleje, BSR tlak turba,volant GP,sedačka OMP TRS+ FIA,sparco 4bod, G-tech pro94
Daily car: Toyota Avensis T25
Re: Tuning motoru CA18DET
vies ono to nie je problem kupit len nechcem mos stym maturovat lebo ja nie som casto doma dajme tomu 4x v roku po dva tyzdne
- blázen
- user
- Příspěvky: 12264
- Registrován: 19.03.2005, 17:57
- Bydliště: Ostrava
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tuning motoru CA18DET
na 300-350hp bude stačit GT28 ale ne z s15
jinak si projdi projekty ,třeba 200Sx co měl choose ,ten měl motor téměř s 350hp a uvidíš,co potřebuješ a co ne
jinak si projdi projekty ,třeba 200Sx co měl choose ,ten měl motor téměř s 350hp a uvidíš,co potřebuješ a co ne
superb 2004 1,9tdi chiped.. brzy k prodeji..
na dvoukilo seženu vše,vlastně skoro vše :-k
prodej ND nissan sunny 1,8gti B12
GO motorů CA18DET etc..
kontaktovat:736460675 0-24hod
na dvoukilo seženu vše,vlastně skoro vše :-k
prodej ND nissan sunny 1,8gti B12
GO motorů CA18DET etc..
kontaktovat:736460675 0-24hod
Re: Tuning motoru CA18DET
Achjo, psal jsi že by jsi rád okolo 300 - 350 hp. pak jsi psal že se rozhoduješ mezi turbem z S14 a nebo z RBčka. Což si myslím že tohle turbo to nezvládne. Nic jsem proti tobě nenapsal a pokud to vyznělo vytažený z kontextu tak pardon.
Choseho S13 je dobrej příklad.![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Choseho S13 je dobrej příklad.
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
SR20DET swapped RS13
2007-2011 CA18DET - stock
2011-2018 SR20DET - stock
2019-???? SR20DET - build
2007-2011 CA18DET - stock
2011-2018 SR20DET - stock
2019-???? SR20DET - build
Re: Tuning motoru CA18DET
Tak jak píše blázen... Dát to na GT2860rs, z32 maf,444vstřiky.JakubkoGB píše:vies ono to nie je problem kupit len nechcem mos stym maturovat lebo ja nie som casto doma dajme tomu 4x v roku po dva tyzdne
200sx S13 r.90 modrá metal
SR20DET.......
, GT2560 + opletené hadice,nerez elbow, nová Lambda Bosch, komplet 3˝ vejfuk+koncák vlastní návrh, dural řemenice,filtr Green, bow kopie Blitz, OCT,MBC bidrin, tvrdé silenbloky motoru,driftworks silenblok převodovky, jednodílnej kardan, VLSD, Koni tlumiče + H&R pružiny, megan racing tension rods, komplet repas náprav modrý komaxit + stabiky v červené,vše polyurethan, kola 18´ chrom, rozpěry přední a zadní, budíky VDO teplota + tlak oleje, BSR tlak turba,volant GP,sedačka OMP TRS+ FIA,sparco 4bod, G-tech pro94
Daily car: Toyota Avensis T25
SR20DET.......
, GT2560 + opletené hadice,nerez elbow, nová Lambda Bosch, komplet 3˝ vejfuk+koncák vlastní návrh, dural řemenice,filtr Green, bow kopie Blitz, OCT,MBC bidrin, tvrdé silenbloky motoru,driftworks silenblok převodovky, jednodílnej kardan, VLSD, Koni tlumiče + H&R pružiny, megan racing tension rods, komplet repas náprav modrý komaxit + stabiky v červené,vše polyurethan, kola 18´ chrom, rozpěry přední a zadní, budíky VDO teplota + tlak oleje, BSR tlak turba,volant GP,sedačka OMP TRS+ FIA,sparco 4bod, G-tech pro94
Daily car: Toyota Avensis T25
Re: Tuning motoru CA18DET
zapojeni FPR je jednoduche vyndas stavajici das tam prechodku na handicu tam to napojis do fpr a z nej do zpatecky a podtlak znej do sani proste jako by jsi vzal serii a odsadil ji od listy
turbo bych dal GT2860rs
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
CNC výpalky laser ,plasma a autogen
Re: Tuning motoru CA18DET
asi to aj tak zrobim ved este pospekulujem popitam sa tu v GB ludi co robia veci na to a skusim nieco skombinovat tak aby bolo stym co najmenej prace domajetoboy píše:Tak jak píše blázen... Dát to na GT2860rs, z32 maf,444vstřiky.JakubkoGB píše:vies ono to nie je problem kupit len nechcem mos stym maturovat lebo ja nie som casto doma dajme tomu 4x v roku po dva tyzdne
Re: Tuning motoru CA18DET
Regulator od Tomei co mam objednany by mel zvladat regulovat 4bary. Pokud teda dorazi.mara_m píše:pri nulovem tlaku v sani 4 bary ?Woyta píše:Ja vstriky pouziju seriove ale tlak paliva pujde na 4 bary.
To by na 250-300hp melo stacit.
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Otazka je co na to pumpa. Neplanuju foukat pres 1,2 bar (na bezne jezdeni do 1bar) coz by seriove 370 vstriky mohli s nejakou rezervou zvladnout. Jinak se holt budou shanet vstriky.
Teoreticky by by vyssi tlak mel zajistit lepsi rozpraseni smesi ale prinos bude asi zanedbatelny.
Rad se ale necham poucit pokud ma nekdo zkusenost s podobnou kombinaci.
It is better to live dangerously for 34 years than to be bored for 84 years. (Adelaide Siffert)
On the 7th day GOD created the RWD car just for fun!!
(O)=(O)/ 200SX . \(O)=(O)
Nippon Sangyo 200SX RS133
On the 7th day GOD created the RWD car just for fun!!
(O)=(O)/ 200SX . \(O)=(O)
Nippon Sangyo 200SX RS133
Re: Tuning motoru CA18DET
hale ja fouknul se serii strikama a stage 2 1,5 baru
afr bylo 12 ale ja to mam uchcane jak svine sezralo mi to 50L 100 oktanu na 110KM
ale kdyz das 4 bary pri nulovem tlaku coz znamena 3,3 pri podtlaku a nejakych 5 baru v pri jednom baru v sani tak na volnobeh ti to pude jak muj motor a za tepla bude chcipat pac se uchcije takze pude jeste hure musel bys upravit ecu aby mela kratsi casy pak muzes zvednout tlak ale nikoliv na serii jednotku ci serii chip jinak na volnobeh a nez se dostane do bostru to budes mit bohate ako prase a pude to jak muj motor akorat ja mam uz pri podtlaku 0,6 tak mam 1,5 baru takze pri nulovem tlaku mam 2,1 baru na palivu a teprve mi to jede me se to uchcavalo aj pri 3 barech jako ma serie ![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Sad :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
CNC výpalky laser ,plasma a autogen
Re: Tuning motoru CA18DET
Tak to pak můžem otestovat ![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Obrázek](http://www.abload.de/img/initial_d_cesky_malej1bw5.png)
![Obrázek](http://obrazky.trinom.org/obrazky/aidp_initialdi.png)
![Obrázek](http://obrazky.trinom.org/obrazky/ou68_birdi2.png)
Measure With Micrometer, Mark With Chalk, Cut With Ax.
Woyta: "Kvalita zatáček se dá hodnotit počtem hrobečků. Čím víc hrobečků, tím větší zábava."
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 140 hostů