turbo

orange · Příspěvek od **orange** » 25.02.2009, 19:07

Mám takový malý problém po repasu turba jsem ujel cca.5 km a zase řve jak sviňa.je možné že čerpadlo oleje ma malý tlak a že za takovou malou chvilku odejde turbo?

Bobeš · Příspěvek od **Bobeš** » 25.02.2009, 19:14

jestli zhasne kontrolka na mazání tak asi ne...myslíš 5 km nebo 5tis.km a kdo to dělal ten repas? .... taky jaky máš olej...

Příspěvek od **Mirek** » 25.02.2009, 19:17

tema staci zalozit jednou v jedne vybrane sekci. Nevidim duvod proc bys to tu mel mit 3x (Pokec, Tech FAQ a S13). Ostatni jsem smazal, necham tohle.

EDIT:Tak tohle fakt nechapu, dalsi dve temata (Navody a druhy uz nevim), jeste parkrat a je to adept na ban.

orange · Příspěvek od **orange** » 25.02.2009, 19:21

5 km, dělali to turbiny.cz vůbec to nechápu

Bobeš · Příspěvek od **Bobeš** » 25.02.2009, 19:31

a nezapoměl si dát mazání na to turbo? nebo nenechal si tam nejákej hadr nebo tak něco? ... vyndal bych ho a kouknul na něj a hned uvidíš jesli je to vadny nebo ne...

orange · Příspěvek od **orange** » 25.02.2009, 19:33

ne všechno bylo v pořádku.po chvilce začlo řvát a po rozebrání byla zase volná hřídelka na turbu.asi změrím tlak oleje a uvidím.

Bobeš · Příspěvek od **Bobeš** » 25.02.2009, 19:35

šel bych na reklamaci....

orange · Příspěvek od **orange** » 25.02.2009, 19:36

turbo jsem poslal spět.už jsi slyšel že by odešlo čerpadlo?

Příspěvek od **doublejay** » 25.02.2009, 19:38

V 90% všech problémů s motorem (přidřená ložiska) a turbem je příčinou nedostatečný tlak oleje díky špatné pumpě...

Bobeš · Příspěvek od **Bobeš** » 25.02.2009, 19:40

odejde tak že má menší tlak a maže až dyl,nebo ve vyších ot.motoru....ale jestli zhasne kontrolka mazání po cca 2 sec. tak by to tím bejt nemělo...

Příspěvek od **doublejay** » 25.02.2009, 20:10

No já nevím, ale mně zhasínala kontrolka mazání už při točení startérem... Za 2 sec mi zhasíná u motoru s najetými 185000 mílemi a to ještě jen při studeném startu.

Bobeš · Příspěvek od **Bobeš** » 25.02.2009, 20:57

moje SXo melo 210 ... a myslím tím také po studenym startu .... jinak samozřejme u zahřátého by to bylo smutny

Příspěvek od **Kentoya** » 25.02.2009, 21:12

velký tlak oleje škodí turbu více jako malý

Bobeš · Příspěvek od **Bobeš** » 25.02.2009, 21:34

co zapříčiní velký tlak?

napadá me pouze že se ucpe nějákej kanálek ale jinak nevím

Příspěvek od **Kentoya** » 25.02.2009, 21:41

olej při velkém tlaku (v turbu) se chová jako pevné skupenství např led a tudíž se rychleji turbo zadře

turbo

turbo

Re: turbo

Re: turbo

Re: turbo

Re: turbo

Re: turbo

Re: turbo

Re: turbo

Re: turbo

Re: turbo

Re: turbo

Re: turbo

Re: turbo

Re: turbo

Re: turbo

Kdo je online