www.200sx.cz

Kluci, mam problém... Když jedu plnej, tak asi vteřinu po tom, co se dostanu do full boost, to začne cukat tim stylem, že cca na tak 3 desetiny nic, pak zas půl vteřiny jede, zase 3 desetiny nic a takhle kolem dokola... Nevíte, čím to je? Začalo to z ničeho nic, dřív to nikdy nedělalo...

Koukni se na svíčky a jejich odtrh jestli je 0,8mm. A nebo palivová pumpa.

Díky.. Na svíčky kouknu, stejně mám v plánu nové... A jestli je to pumpa, tak mi asi jebne

No pumpa by to mohla bejt. Mas tam opravdu Walbro a je dobre zapojeno?

Mám tam Walbro, na zapojení kouknu...

Chose to s tím Walbrem mne taky napadlo

dira v sani to nemoze byt?

můžeš to mít úplně jednoduše boost leak v nějakém místě, které se "otevře" až při pořádném tlaku... (spoje na intercooleru, těsnění některé atp... (klasickej problém.. ale svíčky vyměň .. když odchází pumpa tak to se neprojevuje v plném boostu jenom- taky při sešlápnutí pedálu ... může to být klidně vadná cívka a nebo taky usmaženej Power TRansistor (taky se stává že máš misfire kvuli tomu (to nissan moc nedal když to napral hned vedle turba... zkus povyměnovat tyhle věci a jak nic tak.... dej vědět:D

Díky za rady, vyzkoušim vše...Je pravda, že dřív to při přeřazení v tlaku dělalo to, že když jsem zařadil další kvalt, pustil spojku a dal kotel, tak to chvíli cukalo a pak to teprv jelo, ale teď to přestalo a prozměnu to dělá tohle...
A jednou se mi stalo, že když jsem se v klidu rozjížděl, tak jsem lehce přidal plyn a na chvilinku jakoby klesly otáčky místo aby se zvedli, ale pak se to srovnalo a jel jsem...

aha.. jak to dřív dělalo toto... to i to walbro by mohlo být-máš teda walbro? máš walbro nebo máš nějaký no-name-made-in-china-sold-on-ebay 255 pumpu?? a vůbec hod se m specifikaci toho auta co tam máš udělané všechno ... a to před tím jak to dělalo-dělalo to vždy nebo jen někdy??

Začlo to dělat z ničeho nic... Pumpa je Walbro 255lph...

me to dela neco podobnyho ale priblizne po 20km to prestane

areuratty píše:Začlo to dělat z ničeho nic... Pumpa je Walbro 255lph...

jj - já spíš myslel ale jestli ti to dělá pravidelně za každé situace nebo jen někdy náhodně (jeslti to je spíš leak nebo elektrický (mechanický) problém... a jaké úpravy máš na autě??

Dělá to pokaždý, jak se to dostane do full boost... Už radši full boost nejezdim, páč je to pěknej hnus, když to začne cukat...
Úpravy: chip stage 1, walbro, velký IC, průchozí výfuk, filtr, alternativní zapojení FPR...

Ještě mě napadá, nemam zvýšenej tlak turba žádnym boost controllerem a tlačilo mi to takhle s těma úpravama 0,8b, ale občas mi to teď pustí až do 1b, není to s tím spojeno?

Kouknu na pumpu, vyměnim svíčky a uvidim, jestli se to bude dít dál, až se předělá vedení IC

tobě tlačí standard turbo bez jakéhokoli controlleru až 1bar? toď zdatné turbo a aktuátor.. jeslti spojeno s tím to si nemyslím-nenapadá mě aspoň jak teda... (kdybys neměl chip tak jo...
jak jsi říkal kámo, udělej ty věci cos vypsal a pak dej vědět (ještě bych zkusil ty cívky a tranzistor (jak máš možnost si půjčit aspoň jednu a otestovat na všech válcích při jízdě (všechny vadné nebudou naráz snad..,.. vůbec bych ale začal power tranzistorem (je to nejlehčí a mohlo by to tím být (slyšel jsem už i záhadnější story kdy po výměně všeho byl pos**ej právě ten... zabere 2 minuty ho vyměnit.. good luck