Muzeum Nissan !!!

jagy · Příspěvek od **jagy** » 10.11.2007, 20:44

kenivruh píše:R390 sa robili aj cestne verzie kvoli homologizacii

pise, ze je to jediny vyrobeny kus

kenivruh · Příspěvek od **kenivruh** » 10.11.2007, 20:59

jagy píše:
kenivruh píše:R390 sa robili aj cestne verzie kvoli homologizacii
pise, ze je to jediny vyrobeny kus

Hmmm, tak to bol on na predaj ? Sa mi nezda, skusim najst na fore odkaz.

Madish · Příspěvek od **Madish** » 11.11.2007, 17:30

Nene, to auto myslim bylo fakt vyrobeno jen v jediném exempláři. Akorat mi teda neni jasný, proč jsem ho viděl červený, když na fotkach je modry

MYSAK · Příspěvek od **MYSAK** » 11.11.2007, 17:37

Asi photoshop :-D

Madish · Příspěvek od **Madish** » 11.11.2007, 18:55

tady, je to nejasný, všude píšou jen jeden kus, ALE
Obrázek

SilverFox · Příspěvek od **SilverFox** » 11.11.2007, 19:29

Stejna kastle to asi nebude Podle nadechu vedle svetel a difuzorech ve dverich

Design · Příspěvek od **Design** » 11.11.2007, 19:36

A ten vrchni nema ani ty nadechy pro turbo a ma aji viš umistenej znak ale hledam ješte jednu fotku videl sem to ješte ve žlute a nemužu to najit

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 11.11.2007, 21:34

Pochibujem ze bude len jeden kus.Ved koli homolagacii je stanaveny pocet aut ktore su urcene do beznej premavky anie jeden kus.A este tu nesedia aj tie fotky.

Elviiis · Příspěvek od **Elviiis** » 12.11.2007, 17:28

Nissan R390 GT1, Japonsko 1999
Dvoudvéřové dvoumístné kupé, motor uprostřed před zadní nápravou a pohon zadních kol, cestovní provedení závodního okruhového speciálu. Vidlicový osmiválec V8 s rozvodem DOHC a objemem 3495 cm³, vrtání 85 mm a zdvih 77 mm, komprese 9,0, přeplňování dvěma turbodmychadly, výkon 404 kW (550 koní) při 6800 ot/min, točivý moment 637 Nm při 4400 ot/min. Šestistupňová sekvenční převodovka, rozvor 2720 mm, vnější rozměry 4719x1999x1140 mm, hmotnost 1098 kg, maximální rychlost přes 300 km/h a zrychlení na stovku za 3,9 s.
Cena vozu byla jeden milión amerických dolarů.

Petr.S14 · Příspěvek od **Petr.S14** » 12.11.2007, 17:45

skoda ze to nerozjeli,kam by se sralo lambo

i designove je moc hezky

Elviiis · Příspěvek od **Elviiis** » 13.11.2007, 08:58

killman píše:skoda ze to nerozjeli,kam by se sralo lambo
i designove je moc hezky

přečti článek vejš... výrabělo se ale jak psal buky udělali jen pár kousků kvůli závodní homologaci... jeho cena byla ale 4x vyššínež cena např galarda to bude asi ten důvod proč ho na silnici nepotkáš... navíc stejně jako sky se nedělal s levostraným řízením...

Madish · Příspěvek od **Madish** » 17.11.2007, 14:51

hmm, ale dokážu si představit zvuk twinturba proti gallardu