Poloslicky raději dopředu nebo dozadu?

Peca · Příspěvek od **Peca** » 03.03.2009, 23:23

Chci dát na auto poloslicky Toyo ale situace je teď taková, že požadovaný rozměr na předek (215/45) nikde nemají, takže zatím budu brát jen 2ks 225/45R17. Otázka je jestli je dát prozatimně na předek nebo rovnou na zadek kde zůstanou. Na druhé nápravě by pak byly moje současné Pilot Sporty 225/40R18. Co si myslíte že se bude chovat na okruhu líp, poloslicky vepředu a normal gumy vzadu nebo naopak?

areuratty · Příspěvek od **areuratty** » 03.03.2009, 23:24

Toyo na předek, Piloty na prdel...

jsadik · Příspěvek od **jsadik** » 04.03.2009, 06:48

Lepší guma má bejt vepředu, vzadu ti je k ničemu, ztratíš ovladatelnost.

Peca · Příspěvek od **Peca** » 04.03.2009, 10:48

OK, myslel jsem si to

Foxone · Příspěvek od **Foxone** » 04.03.2009, 14:43

asi takto: na drift dopredu aby drzalo v zakrutach... a na sprint dozadu aby presmykovalo co najmenej...

Peca · Příspěvek od **Peca** » 04.03.2009, 16:57

Foxone píše:asi takto: na drift dopredu aby drzalo v zakrutach... a na sprint dozadu aby presmykovalo co najmenej...

Drift ani sprint me nezajima, jde o okruh...a trochu se bojim ze s poloslickama vepredu to bude hodne pretacive....ale asi holt lepsi nez naopak

areuratty · Příspěvek od **areuratty** » 04.03.2009, 18:08

Podle mě pořád lepší decentně přetáčivé (mikro kontra a je vyřešeno), než nedotáčivé...

Design · Příspěvek od **Design** » 04.03.2009, 18:15

areuratty píše:Podle mě pořád lepší decentně přetáčivé (mikro kontra a je vyřešeno), než nedotáčivé...

Akorad blby když te to překvapi a nečekaš to to se stim pak popereš.

Foxone · Příspěvek od **Foxone** » 04.03.2009, 19:09

Design píše:
areuratty píše:Podle mě pořád lepší decentně přetáčivé (mikro kontra a je vyřešeno), než nedotáčivé...
Akorad blby když te to překvapi a nečekaš to to se stim pak popereš.

niiiiiiic pekne z pomaloucka a na to si zvykne rychlo

areuratty · Příspěvek od **areuratty** » 04.03.2009, 19:31

Design: Přetáčivost se dá řešit hned jak nastane (nemluvim třeba o provozu, kdy to ani trochu nečekáš)...Pokud jedeš okruh, a čekáš, že přetáčivost kvůli gumám přijít může, tak se s tim popereš bez problému...Stačí citlivě kontrovat a ani tě to skoro nezpomalí...

Peca · Příspěvek od **Peca** » 04.03.2009, 19:53

Ono to neni tak jednoduche jak to zni, na mokru je to pohoda ale na suchu to muze byt zaludne. Jedes treba zatacku na vytocenou trojku a najednou to ustreli...hodne...tak das hodne kontra a podrzis plyn, ale zadni gumy se najednou chyti a uz letis do hodin na stranu kam zataci kola.....tohle se mi stalo a nic prijemneho...ale to jsem byl jeste lama

Příspěvek od **Kentoya** » 04.03.2009, 23:14

oboje

jsadik · Příspěvek od **jsadik** » 05.03.2009, 06:44

Taky se nechá jezdit rychle když je máš poloslicky vzadu, pokud umíš udržet správně rovnováhu auta, ale při potřebě náhlý změny směru je to v řiti a auto nereaguje.

jagy · Příspěvek od **jagy** » 05.03.2009, 23:19

Ja bych nejezdil ani s jednim. I na predku to muze byt zaludne.

www.200sx.cz

Poloslicky raději dopředu nebo dozadu?

Poloslicky raději dopředu nebo dozadu?

Re: Poloslicky raději dopředu nebo dozadu?

Re: Poloslicky raději dopředu nebo dozadu?

Re: Poloslicky raději dopředu nebo dozadu?

Re: Poloslicky raději dopředu nebo dozadu?

Re: Poloslicky raději dopředu nebo dozadu?

Re: Poloslicky raději dopředu nebo dozadu?

Re: Poloslicky raději dopředu nebo dozadu?

Re: Poloslicky raději dopředu nebo dozadu?

Re: Poloslicky raději dopředu nebo dozadu?

Re: Poloslicky raději dopředu nebo dozadu?

Re: Poloslicky raději dopředu nebo dozadu?

Re: Poloslicky raději dopředu nebo dozadu?

Re: Poloslicky raději dopředu nebo dozadu?