Konstrukcia ramu.

sejkora · Příspěvek od **sejkora** » 13.04.2011, 05:29

tak oni pocitaj s tim ze pujdes s vykonem extreme nahoru a ze to pak prevodovka nemusi vydrzet, kazdopadne na drag bych si vybral overenou klasiku

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 13.04.2011, 06:58

kenivruh · Příspěvek od **kenivruh** » 13.04.2011, 07:24

Ked ces motor vpredu tak to spravis ako to ma ta "integra" co som dal foto. Len teda neviem ako chladi moto, kedze tam nevidim chladic.

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 13.04.2011, 07:32

Chladic sa moze dat kludne dozadu,dat tam velku vrtulu a je po probleme.Neviem ci si videl u nas jedneho chalana,mal tiez pozvarany ram,v zadu motor tatra V8 a s vykonom 200hp a s off road pneu jazdil stale 12s!Potom so ho uz nikdy nevidel.Mal to samozrejme jednoduksie kedze tatra ma motor vzadu a chladenie vzduchom.Ale predstav si cca 900hp s max 500kg vahou a poriadne slicky!

sejkora · Příspěvek od **sejkora** » 13.04.2011, 07:41

lol, ja myslim ze by si byl spokojenej kdybys mel kone na kilo

Jinak dobrej zaklad je treba motor chevy 350, dily za hubicku, s prevodovkou TH400 by to byl fajn drag car.

sejkora · Příspěvek od **sejkora** » 13.04.2011, 07:58

a nebo pak nejaky hovadko, ja mam podobnej motor, ale s mensim vykonem, cca 550hp

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MERLIN-5 ... 2746wt_939

sejkora · Příspěvek od **sejkora** » 13.04.2011, 07:59

A nebo megahovado s kompresnim pomerem 14.5:1 :-D

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BBC-Chev ... 250wt_1165

kenivruh · Příspěvek od **kenivruh** » 13.04.2011, 08:18

sejkora píše:A nebo megahovado s kompresnim pomerem 14.5:1 :-D

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BBC-Chev ... 250wt_1165

Daj pokoj

On nejde stavat drag preto aby tam dal V8 ale preto lebo sa mu "vala" doma zvysny motor.

sejkora · Příspěvek od **sejkora** » 13.04.2011, 08:21

ja vim, jinak na ten jeho motor dat TH400 by nemel byt problem, dokonce se prodavaj redukce...

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 13.04.2011, 08:59

Priamo na VG30 ET?

sejkora · Příspěvek od **sejkora** » 13.04.2011, 10:17

buky300zx píše:Priamo na VG30 ET?

hledej, zkusenosti nenasbiras za jedinej den... kazdopadne muzes koupit na neco jineho a prevrtat jen diry

sejkora · Příspěvek od **sejkora** » 13.04.2011, 10:27

prosim

http://bde-performance.com/th400_adaptor.htm

sejkora · Příspěvek od **sejkora** » 13.04.2011, 10:31

a zde je pro tu Powerglide

http://bde-performance.com/powerglide.htm

vmille · Příspěvek od **vmille** » 13.04.2011, 21:50

adapter si buky hrave vyrobi na svych masinach

DragonART · Příspěvek od **DragonART** » 15.04.2011, 17:10

Mirek píše:bylo tady tema, kde byl odkaz na nekoho tusim z UK kdo takhle delal okruhovou S13ku co si vzpominam, ale nevim uz ja se to jmenovalo

Jesus ninja a Projekt wasabi... Rám dělanej podle S14, kastle S13 ale motor Saab 9000 turbo dvoulitr nad zadní nápravou

Teď ale staví garáž, takže projekt už nějakou dobu stojí..

a nemá v topicu ani jednu fotku (ze serveru sou fuč..)

http://www.sxoc.com/vbb/showthread.php?t=364036

www.200sx.cz

Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.

Re: Konstrukcia ramu.