Woyta píše:No ja ted do CA nasypal 50k za generalku s novejma vlozkama valcu. Dale 12k spojka, 3k motorove stefty, 3k regulator tlaku paliva, 5k IC kit s BOV, ....
Na seznamu mam jeste nistune za 6K, turbo GT28 12-17k a urcite par dalsich drobnosti.
Takze tezko rici co je levnejsi.
Kazdopadne CA je lehci a legalnejsi.
Legalne tam muzes jeste dat SR.
takze nechal bych CA i kdyz tet kdybych stal pred koupi s13 tak koupim 240sx s ka24DE 
Mužu se zeptat proč by ses tak rozhod? Chci se toho dozvědět co nejvícmara_m píše:ono u RB uz mas jinak rozlozeni vahy uz neni tak dobry CA je lepsi na rozlozeni vahy a vykony CA zvladne hodne hodne moc optimal pro s13 je +-300k ja mam treba motor ca18 postavenej ze ma strop 500k
Tak pokud chceš, tak bych tě mohl někdy svýst až to bude ready 
a můžem pokecat.
a misto 1,8 bych mel 2,4 vse legalne ono kdyz das rb a zavinis vaznejsi dopravni nehodu ci se do nejaky dostanes a pude auto na expertizu a tam zjistej ze tam je jinej motor nez ma bejt tak pojistovni daj od toho ruce pric a veskera skoda je na tobe ale ono to je jedno vcelku zas pac jim stacej jini kola ci by jim vadilo asi u te ka24de turbo ale me prijde ze to rb moc zatezuje predek vuci zadkuTak to bude pořádná strojovnamara_m píše:ja mam tet taky ca
, at to dobře dopadne, ale já s takovou nepočítám, zatim eště ani nemakám protože studuju a bůh ví co ze mě vubec bude takže se radši držim při zemi 
a jenom pro zajímavost, kolik si do toho auta nacpal a KDE SI VZAL PENIZEmara_m píše:
....jelikož vim prd jestli vubec udělám maturu tak nepočítám že to auto bude špičkový, mě by zajímalo(vim že mi do toho absolutně nic neni a neni to myšlený jako navážení se do někoho nebo opovrhování) jak se živíte nebo co máte za školy, protože já fakt nevim kde budu brát peníze . 
to je blbost,protože jakmile způsobíš se tvým SX nehodu dopadneš stejně,maš jiná kola,jiné brzdy,jiný podvozek,jiný turbo a spoustu jiných věcí které pojištovně na to abys zaplatil bude stačit..a věř,že na expertýze pokud půjde o velký průser najdou do posledního šroubku všecko.mara_m píše:pac bych to ka24de pak knemu dal turbo nebo kopresor
No jestli matura ujde tak dejme tomu, učit se budu každopádně, můj sen kromě 200sx je jezdit s kamionem...muj děda jezdil, muj otec jezdí a já chci taky, vod mala sem byl k autům tlačenej jelikož otec opravoval auto sám a jedinej poruce sem byl já takže sem se naučil ve 12 letech seřizovat vůle ventilu u stary fiestySvobda píše:Matura je easy ted to mam za sebou cetrstve. S praci jde o to co te bavi no a co budes nebo muzes delat neco jinyho . Ja jdu treba na VS a prachy taky nemam neboj
SNu se klidne drz ,ale jako na deni jezdeni to bez velkych prvotnich investicich ,aby to bylo spolehlive a vse po letech OK bude stat jak sam vis balik . A nebo to bude pekac ,ale treba bude jezdit
, výměna prasátek u brzd a dalsi blbinky pro údržbu a ted sem na umělecký škole a mám problém se s lidma bavit o autech 1. kvuli mojí ignorantský nátuře 2.nikdo nechápe moje vyznání a za 3. dneska je každej blazen do ciptuningu u fabie rs....všude poslouchám skreslený řeči vo autech a mužu se posrat.....podle mýho nejlepší motory vyráběla a vyrábí honda...a jedinej názor vostatních je nasadit kontra a tvrdit že je to tdi po ciptuningu...hrůza....a 200sx sem si vyhlíd protože svojí jedinečností převyšuje hodně aut dešní doby...u nás v kolíně sem viděl poprve dvoukilo patří členovy s nickem kytt a když sem to auto viděl tak sem se málem posral sice hodně voblečený ale parádní a pak další červený se seriovym vzhledem a měl sem jasno...a sem celkem rád že i po takový době mi sen vydržel, jenom ho zrealizovat
