Caute nemal by niekto na predaj original Saharu na chladic, neviem asi je to jedno ci z CAckoveho alebo SRkoveho, .. ideal BA, MA, okolie.. dakujem
Maros.
ps. nahodou o moznosti ako nahradit saharu, nejaky sikovny build up vlastnej alternativy niekde na fore nieje?
K: S14 SAHARA na chladic
K: S14 SAHARA na chladic
Naposledy upravil(a) infin1tty dne 06.10.2011, 08:31, celkem upraveno 1 x.
Re: K: SAHARA na chladic
Prepac ale na dve elektricke vrtule ktore mas nalepene na chladici chces saharu? To mi trosku nedava zmysel. Blizsie ten vzduch uz ako mas neusmernis
RS13, motor komplet GO by Kentoya, FMIC Avia, walbro 255, otvorene sanie, nerez zvody, 3" nerez vyfuk od turba, alternativne FPR, tlak 0,6b, predne brzdy S14, 16" white Borbet, vrtane kotuce, chladič 180SX, rozpery, podvozok KYB + Tein, polyuretany na celom aute, napravy komaxit, budik na tlak turba, Nardi náboj na OMP 350mm
Open diff drifting
Open diff drifting
Re: K: SAHARA na chladic
uz to mame vysvetlene.. 2 vrtule idu dole.. takze len saharu a vyskoznu.. kto ma saharu plis?Tosho píše:Prepac ale na dve elektricke vrtule ktore mas nalepene na chladici chces saharu? To mi trosku nedava zmysel. Blizsie ten vzduch uz ako mas neusmernis
Re: K: SAHARA na chladic
Já mám jednu pěknou.. ale jsem pěkně z ruky.
SR20DET swapped RS13
2007-2011 CA18DET - stock
2011-2018 SR20DET - stock
2019-???? SR20DET - build
2007-2011 CA18DET - stock
2011-2018 SR20DET - stock
2019-???? SR20DET - build
-
remo
- user
- Příspěvky: 1020
- Registrován: 08.11.2005, 14:48
- Bydliště: Bratislava/Slovensko
- Kontaktovat uživatele:
Re: K: SAHARA na chladic
infin1tty píše:uz to mame vysvetlene.. 2 vrtule idu dole.. takze len saharu a vyskoznu.. kto ma saharu plis?Tosho píše:Prepac ale na dve elektricke vrtule ktore mas nalepene na chladici chces saharu? To mi trosku nedava zmysel. Blizsie ten vzduch uz ako mas neusmernis
veeeeelmi rozumne riesenie.......
remo
200SX S13, 1991 dovoz z DE
BOV ventil, filter priameho sania GREEN do 450PS, FMIC Kit, bateria premiestnena do kufra, apex performance podvozok, walbro pumpa, drift volant, shortshifter, 17" Alessio 215 a 225, budiky tlak+teplota oleja a boost, EBC HKS ECV IV, svarosvor, T28 Turbo s S14 chip S2 a 1Bar na turbe, odvetranie vaciek, camber bolts, skrupiny Spacro Sprint, 5 bodove pasy, D2 hydraulicka rucka, vyhadzany komplet interier, predna aj zadna rozpera, ulozenie motora a prevodovky na pevno na hlinikoch, vsetky hlinikove remenice, velky vodny chladic, jednoidielny kardan, odlahceny zotrvak, kovokeramika,
200SX S13, 1991 dovoz z DE
BOV ventil, filter priameho sania GREEN do 450PS, FMIC Kit, bateria premiestnena do kufra, apex performance podvozok, walbro pumpa, drift volant, shortshifter, 17" Alessio 215 a 225, budiky tlak+teplota oleja a boost, EBC HKS ECV IV, svarosvor, T28 Turbo s S14 chip S2 a 1Bar na turbe, odvetranie vaciek, camber bolts, skrupiny Spacro Sprint, 5 bodove pasy, D2 hydraulicka rucka, vyhadzany komplet interier, predna aj zadna rozpera, ulozenie motora a prevodovky na pevno na hlinikoch, vsetky hlinikove remenice, velky vodny chladic, jednoidielny kardan, odlahceny zotrvak, kovokeramika,
-
blázen
- user
- Příspěvky: 12264
- Registrován: 19.03.2005, 17:57
- Bydliště: Ostrava
- Kontaktovat uživatele:
Re: K: SAHARA na chladic
seriový díly jako je ten plastový dekl a visco vrtuli na s13 mám k prodeji
superb 2004 1,9tdi chiped.. brzy k prodeji..
na dvoukilo seženu vše,vlastně skoro vše :-k
prodej ND nissan sunny 1,8gti B12
GO motorů CA18DET etc..
kontaktovat:736460675 0-24hod
na dvoukilo seženu vše,vlastně skoro vše :-k
prodej ND nissan sunny 1,8gti B12
GO motorů CA18DET etc..
kontaktovat:736460675 0-24hod
Re: K: SAHARA na chladic
ale s13 saahara ti nebude pasovat na visco
je ina musis zhanat z s14
je ina musis zhanat z s14
Re: K: S14 SAHARA na chladic
Sry za OT visco dať dorite dole, dať zpredu dve vrtule nech Ti vháňajú vzduch. Visco bere výkon motoru.
HĽADÁM NOVÉHO SPONZORA
race-shop.sk
KENTOYA PRODUCTS
R-MAX s.r.o
race-shop.sk
KENTOYA PRODUCTS
R-MAX s.r.o
Re: K: S14 SAHARA na chladic
to automato visco nech si sezere nejakej vykon ale je to nej efektivnejsi chladeni co tam je udelano funguje to nejlip.
to infinity ako to ze ti vrela voda aku si mal teplotu oleja a aky olej tam mas naliaty?
dalsia vec mate vobec olejove chladice?
a este otazka ked ste tam dodriftovali aj ste boli vychladdit auta alebo ste iba zastavily a nechali nastartovane....totiz ked nemate chladice a davate tam sodu hlavne na tej osmicke nemate napor vzduchu zle chladenie a tym padom je dobre auto normalny jazdou schladit.
to infinity ako to ze ti vrela voda aku si mal teplotu oleja a aky olej tam mas naliaty?
dalsia vec mate vobec olejove chladice?
a este otazka ked ste tam dodriftovali aj ste boli vychladdit auta alebo ste iba zastavily a nechali nastartovane....totiz ked nemate chladice a davate tam sodu hlavne na tej osmicke nemate napor vzduchu zle chladenie a tym padom je dobre auto normalny jazdou schladit.
-
kenivruh
- user
- Příspěvky: 4638
- Registrován: 27.10.2005, 15:37
- Bydliště: Svidnik tc. Bratislava
- Kontaktovat uživatele:
Re: K: S14 SAHARA na chladic
Dam to tu namiesto neho, aj ked neviem ci sa tym chce pochvalit vobec. Mal tie elektricke vrtule zapojene opacne 
200SX 1990, GT2871R trim 52, Sard 660ccm, AEM, Walbro, avia IC, Griffin chladic, Apexi Power Intake, vyfuk Japspeed a Magnaflow koncak
200SX 1989, SR20DET seria, Greddy IC, nake sanie a naky vyfuck, Apexi PowerFC, nak 250 koni
primca p11 gt zatial stok, ktovie ako dlho este vydrzi kvoli hrdzy
1/4 mile 13.336s a 172.89 km/h na 1.2-1.1b
Pozicovna vozika, 2 napravovy, celkova hmotnost do 2.2t, 15 eur/den
200SX 1989, SR20DET seria, Greddy IC, nake sanie a naky vyfuck, Apexi PowerFC, nak 250 koni
primca p11 gt zatial stok, ktovie ako dlho este vydrzi kvoli hrdzy
1/4 mile 13.336s a 172.89 km/h na 1.2-1.1b
Pozicovna vozika, 2 napravovy, celkova hmotnost do 2.2t, 15 eur/den
Re: K: S14 SAHARA na chladic
no to mi doslo ked sa tam vyril vzduch :-)kenivruh píše:Dam to tu namiesto neho, aj ked neviem ci sa tym chce pochvalit vobec. Mal tie elektricke vrtule zapojene opacne
Re: K: S14 SAHARA na chladic
Pablo: Auta sme boli po kazdej jazde na osmicke chladit az ku vstupnej brane a spat normlanou jazdou ako v meste. (60 
)
olejove chladice zatial nemame
)olejove chladice zatial nemame
RS13, motor komplet GO by Kentoya, FMIC Avia, walbro 255, otvorene sanie, nerez zvody, 3" nerez vyfuk od turba, alternativne FPR, tlak 0,6b, predne brzdy S14, 16" white Borbet, vrtane kotuce, chladič 180SX, rozpery, podvozok KYB + Tein, polyuretany na celom aute, napravy komaxit, budik na tlak turba, Nardi náboj na OMP 350mm
Open diff drifting
Open diff drifting
Re: K: S14 SAHARA na chladic
..a niekto sa ide cudovat, ze sa to prehrievalo..kenivruh píše:Mal tie elektricke vrtule zapojene opacne
Re: K: S14 SAHARA na chladic
tak super potom sup tam olejace a bude to paradickaTosho píše:Pablo: Auta sme boli po kazdej jazde na osmicke chladit az ku vstupnej brane a spat normlanou jazdou ako v meste. (60
olejove chladice zatial nemame
-
remo
- user
- Příspěvky: 1020
- Registrován: 08.11.2005, 14:48
- Bydliště: Bratislava/Slovensko
- Kontaktovat uživatele:
Re: K: S14 SAHARA na chladic
vacsiu blbost som uz dlho necital...automato píše:Sry za OT visco dať dorite dole, dať zpredu dve vrtule nech Ti vháňajú vzduch. Visco bere výkon motoru.
ako pise Pablo, visco a sahara naj sposob chladenia... toho 0.000000 prd kona mozes okaslat, ked sa to hreje...
remo
200SX S13, 1991 dovoz z DE
BOV ventil, filter priameho sania GREEN do 450PS, FMIC Kit, bateria premiestnena do kufra, apex performance podvozok, walbro pumpa, drift volant, shortshifter, 17" Alessio 215 a 225, budiky tlak+teplota oleja a boost, EBC HKS ECV IV, svarosvor, T28 Turbo s S14 chip S2 a 1Bar na turbe, odvetranie vaciek, camber bolts, skrupiny Spacro Sprint, 5 bodove pasy, D2 hydraulicka rucka, vyhadzany komplet interier, predna aj zadna rozpera, ulozenie motora a prevodovky na pevno na hlinikoch, vsetky hlinikove remenice, velky vodny chladic, jednoidielny kardan, odlahceny zotrvak, kovokeramika,
200SX S13, 1991 dovoz z DE
BOV ventil, filter priameho sania GREEN do 450PS, FMIC Kit, bateria premiestnena do kufra, apex performance podvozok, walbro pumpa, drift volant, shortshifter, 17" Alessio 215 a 225, budiky tlak+teplota oleja a boost, EBC HKS ECV IV, svarosvor, T28 Turbo s S14 chip S2 a 1Bar na turbe, odvetranie vaciek, camber bolts, skrupiny Spacro Sprint, 5 bodove pasy, D2 hydraulicka rucka, vyhadzany komplet interier, predna aj zadna rozpera, ulozenie motora a prevodovky na pevno na hlinikoch, vsetky hlinikove remenice, velky vodny chladic, jednoidielny kardan, odlahceny zotrvak, kovokeramika,