OT : P : Yamaha WR 400 Supermoto

[mara_m]

zajímavý,že nám tu na těch 4T ty motory drží a nikdo tu žádný písty nemění,narozdíl od těch 2T.. a výkony a váhy sou dnes stejný.. a spotřeba u 4T nižší..

jeste si mi nerek co se u toho 2 taktu sere a divne ze nikasil na 2 taktu de do pr***a na 4 ne to mi nejak rozumne vysvetli proc ?

[mara_m]

jinak proc ten 4 takt vydrzi vic ? pac kx450f ma 41 kw a 51Nm na kx250 (2 takt ) ma 43kw a 51Nm ze yb to bylo tim ze nizsi obsah vetsi vykon ehm

zitra to tu promaze at se to nezasira

[Mickael]

Blazne kecas pekny blbiny. Projed se na ostrym 2T 250, a pak na 4T 450ccm a pojd sem neco napsat. Mel jsem predtim KTM SX 125, HONDU CR 125,a v 15ti HONDU CR 85,takze vim o cem mluvim. 4T jsem si pred dvema lety koupil protoze jsem byl na 2T linej. Na 4T se vozis. Na 2T musis jezdit pilu,jinak to ani nejde. Srovnavat 4T a 2T crosku je jako srovnavat Primeru s dvoukilem.

[Mickael]

Jinak OT mi nevadi,stejne to tu nikdo asi nekoupi

[blázen]

U těhhle prdítek starší tvorby to bude pravda. Já v 16ti jezdil na cbr1000f a xt600.. A od dvoudových vehiklů jsem utíkal daleko.

Mara: co se kazí. Nejspíš chcípají ty válce a ložiska hřídele, zeptám se těch kluků co tu jezdí, co pořád opravují. Mě se na xt posral akorát ventil, jinač nic. Dneska ty nové cross s motorem 400-600 jedině 4t.. Spotřeba a spolehlivost je jinde než u 2t

[Aku]

nevim co se tu resi a nechci se vas neak dotknout ale on prodava motarda...a chtel bych vas videt jak korigujete vykon pri power slide na dvoutaktu...ctyrtakt je poslusnej pred zatackou staci soupnout dva kvalty niz a motorka se rozkope sama....a pak to nemusite tocit staci mirne pridat a je to tam...motocross a zavodni endura mno nevim ale vim ze myslim pred 2lety byly na spici husqvarny a to ze ctyrtaktama....husaberg ani dvoutakty nevyrabel...mozna na tom neco bude...

[buky300zx]

Chcel by som vidiet kto na zavodoch riesi spotrebu

[mara_m]

na tech 2T odchazi ojnicni lozisko nebo odchazi vydrzi 40Mth aje je lepsi ho delat kazdou go jsou to jehlickova loziska pac skrin je mazana benzin + olej valec odchazi pac v cr neumej nikasil ale u crosek ji drzis celej zavod pod krkem tam to dostava na prdel na hoby jezdeni sni v klidu das tech 40mth a to ze kazdejch 7 mth se v prevodoce meni olej vypliva s toho ze to bude asi malinko namahane

jeste jednou tu reknu enduro ci motard ano 4takt ale cross jedine 2 takt a kdo se sveze jak na 4T tak na 2T tak to pozna
ten valec odchazi jak na 4 taktu tak na 2 taktu 4 takt ma kliku v oleji takze maze valec lepe nez 2 takt ale proste 4 takt nepojede nikdy jak 2 takt jinak na kx 250 stoji valec oprava nikasilu 4000kc pak jen pist a loziska na kliku a pozdeji se meni ojnice ale kdyz ten motor nenechas dojit do stadia ze se ti uloupne kus nikasilu a pist ti udela paseku ve valci tak ta go je levna ja kdyz sem sednul poprvi na kx250 tak sem sni byl uplne vysranej jak to letelo pak pozdeji na 4T a prislo me jak kdyz me nekdo drzi

a nazavodech resim spotrebu no a aj zda mi klekne motor tam se stavi stale aby mel maximalni vykon a nezacal jit dolu
jinak ten 4 takt je tezsi o 19kg coz je uz kurna znat

[mara_m]

jinak vetsina lidi uz jezdi na 4 taktu pac v eu je 2 takt zakazan a od nakeho roku tusim 2 roky z5 to je co ho zakazali takze motorku nad rok 2010 uz nekoupis v v eu 2 takt
kdyby stal 2T za picku proc teda kawasaki honda suzuki yamaha delaj stale 2T
jinak ja tu nekdo psal husaberg atd ty motorky nemam rad
suzuki je taky na pi*ku tam klekaj prevodovky

blazne mas dan za neco proc si na s13 daval stage 3 kdyz ten motor mu snizis zivotnost ?a budes delat go driv takze podle toho co pises vypliva ze to je na picku a proc si to delal? ze by to stim lepe jelo ?

tady museli zmenit tridy pac 250 4T a 250 2T nebylo konkurence schopnej ten 4T tomu 2T tak museli udelat ze se jezdi 250 2T s 450 4T a 125 2T s 250 4T

[blázen]

Ja nepopírám že 2t je výkonější, nebo byl. Ja jen tvrdím, že není tak spolehlivý, a že dnes umějí postavit silný 4t .. Kde je nižší spotřeba, vysší spolehlivost.. Kdysi jsem pár dní jezdil s rgv 250 gamma suzuki, ktera měla 2dobý motor. Jela dobře, ale žrala víc než větší a stejně silný 4t motor..Navíc tomu taky pak věčně něco bylo. Dneska si sednu na 230hp 1000RR a o nějakým 2t nechci ani přemýšlet

[buky300zx]

Zas sa rozbehlo OT v inzercii.

Blazen,neporovnavaj 1000 cestnu 4T a 250 cross 2T.

Samozrejme ze 2T 250 bude zrat viac kedze toci podstatne viac otacok ako 4T.
Samozrejme ze na ostre jazdenie je 2T bez konkurencie.Jazdil som osobne na KX85(ked som mal 15) a potom neskor na KX 250,je to peklo a nikdy sa tam nic neposralo.Kamaratov otec mal aj Suzuki 500 2T,ale ta trhala rozety,tak na tej som sa bal ist aj ja,aj majitel.Mal som aj KLR 650(upravenu na cca 700)ta isla neskutocne,4 na zadne bez spojky(potom sa na nej spoluziak zabil),ale stale sa to nevyrovna ostremu 2T.
Ale pre endura,motard....je urcite lepsi 4T.


Premazat.

[mara_m]

Zas sa rozbehlo OT v inzercii.

Blazen,neporovnavaj 1000 cestnu 4T a 250 cross 2T.

Samozrejme ze 2T 250 bude zrat viac kedze toci podstatne viac otacok ako 4T.
Samozrejme ze na ostre jazdenie je 2T bez konkurencie.Jazdil som osobne na KX85(ked som mal 15) a potom neskor na KX 250,je to peklo a nikdy sa tam nic neposralo.Kamaratov otec mal aj Suzuki 500 2T,ale ta trhala rozety,tak na tej som sa bal ist aj ja,aj majitel.Mal som aj KLR 650(upravenu na cca 700)ta isla neskutocne,4 na zadne bez spojky(potom sa na nej spoluziak zabil),ale stale sa to nevyrovna ostremu 2T.
Ale pre endura,motard....je urcite lepsi 4T.


Premazat.

presne 100% souhlas
dnes se to promaze je to uz domluvene

[P.a.c.P]

cus kdyz uz to takhle rozebirate potrebuju prodat suzuki rm 250 sorry ze ti takhle lezu do inzeratu ale potrebuju lowe ;-)

[P.a.c.P]

44kw 1995 22 000Kč

[mara_m]

je moc stara to nikdo nekoupi bude problem s dilama ja pod rok 2003 necu navic rok 2003 kx250 koupim za 35 takze za 22 to je nerealne pac dily na to nejsou a kdyz jo jsou drazsi jak na novou