já sem informovanej už od včera :-)Spider píše:jj přesně tak koukám že mar?as je už asi informovanej anebo si pamatuje koho vozía když už sme u toho za kolik seženu to turbo?
abych věděl kolik mam šetřit abych se na něj nemusel jenom dívat už chci jezdit
Jak tam je řešený ten dvojitý výfuk?spider píše:no tak vás chlapi zdravim jakožto nový člen, už tam jezdit nemusíte už tam neni a na fotkách vypadá dobře a ve skutečnosti taky akorát mě teda chybí to turbo to tam nebylo vůbec trochu křachlej ten zadní spojler na levý straně ale jinak je fakt parádní co se týče kastle tak prohnilá nikde neni až zase standartně zadní kufrové dveře pod tim spojlerem takže budu vařita v interieru jak novej a až zistim jak se sem dá foto tak to sem hodim
uplně jednoduseCaizi píše:Jak tam je řešený ten dvojitý výfuk?spider píše:no tak vás chlapi zdravim jakožto nový člen, už tam jezdit nemusíte už tam neni a na fotkách vypadá dobře a ve skutečnosti taky akorát mě teda chybí to turbo to tam nebylo vůbec trochu křachlej ten zadní spojler na levý straně ale jinak je fakt parádní co se týče kastle tak prohnilá nikde neni až zase standartně zadní kufrové dveře pod tim spojlerem takže budu vařit
, ze standartního tlumice vede jedna koncovka primo a druha za nadrzi na druhou stranua jaký má ta trubka průměr? nebonemoh bys to vyfotit?dikySpider píše:uplně jednoduseCaizi píše:Jak tam je řešený ten dvojitý výfuk?spider píše:no tak vás chlapi zdravim jakožto nový člen, už tam jezdit nemusíte už tam neni a na fotkách vypadá dobře a ve skutečnosti taky akorát mě teda chybí to turbo to tam nebylo vůbec trochu křachlej ten zadní spojler na levý straně ale jinak je fakt parádní co se týče kastle tak prohnilá nikde neni až zase standartně zadní kufrové dveře pod tim spojlerem takže budu vařit
, ze standartního tlumice vede jedna koncovka primo a druha za nadrzi na druhou stranu[/quote]
no snad bude dobrej ale málo hlasitej takže to asi stejně překopu teda až zas budu mít nějaký many 
zvažuju celo průchozí prostě jenom trubky bez tlumiču ale nejsem si jistej jakej to bude mít zvuk potom abych s toho neměl traktor 
jestli to někdo máte tak mě poreferujte jestli je to okdiky vám všem za uvítání, a snad to vydrží, to že drží díl tlak do otáček by se mě líbilo ale ještě uvidíme možná koupim rovnou nějáký větší a stage I zatimdoublejay píše:Jojo, potvrzuju - zabira driv a drzi dele tlak do vyssich otacek. Uvidime, co to vydrzi. Zatim jeste porad zajizdim po g.o., tak mu moc nedavam
P.S. A vitam noveho clena
no nemůžu mít všechno hned přece
to že stage I je pro standartni turbo to vim ja sem spíš myslel že bych u toho většího snížil plnicí tlak jako je na standartu nebo spíš na ten 1.bar ale jestli to dobře chápu tak by to taky nešlo, protože hodně věcí o autech vim ale tohle (myslim ty mapy turba) to už je na mě moc technický to potom takovýhle věci budu řešit se spikem ten se v tom vyzná přece jen trochu líp než jádoublejay píše:Stage 1 je urceny pro standardni T25, na vetsi turbo musis mit uplne jiny chip (dostupnost, cena...). Poradne si procti starsi prispevky na foru, tohle se tu resilo uz mockrat. Pro vyber turba tady urcite neni lepsi clanek nez tento: forum/viewtopic.php?t=7080. V zasade plati, ze pro kazdy typ turba musi byt adekvatni chip s mapou pro ECU. Pokud nedisponujes par volne lozenymi statisici Kc a nekolika motory + prislusnou merici technikou pro "pokusy", priklanel bych se k nejakemu osvedcenemu a vyzkousenemu reseni at uz tady na foru nebo treba na anglickem...
strojárna a zahradnická je trochu o něčem jinym takže proto má k tomu brácha trochu blíž něž já a tyhle věci aspoň chápe kdežto já na to mužu civět celej den a nepochopim to 
a právě že staticícema bohužel taky nedisponuju ale nechtěl jsem kupovat to standartní když vim že za půl roku tomu stějně ten výkon zvednu a to větší turbo bych musel koupit tak jako tak Uz se tesim na otacky mezi 4.5-6.5k pri poradnem projeti se...
a za další bych asi jezdil jenom na srazy protože bych neměl na benzín při dnešních cenách 
a i když je ve standartu tak je v něm taky pěkný svezení 
