Omezovac otacek nastaveni max hodnoty pri studenem motoru

Conrad · Příspěvek od **Conrad** » 05.04.2006, 17:36

Zajimalo jestli lze nejakym zpusobem zabezpecit aby auto nejelo ..... Zni to divne ale obcas musim davat auto do servisu a nechci aby se mi v nem technici prohaneli na plnej plyn. Ikdyz jim vyslovne rikam ze si nepreji aby s tim jezdili, presto chci mit jistotu. Lze tedy jednoduchym zpusobem zabezpecit, aby auto nejelo pripadne aby se dalo vytocit max do 2500 ot/min napr. modifikaci epromky v ECU. Napadlo me plne otevrit wastergate ale bojim se jestli to na neco nebude mit vliv

rozum · Příspěvek od **rozum** » 05.04.2006, 17:54

kdyz otevres wastegate, tak ti turbo bude akorat foukat naprazdno, snizis vykon a tocky polezou nahoru i tak, ne?

935Baby · Příspěvek od **935Baby** » 05.04.2006, 17:55

Me napadlo jak jednoduse to udelat. Vymontuj AFM - pouze snimac (tu černou krabicku z boku), to hlavni teleso tam nech a otvor po snimaci zaslep nejakym gumovym spuntem nebo zalep lepenkou. Auto nepujde vytocit nad 2000rpm.

Pochybuju ze by meli v dilne nahodou AFM na 200SX

Update

trochu jsem prehlidl v nadpisu ze chces omezit otacky pri studenem motoru. Tim odpojenym AFM to bude omezne i za tepla

AERO · Příspěvek od **AERO** » 05.04.2006, 19:19

no musis to brat tak ze ked technici nieco robia potrebuju to overit ako sa to auto sprava.. ale ked otvoris westgate tak by ti to trochu pomohlo ale aj ten napad s AFM nie je spatny..

rozum · Příspěvek od **rozum** » 05.04.2006, 20:18

ale kdyz vytahne afm, tak bude mit bohatou smes a brzo i prazdnou nadrz

tamo · Příspěvek od **tamo** » 05.04.2006, 20:29

skus jazdit do 2000 ot.

ECU bude bezat na nudzovych mapach. Spotreby by som sa nebal. Ani bohatej zmesy. V servise budu radi, ze ho nemusia tlacit.

raddy · Příspěvek od **raddy** » 05.04.2006, 20:47

staci ak odpojis wastegate, auto pojde tak slabo, ze sa im nebude chciet na nom jazdid. Ak nechces ani vytacanie na volnobehu, tak jedine upraveny cip s nizsim obmedzovacom (a tym je vyriesene aj jazdenie). Napad s odpajanim AFM nie je idealny, pretoze motor bezi na vyrazne bohatu zmes a mozu si to odniest sviecky

blázen · Příspěvek od **blázen** » 05.04.2006, 20:53

idealni je odpojit wastgate, jede to stim fakt jak hovno. už sem to zkoušel. ale oni ti ji zapoji a budou chcet prachy i za toto že ti to orpavili.

podle mě idealní je dvoukilo do servisu vubec nedavat, pokud se da jinač

Conrad · Příspěvek od **Conrad** » 05.04.2006, 21:03

Diky za vsechny rady ...s tim servisem byly mineny opravy kastle podvozku laku atd... na elektriku a motor si sahat nenecham

935Baby · Příspěvek od **935Baby** » 05.04.2006, 21:13

rozumik píše:ale kdyz vytahne afm, tak bude mit bohatou smes a brzo i prazdnou nadrz

To bylo mysleno tak ze prijedes do servisu (respektive 5 metru pred vjezdem zastavis) vyndas AFM, zajedes k nim na dvorek. No a kdyby s tim nahodou chteli nekam jet tak si myslim ze na 2000 otacek by je to bavilo tak 10metru

Az budes mit auto opravene vyjedes od nich ven zapojis AFM a jedes

mrkevvzime · Příspěvek od **mrkevvzime** » 06.04.2006, 06:56

no tenhle problémek bych chtěl taky vyřešit. chci dat stříknout střechu na černou a opravit škrábance a právě se mi nelíbí představa, že se v tom ten borec bude někde prohánět

jenže mám trapnej problém, že se nedostanu k turbu

mám tam totiž ten plech - tepelný štít nebo co to je - a za boha ho nemůžu bez nasilí dostat ven

normálně odmontuju všechny šrouby, ale neni místo kudy ho vyndat