www.200sx.cz

NISMOO7 píše:raddy ty si k nezaplateniu ,všetko je to veľmi pekne opísané ,ale stále
mám strach sa do toho pustit....asi to vyriešim len vodnými intercoolermi vieš mi o nich niečo prosím ťa povedať?ďakujem /naozaj lepšie ochledia vzduch ako náporové intercoolery?/

určitě, voda chladí vzduch přímo, intercoolery nepřímo

to viem určite len som chcel príklad v neakej mierke náporového int.a toho istého vodného int. o koľko stupňov ho približne lepšie ochladí ,niekde som videl kedysi príklad a neviem to nájsť...

Caizi píše:perfektní... a na kolik vyjde vsechno potrebne (bez odladení ECU)? Jen čístě zařízení..

Díky

cena kompletneho kitu so 150psi pumpou s tlakovym spinacom, jednou tryskou a kompletnym instalacnym materialom zacina na nejakych 300USD. Cena sa da zvysit zvolenim progresivneho vstrekovania vody, kde dodatocny pocitac plynulo meni mnozstvo vody s tlakom vzduchu, dalej detektorom upchatej trysky ci dalsimi tryskami.

blázen píše:

NISMOO7 píše:raddy ty si k nezaplateniu ,všetko je to veľmi pekne opísané ,ale stále
mám strach sa do toho pustit....asi to vyriešim len vodnými intercoolermi vieš mi o nich niečo prosím ťa povedať?ďakujem /naozaj lepšie ochledia vzduch ako náporové intercoolery?/

určitě, voda chladí vzduch přímo, intercoolery nepřímo

predpokladam ze nismo myslel intercooler (vymennik) vzduch/voda, je tak? toto riesenie je efektivne, avsak komplikovane a tazke. Jeho vyhoda sa navyse prejavi skor vo velmi teplych dnoch, ak je vzduch chladnejsi, tak sa ich efektivita blizi klasickym ic vzduch/vzduch. Pouzivaju sa hlavne tam, kde nie je moznost naporoveho chladenia (motor vzadu, ic nad motorom a pod.) AVsak do tejto temy to nepatri, otvor si kludne novy prispevok s touto temou ak chces vediet viac podrobnosti
Tu ti mozem napisat len tolko, ze sa nemusis vstrekovania vody bat, ak mas zaujem u mna si ho mozes pozriet v praxi aj s meranim EGT.

raddy píše:

Caizi píše:perfektní... a na kolik vyjde vsechno potrebne (bez odladení ECU)? Jen čístě zařízení..

Díky

cena kompletneho kitu so 150psi pumpou s tlakovym spinacom, jednou tryskou a kompletnym instalacnym materialom zacina na nejakych 300USD. Cena sa da zvysit zvolenim progresivneho vstrekovania vody, kde dodatocny pocitac plynulo meni mnozstvo vody s tlakom vzduchu, dalej detektorom upchatej trysky ci dalsimi tryskami.

A kit který by sis koupil ty, o kterémsi myslíš že bude fakt dobrý vyjde na kolik? Ja o vodě totiž už přemýšlím od loňska kdy mě o tom blázen informoval, jen nevím který kit zvolit..

ten co mam ja sa da kupit prave za tych cca 300USD. je tam vsetko co potrebujes na zaciatok. v pripade potreby si mozes dokupit akykolvek upgrade neskor.

super..diky

prispevok bol vymazany z dovodu nesuvisu s temou. piste sem prosim len k veci. Dakujem
R.

[myslím že jich zlikvidoval 2 sady, ale voda stím nemá nic společného

je tu nejako ticho, tak aspon trocha citania ako to cele zacalo, english only :-D

http://enginehistory.org/Frank%20WalkerWeb1.pdf

Zajímavý článek..

Chtěl bych to obědnat, můžeš mi raddy prosím napsat jakou sadu přesně objednat? Případně kde ji seženu?

samozrejme, doriesime to ale cez sz.

zdravim ja sem tu na forume novej sem slikuv bracha a taky studak automechaniciny a chtel bychse zeptat co to znamena tyhle dve skratky?? EGT AFR

wori píše:prispevok bol vymazany z dovodu nesuvisu s temou. piste sem prosim len k veci. Dakujem
R.

Sorry

Gramec001 píše:zdravim ja sem tu na forume novej sem slikuv bracha a taky studak automechaniciny a chtel bychse zeptat co to znamena tyhle dve skratky?? EGT AFR

Exhaust Gas Temperature a Air/Fuel Ratio tj. teplota výfukových plynů a poměr vzduch/palivo