Ahaa. Ale aj tak budes mat porusenu kasnu samorezkami. Este sol a voda zvnutra, a zacne hrdzaviet pod tymto nie??Mirek píše:ne
jediny problem nytu je ten ze pokud to clovek nechce nechat tak jak je to na fotce, a chce spoj zadelat tak aby nebyl videt, ze to praska...nyty nepruzi...lepidlo na sklo je lepsi varianta, taky to tak budu delat, samorezky tam mam jen aby to drzelo na miste a jak tam bude lepidlo pujdou pryc.
Wide fenders
- driftak
- user
- Příspěvky: 1166
- Registrován: 20.08.2007, 09:19
- Bydliště: Bratislava-petrzalka / Senec
- Kontaktovat uživatele:
Re: Wide fenders
Lilo projekt Nissan 200sx - S13 - rozpredaj
Yamaha Raptor 700
MB W124 2,5TD automat- momentalny daily car
Kto neskoro brzdí, ďalej zájde. ---...benzín nás každodenný daj nám dnes,posveť sa ostrá vačkovka,príd očakávaný výkon z teba,i neuveď nás do zadretia,ale zbav nás usadenín karbonu,lebo tvoj je olej,i klukovka,i ojnice i piesty i blok motora naveky vekov amen.
Yamaha Raptor 700
MB W124 2,5TD automat- momentalny daily car
Kto neskoro brzdí, ďalej zájde. ---...benzín nás každodenný daj nám dnes,posveť sa ostrá vačkovka,príd očakávaný výkon z teba,i neuveď nás do zadretia,ale zbav nás usadenín karbonu,lebo tvoj je olej,i klukovka,i ojnice i piesty i blok motora naveky vekov amen.
- Mirek
- user
- Příspěvky: 7072
- Registrován: 16.07.2005, 14:52
- Bydliště: Brno, Vysočina a Německo
- Kontaktovat uživatele:
Re: Wide fenders
kdyz davas takove blatniky, stejne musis vyrezat lem, jinak nema smysl je tam davat....takze kdyz uz zvetsis o 10cm vyrez kolem kola, diry po 6 samorezkach jsou nic co se vody tyce, staci si udelat svuj plastovy podbeh, nebo dolaminovat a mas klid....
In progress:Nissan 260SX S13 Spec-R Twin Turbo
Future project car #1: Nissan Primera P10 GT rv.91 SR20DE (Evolution I in progress)
Future project car #2: Nissan Primera P10 4x4 rv.92 SR20Di (Evolution I in progress)
Daily car 1: Octavia I TDI (66kw) swap na ASV 81kw, 6q řevodovka, RS podvozek, sprint 764, 96kw turbo kit
Daily car 2: Felicia II
Just for fun: Aprilia RSV 1000 Mille
Ex Car: Nissan 200SX RPS13 rv.91 SR20DET
Prodej ND na 200sx: Seznam dilu zde
Future project car #1: Nissan Primera P10 GT rv.91 SR20DE (Evolution I in progress)
Future project car #2: Nissan Primera P10 4x4 rv.92 SR20Di (Evolution I in progress)
Daily car 1: Octavia I TDI (66kw) swap na ASV 81kw, 6q řevodovka, RS podvozek, sprint 764, 96kw turbo kit
Daily car 2: Felicia II
Just for fun: Aprilia RSV 1000 Mille
Ex Car: Nissan 200SX RPS13 rv.91 SR20DET
Prodej ND na 200sx: Seznam dilu zde
- driftak
- user
- Příspěvky: 1166
- Registrován: 20.08.2007, 09:19
- Bydliště: Bratislava-petrzalka / Senec
- Kontaktovat uživatele:
Re: Wide fenders
Ahaaa ok dik. Tak uz nemam otazky.Mirek píše:kdyz davas takove blatniky, stejne musis vyrezat lem, jinak nema smysl je tam davat....takze kdyz uz zvetsis o 10cm vyrez kolem kola, diry po 6 samorezkach jsou nic co se vody tyce, staci si udelat svuj plastovy podbeh, nebo dolaminovat a mas klid....
Lilo projekt Nissan 200sx - S13 - rozpredaj
Yamaha Raptor 700
MB W124 2,5TD automat- momentalny daily car
Kto neskoro brzdí, ďalej zájde. ---...benzín nás každodenný daj nám dnes,posveť sa ostrá vačkovka,príd očakávaný výkon z teba,i neuveď nás do zadretia,ale zbav nás usadenín karbonu,lebo tvoj je olej,i klukovka,i ojnice i piesty i blok motora naveky vekov amen.
Yamaha Raptor 700
MB W124 2,5TD automat- momentalny daily car
Kto neskoro brzdí, ďalej zájde. ---...benzín nás každodenný daj nám dnes,posveť sa ostrá vačkovka,príd očakávaný výkon z teba,i neuveď nás do zadretia,ale zbav nás usadenín karbonu,lebo tvoj je olej,i klukovka,i ojnice i piesty i blok motora naveky vekov amen.
Re: Wide fenders
Tim bych si nebyl tak jistejMirek píše:co se vody tyce, staci si udelat svuj plastovy podbeh, nebo dolaminovat a mas klid....
- Mirek
- user
- Příspěvky: 7072
- Registrován: 16.07.2005, 14:52
- Bydliště: Brno, Vysočina a Německo
- Kontaktovat uživatele:
Re: Wide fenders
urcite s tim mas hromadu zkusenosti o ktere se podelis kdyz si nejsi jistej tim co sem napsal ze?
In progress:Nissan 260SX S13 Spec-R Twin Turbo
Future project car #1: Nissan Primera P10 GT rv.91 SR20DE (Evolution I in progress)
Future project car #2: Nissan Primera P10 4x4 rv.92 SR20Di (Evolution I in progress)
Daily car 1: Octavia I TDI (66kw) swap na ASV 81kw, 6q řevodovka, RS podvozek, sprint 764, 96kw turbo kit
Daily car 2: Felicia II
Just for fun: Aprilia RSV 1000 Mille
Ex Car: Nissan 200SX RPS13 rv.91 SR20DET
Prodej ND na 200sx: Seznam dilu zde
Future project car #1: Nissan Primera P10 GT rv.91 SR20DE (Evolution I in progress)
Future project car #2: Nissan Primera P10 4x4 rv.92 SR20Di (Evolution I in progress)
Daily car 1: Octavia I TDI (66kw) swap na ASV 81kw, 6q řevodovka, RS podvozek, sprint 764, 96kw turbo kit
Daily car 2: Felicia II
Just for fun: Aprilia RSV 1000 Mille
Ex Car: Nissan 200SX RPS13 rv.91 SR20DET
Prodej ND na 200sx: Seznam dilu zde
- Mirek
- user
- Příspěvky: 7072
- Registrován: 16.07.2005, 14:52
- Bydliště: Brno, Vysočina a Německo
- Kontaktovat uživatele:
Re: Wide fenders
tak uz nas nenapinej a rekni co jsi zazil a okoukal? Ja totiz nez sem si je koupil tak sem si taky dost zjistoval jaky zpusob montaze bude nejlepsi, jak co upravit atd. Tak do toho, cim si nejsi jistej?
In progress:Nissan 260SX S13 Spec-R Twin Turbo
Future project car #1: Nissan Primera P10 GT rv.91 SR20DE (Evolution I in progress)
Future project car #2: Nissan Primera P10 4x4 rv.92 SR20Di (Evolution I in progress)
Daily car 1: Octavia I TDI (66kw) swap na ASV 81kw, 6q řevodovka, RS podvozek, sprint 764, 96kw turbo kit
Daily car 2: Felicia II
Just for fun: Aprilia RSV 1000 Mille
Ex Car: Nissan 200SX RPS13 rv.91 SR20DET
Prodej ND na 200sx: Seznam dilu zde
Future project car #1: Nissan Primera P10 GT rv.91 SR20DE (Evolution I in progress)
Future project car #2: Nissan Primera P10 4x4 rv.92 SR20Di (Evolution I in progress)
Daily car 1: Octavia I TDI (66kw) swap na ASV 81kw, 6q řevodovka, RS podvozek, sprint 764, 96kw turbo kit
Daily car 2: Felicia II
Just for fun: Aprilia RSV 1000 Mille
Ex Car: Nissan 200SX RPS13 rv.91 SR20DET
Prodej ND na 200sx: Seznam dilu zde
Re: Wide fenders
Já to mám v plánu a tak mě taky zajímá jak to udělat s odvodem vody z podběhu, aby nikam nezatekla atd..
SR20DET swapped RS13
2007-2011 CA18DET - stock
2011-2018 SR20DET - stock
2019-???? SR20DET - build
2007-2011 CA18DET - stock
2011-2018 SR20DET - stock
2019-???? SR20DET - build
- n1zmo
- user
- Příspěvky: 169
- Registrován: 21.04.2008, 14:28
- Bydliště: Povazska Bystrica
- Kontaktovat uživatele:
Re: Wide fenders
smeruje to trochu do OT ale kludne rozvite debatu tiez ma to zaujima
GT2871R, Fuel pump 255l/h, Apexi power intake, Horsham Stage 3a, vstreky NISMO 555cc, 3" exhaust, Apex FMIC, Apex type 2 nerezove zvody, 60mm klapka z SR20DE, Odlahcene remenice, pancierove hadicky, Turbo outlet Apex, Nissan Datascan 1.52, oil catch tank, Z32 brzdy
Re: Wide fenders
Nejsme si jistej tim ze nejakej podbeh vyresi pripadnou rez. Tot vse. Rad se pripadne poucim jak to udelat tak aby to par let vydrzelo a ostatni asi taky.
A nevim proc hned tak arogantne. Priznavam ze prvni post jsem mel formulovat jinak. Ale stejne ...
A nevim proc hned tak arogantne. Priznavam ze prvni post jsem mel formulovat jinak. Ale stejne ...
- Mirek
- user
- Příspěvky: 7072
- Registrován: 16.07.2005, 14:52
- Bydliště: Brno, Vysočina a Německo
- Kontaktovat uživatele:
Re: Wide fenders
treba proto ze bych pokladal za normalni kdyz o necem napisu ze to tak neni, tak napsat duvody proc si myslim ze to je jinak, post ve stylu "Ja bych nerekl" je zbytecny a nic nerikajici. Arogantne to psane neni, pouze s ironii, protoze nemam rad posty ve stylu "ja vim co tomu je......je to rozbity". Pokud mas informace o montazi blatniku a s necim co jsem napsal nesouhlasis, tak zadnej problem. Bylo by vhodne ale v takovem pripade napsat misto X postu ktere jsi poslal napsat jeden ve kterem to oduvodnis a problem popises treba. Neni to mysleno zle ale zkus se nad tim zamyslet.
In progress:Nissan 260SX S13 Spec-R Twin Turbo
Future project car #1: Nissan Primera P10 GT rv.91 SR20DE (Evolution I in progress)
Future project car #2: Nissan Primera P10 4x4 rv.92 SR20Di (Evolution I in progress)
Daily car 1: Octavia I TDI (66kw) swap na ASV 81kw, 6q řevodovka, RS podvozek, sprint 764, 96kw turbo kit
Daily car 2: Felicia II
Just for fun: Aprilia RSV 1000 Mille
Ex Car: Nissan 200SX RPS13 rv.91 SR20DET
Prodej ND na 200sx: Seznam dilu zde
Future project car #1: Nissan Primera P10 GT rv.91 SR20DE (Evolution I in progress)
Future project car #2: Nissan Primera P10 4x4 rv.92 SR20Di (Evolution I in progress)
Daily car 1: Octavia I TDI (66kw) swap na ASV 81kw, 6q řevodovka, RS podvozek, sprint 764, 96kw turbo kit
Daily car 2: Felicia II
Just for fun: Aprilia RSV 1000 Mille
Ex Car: Nissan 200SX RPS13 rv.91 SR20DET
Prodej ND na 200sx: Seznam dilu zde
- winie
- user
- Příspěvky: 668
- Registrován: 28.06.2008, 12:35
- Bydliště: Litoměřice
- Kontaktovat uživatele:
Re: Wide fenders
ja to budu resit dovarenim podbehu originalniho. necham je svarit k sobe a to by asi mohlo byt nejucinejsi. hodlam vyriznout ten plech pod tim laminatem. aspon se to odlehci. problem bude asi jen s vickem nadrze, ale to by melo vyresit vicko z motorky. ten holej plech pak osetrim antikorem a zaizoluju bud nakou paskou, nebo silikonem. nemelo by to reznout, videl sem to na par autech.Mirek píše:kdyz davas takove blatniky, stejne musis vyrezat lem, jinak nema smysl je tam davat....takze kdyz uz zvetsis o 10cm vyrez kolem kola, diry po 6 samorezkach jsou nic co se vody tyce, staci si udelat svuj plastovy podbeh, nebo dolaminovat a mas klid....
- Mirek
- user
- Příspěvky: 7072
- Registrován: 16.07.2005, 14:52
- Bydliště: Brno, Vysočina a Německo
- Kontaktovat uživatele:
Re: Wide fenders
vyriznuti je hloupost pokud nebudes mit ochranej ram. narusis konstrukci vozidla, laminat nebude mit takovy vlastnosti jako ten plech co das pryc.
In progress:Nissan 260SX S13 Spec-R Twin Turbo
Future project car #1: Nissan Primera P10 GT rv.91 SR20DE (Evolution I in progress)
Future project car #2: Nissan Primera P10 4x4 rv.92 SR20Di (Evolution I in progress)
Daily car 1: Octavia I TDI (66kw) swap na ASV 81kw, 6q řevodovka, RS podvozek, sprint 764, 96kw turbo kit
Daily car 2: Felicia II
Just for fun: Aprilia RSV 1000 Mille
Ex Car: Nissan 200SX RPS13 rv.91 SR20DET
Prodej ND na 200sx: Seznam dilu zde
Future project car #1: Nissan Primera P10 GT rv.91 SR20DE (Evolution I in progress)
Future project car #2: Nissan Primera P10 4x4 rv.92 SR20Di (Evolution I in progress)
Daily car 1: Octavia I TDI (66kw) swap na ASV 81kw, 6q řevodovka, RS podvozek, sprint 764, 96kw turbo kit
Daily car 2: Felicia II
Just for fun: Aprilia RSV 1000 Mille
Ex Car: Nissan 200SX RPS13 rv.91 SR20DET
Prodej ND na 200sx: Seznam dilu zde
- Mirek
- user
- Příspěvky: 7072
- Registrován: 16.07.2005, 14:52
- Bydliště: Brno, Vysočina a Německo
- Kontaktovat uživatele:
Re: Wide fenders
ja ram davat nehodlam, vyresil sem to takhle a neni to z me hlavy. Takhle se to dela...vyriznes ten lem a podbeh doklepes a navaris k tomu zbytku.
navareny to nemam vyfoceny, ale tady je to videt trosku:
navareny to nemam vyfoceny, ale tady je to videt trosku:
In progress:Nissan 260SX S13 Spec-R Twin Turbo
Future project car #1: Nissan Primera P10 GT rv.91 SR20DE (Evolution I in progress)
Future project car #2: Nissan Primera P10 4x4 rv.92 SR20Di (Evolution I in progress)
Daily car 1: Octavia I TDI (66kw) swap na ASV 81kw, 6q řevodovka, RS podvozek, sprint 764, 96kw turbo kit
Daily car 2: Felicia II
Just for fun: Aprilia RSV 1000 Mille
Ex Car: Nissan 200SX RPS13 rv.91 SR20DET
Prodej ND na 200sx: Seznam dilu zde
Future project car #1: Nissan Primera P10 GT rv.91 SR20DE (Evolution I in progress)
Future project car #2: Nissan Primera P10 4x4 rv.92 SR20Di (Evolution I in progress)
Daily car 1: Octavia I TDI (66kw) swap na ASV 81kw, 6q řevodovka, RS podvozek, sprint 764, 96kw turbo kit
Daily car 2: Felicia II
Just for fun: Aprilia RSV 1000 Mille
Ex Car: Nissan 200SX RPS13 rv.91 SR20DET
Prodej ND na 200sx: Seznam dilu zde
- winie
- user
- Příspěvky: 668
- Registrován: 28.06.2008, 12:35
- Bydliště: Litoměřice
- Kontaktovat uživatele:
Re: Wide fenders
ram nebude. me napadlo ze by to vyresila navarena rozpera mezi tema plechama. misto toho klasickyho blatniku by tam bylo jen svareny takovy obraceny T. to by mohlo stacit, ne? desim se toho co to udela se zadkem pri bouracce. laminatu stacej i prudcejc otevreny dvere a je dira na svete, ale co se tyce chovani za jizdy, nad tim sem nak nedumal.Mirek píše:vyriznuti je hloupost pokud nebudes mit ochranej ram. narusis konstrukci vozidla, laminat nebude mit takovy vlastnosti jako ten plech co das pryc.