www.200sx.cz

blázen píše:

Peca píše:

blázen píše:. na vstřikách a AFM absolutně nezáleží, ty ve své podstatě AFR neovlivní

Hm bez komentare.

Kytt: Jo na T28 do 1 baru ti staci seriove vstriky

¨jestli máč na motoru 370cc nebo 444cc vstřiky a pro ně upraveny ty stage2 chipy a budeš tlačit třeba 0,6bar výkon musí být stejný a asi i ta AFR bude stejná
u stage 3 jsou vůči stage 2 rozdílné mapy,..protože je to chip pro potenciálově větší turbo

Jasne ze kdyz mas prislusne upraveny chip tak AFR muze byt stejna, ja reagoval na to prohlaseni ze na vstrikach a AFM nezalezi a ze neovlivni AFR. Bych nechtel videt co by delal stage 2 chip s myma 660cc vstrikama treba

Když budu chtít tlačit maximum z T28 tak ty střiky se hoděj ne ,kolik tlačí vůbec 28

peca:neovlivní..ovlivní to až v případě,že ty 444cc nebudou stačit..

já bych s tím tlakem nelezl nad 1,2bar.. už i to bude dost zahul pro turbo

blázen píše:peca:neovlivní..ovlivní to až v případě,že ty 444cc nebudou stačit..

já bych s tím tlakem nelezl nad 1,2bar.. už i to bude dost zahul pro turbo

Souhlas mě T28 tlačí 1,3 dle budíku i 1,4 a není to to pravé ořechové už se to moc ložiskám nelíbí přeci jen je stavěné na 0,7 dříve či později tě čeká repas či rovnou pořádné, které je na to stavěné

Tak radči ušetřit a lepší co , no uvidíme bude to dlouhá pohádka

Ono ber to tak stage at už jedna či dvě jsou stavěné na určité věci a také každá sériová součástka má jistou rezervu mám za to že tlak by měl být u toho chipu 1-1,1 a to zase není tolika takže by to mělo být OK ale samozřejmě ne na několik desetitisíc km a při určitém stavu dílů, ono také jak dlouho jedeš na plný tlak? takže to zase není až tak horké. já chtěl něco co vydrží a bude na větší výkon. Ale na druhou stranu mě čeká doladit jednotku což ti u standartní Stage odpadá. A myslím že když by jsi potom jednou kupoval tak bude pokud možno charakteristikou co nejpodobnější T28.

tlak by měl být u stage chipu 1bar