L motory maj ještě tučnější spodek než RB. Klika má větší průměr hlavních i ojničních ložisek, větší lágry, větší průměr pístních čepů, možná že i ještě tlustší ojnice atd /Franta Ti to poví přesně/. Což může být fajn, ale záleží na co to chceš- snáší to líp brutal boost a celkově víc koní samo o sobě, ale na druhou stranu je to mnohem víc rotujících hmot než u RB, takže trochu na škodu např pro závodní vysokootáčkové motory.blázen píše:jsou to krásné auta,když sem čučel pod kapotu..je tam místa i na 10válec.. vejde se tam moc..
jak to myslíš,s tou výdrži vůči RB?
Já bych tam RB nezastavoval, ikdyž to i dává smysl, L motor k tomuhle autu patří.