www.200sx.cz

no pokud budes kupovat vacice tak ta cena bude asi skoro stejna akorat z jinyma hodnotama na motoru.

Bavime se o stock vackach a jejich variacich

Ta seriova vacka bude stat cca 1000-2000 kc
Aftermarket vacky, napr. BC stage 2 264° cca 12 000 kc
Zastavba kompresoru cca 30-40tis. kc???

Podívej se na hodnoty vaček na motorech KA24DE dávaných do FWD nissan, možná že se bude něco hodit. Z KA24E pasovat nebude je to SOHC. Podle mě,pokud nechceš dělat nějaký razantní krok ,tak bych na to nesahal. Závisí to vše na tom,kde je tvůj cíl.

Pokud by to bylo jen kus za kus, tak myslim, ze to stoji za to Pokud to bude vyzadovat nejake kouzleni s nejistym vysledkem, tak mi tech par HP navic za to samozrejme nestoji

blázen píše:Podle mě,pokud nechceš dělat nějaký razantní krok ,tak bych na to nesahal. Závisí to vše na tom,kde je tvůj cíl.

Je to jednoducha vymena... vse je na US forech. Za par penez dobra uprava. Resil jsem to v dobe, kdy jsem mel zajem o ted uz Xcrissovu 240sx.

S vackami je to úplne jednoduche. Kazdy atmo motor čo nemá vvt má určitý rozsah otáčok kde je najlepší krutak. Väčšinou to býva 3-4 tisíc otáčok. A ostrosť vacky ti len posuva začiatok toho intervalu. Ako to delia amici buď máš motor na ťahanie privesov (volnobeh až 5000) alebo máš racintg (3000-7000) a kopec vaciek medzitým.

No - ted jen kde sehnat tu 232 KA24DE vacku