www.200sx.cz

naopak měřit tlak benzínu za jízdy může bejt zajímavý a jde tim vyřešit spoustu problémů třeba s cukajícím autem

Martin_534 píše:naopak měřit tlak benzínu za jízdy může bejt zajímavý a jde tim vyřešit spoustu problémů třeba s cukajícím autem

len podotknem, ze je k tomu nutny aj tlakomer turba, kedze tlak paliva je priamo zavysly od tlaku v sani. Takze na to aby si vedel ci je momentalny tlak paliva spravny ho treba porovnat s momentalnym tlakom v sani

raddy píše:

Martin_534 píše:naopak měřit tlak benzínu za jízdy může bejt zajímavý a jde tim vyřešit spoustu problémů třeba s cukajícím autem

len podotknem, ze je k tomu nutny aj tlakomer turba, kedze tlak paliva je priamo zavysly od tlaku v sani. Takze na to aby si vedel ci je momentalny tlak paliva spravny ho treba porovnat s momentalnym tlakom v sani

tlakoměr na turbo má snad každej, takže ten beru jako samozřejmost, moje defi dokonce umí ten rozdíl počítat sám

kenivruh píše:Mechanicke budiky do 100 PSI len mimo kabinu.

No, krome te fotky, co poslal swed (timto ho zdravim) mam namontovano neco podobneho na mereni tlaku oleje - je do 10baru (150psi). Jen je to o neco vetsi cerny budik Kdyz odsroubuju adapter z vany (mam to zapojene misto policajta na kontrolku mazani), muzu ho hned pripojit do palivove trasy. Membrana je hned na konci hadicky (pripomina to bowden).

Ako vravim ina firma to mozno ma vyriesene inak, ale ten Autometer to je fakt obycajna hadicka cca 3 mm bez membrany. Ta je najskor az priamo v budiku.

ja uz jsem koupil ten z drift works .

diky vsem