www.200sx.cz

raddy píše:

kenivruh píše:

raddy píše:...treba urobit hlavne FMIC a vyfuk ... Velmi ti odporucam zohnat si 444cc vstreky...

Raddy vsak nekradnem Samozrejme, ze vsetko je v plane.

No aby si ma chapal, to je len odporucanie, GO je urcite drahsia zalezitost

o vela, o vela, o viac, ako o vela

raddy píše:

kenivruh píše:

raddy píše:...treba urobit hlavne FMIC a vyfuk ... Velmi ti odporucam zohnat si 444cc vstreky...

Raddy vsak nekradnem Samozrejme, ze vsetko je v plane.

No aby si ma chapal, to je len odporucanie, GO je urcite drahsia zalezitost

Raddy vsetko mi je jasne, ved preto som tam nedal hned 1 bar. Mysleu som, ze tych 0.7 baru bude zatial v pohode.

kenivruh píše:

raddy píše:

kenivruh píše: Raddy vsak nekradnem Samozrejme, ze vsetko je v plane.

No aby si ma chapal, to je len odporucanie, GO je urcite drahsia zalezitost

Raddy vsetko mi je jasne, ved preto som tam nedal hned 1 bar. Mysleu som, ze tych 0.7 baru bude zatial v pohode.

0.7bar je v pohode, je to v podstate seriovy tlak turba. avsak T28 ma iny nabeh ako T25, takze sa moze stat ze so seriovovu ECU bude turbo nabiehat pomalsie ako by mohlo, tot vsjo. Vela stastia a napis ako to funguje.

raddy píše:

kenivruh píše:

raddy píše: No aby si ma chapal, to je len odporucanie, GO je urcite drahsia zalezitost

Raddy vsetko mi je jasne, ved preto som tam nedal hned 1 bar. Mysleu som, ze tych 0.7 baru bude zatial v pohode.

0.7bar je v pohode, je to v podstate seriovy tlak turba. avsak T28 ma iny nabeh ako T25, takze sa moze stat ze so seriovovu ECU bude turbo nabiehat pomalsie ako by mohlo, tot vsjo. Vela stastia a napis ako to funguje.

Dnes vyzera na pekne pocasie tak ho asi testnem.

Testni a daj vediet.

Mam S1 a zbytek auta v serii? Co musim udělat pro to abych mohl zvednout tlak na 1 bar? Díky za radu...

Mas walbro?Ja by som to so seriovou pumpou neskusal,nemozes vediet v akom je stave a mozes odfajcit motor.Inak ja myslim ze ked mas chip tak uz nic viac ku stastiu nepotrebujes(okrem tej pumpy).
Mohol by si dat aspom Fmic a trochu upravit vyfuk,aby tolko nebrzdil.
Po pripade urobyt sportove studene senie.

presne ako pise buky, walbro je dolezite. ostante upravy pomahaju, ale nie su nevyhnutne pre 1bar. avsak turbo by malo byt v dobrom stave a vyfuk vyrazne pomoze...

Stejně musí být stejný tlak v paliv. systému, ne? Je tam redukční ventil. To zvyšujete tlak potom na něm? Nebo jak? Z výfuku vyřadim alspoň kat a středový tlumič necham. Kvuli hluku... Seriový pumpy mají malej průtok? Díky za rady moc do úprav nevidim...

tlak na liště se nemění, walbro má pouze větší průtok.... ten výfuk seriový vyhod do popelnice je k ničemu, nech si udělat s nerezu a dej tam rezonátor a koncový díl a jezdíš potichu, pokud ti nevadí malinko hluku rezonátor nedávej..

po instalaci walbra je třeba změřit a překontrolovat tlak paliva

blázen píše:po instalaci walbra je třeba změřit a překontrolovat tlak paliva

proč? tlak na liště řídí fpr a to se nezměnilo

jinak pokud je pumpa dobrá, tak se za walbro měnit nemusí, ale dříve nebo později seriová pumpa odejde ...

Martin_534 píše:

blázen píše:po instalaci walbra je třeba změřit a překontrolovat tlak paliva

proč? tlak na liště řídí fpr a to se nezměnilo

jinak pokud je pumpa dobrá, tak se za walbro měnit nemusí, ale dříve nebo později seriová pumpa odejde ...

to máš pravdu,ale třeba mírně deformovaná zpátečka pod autem může při větším průtoku způsobit problémy,když nebude zajištěn dostatečný odtok paliva..

jenže to by dělalo i se sériovou pumpou

Martin_534 píše:jenže to by dělalo i se sériovou pumpou

to by záleželo na rozsahu poškození.. to měření je 2min práce

Jak poznam dobrou pumpu? Divný zvuky z ní nevychází a tlak má taky normal. To auto jede v pohodě. Takže pro jistotu změřim tlak, ten má být kolem 2,5 až 3 bary, ne? Jo a kde zvednu tlak na turbu???? Tu pumpu bych koupil až odejde... Když se to stane v nejmíň nevhodnou dobu mam druhou a taky druhou jednotku seriovou...