www.200sx.cz

martin.matess píše:

blázen píše:ano povolit,otočit.. složit..ale jestli je to ebay turbo, budeš ho za pár km stejně vytahovat
tohle je přívod oleje

ok otočím, nainstaluju a budu počítat km co stím ujedu

Hovoril som ze otocit, neexistuje aby si mal na odvod dierku na holender. Urcite musi byt vacsia. Kokso dnes mam 6 hodin s autom za sebou, a secko s olejom co vyzeral takmer ako vazelina. Tak na olej pozor.

někde ho prodej a kup origo garreta, takhle se s ním budeš dva dny prčit než ho nasadíš, deset minut jezdit a potom stejně koupíš novýho garreta

Kentoya píše:někde ho prodej a kup origo garreta, takhle se s ním budeš dva dny prčit než ho nasadíš, deset minut jezdit a potom stejně koupíš novýho garreta

ach jo chlapi,já nevim no nemůžu zas někomu prodat tak šílenej shit, hold si 10 mi nzajezdím a zas půl roku ne s tím autem mam za půl roku najeto asi 200km akorát do toho tlačim love a platim pojistku a vy mi nyní řeknete že turbo co sem koupil je uplbě k hovnu, no ale já co sem to prohlížel tak mi to nepříde jako nějake j sračko shit tak třeba aspoň ten 1000km najedu

O cinskejch turbech tady bylo psani..stacilo cist a nemusel si vyhodit prachy

koukal sem na ebay a na všech těch urbech maj ten středivej díl otočenej jako to mam já na tom mojem, tak nechápu proč to maj obráceně?? otočím to teda jak mi tu je porazeno ale jikněte viz obrázek aje to tak u všech, nechápu

protože čínani kopírují..nezajímá je jak je to dobře složeno..jen kopírují...
stačilo založit téma:
co si myslíte o tomhle turbu a dát odkaz na ebay s turbem,když už je líno použít hledat.
taky si myslím,že to je nepoužitelné turbo..

Ta trubka , priruba ovalovyteho tvaru z dvoma dierami na sruby je odtok oleja z turba do bloku.

SDRT píše:Ta trubka , priruba ovalovyteho tvaru z dvoma dierami na sruby je odtok oleja z turba do bloku.

do vany

SDRT píše:Ta trubka , priruba ovalovyteho tvaru z dvoma dierami na sruby je odtok oleja z turba do bloku.

to už vím taky jen sem dával ilusrační foto páč tohle turbo to má stejnak jako moje, ale moje je trochu jinčí.... no každopádně to dnes zkusim otočit....

blázen píše:

SDRT píše:Ta trubka , priruba ovalovyteho tvaru z dvoma dierami na sruby je odtok oleja z turba do bloku.

do vany

Do vany ? len ked to prerobis a to musis vediet ako to urobit , kde presne do vane a to ryskujes ze odtok oleja z turba bude problematicky.

Mne sa ten tvoj olej return flange nejako nepaci ,Ta diera je malicka .Teraz neviem z pamati ale myslim si ze restrictor oil return , to je mala diera maju len turba z BB ????
Ked sa mylim tak ma niekto opravte prosim.

SDRT píše:

blázen píše:

SDRT píše:Ta trubka , priruba ovalovyteho tvaru z dvoma dierami na sruby je odtok oleja z turba do bloku.

do vany

Do vany ? len ked to prerobis a to musis vediet ako to urobit , kde presne do vane a to ryskujes ze odtok oleja z turba bude problematicky.

Mne sa ten tvoj olej return flange nejako nepaci ,Ta diera je malicka .Teraz neviem z pamati ale myslim si ze restrictor oil return , to je mala diera maju len turba z BB ????
Ked sa mylim tak ma niekto opravte prosim.

asi tě nějak nechápu,ale napíšu to srozumitelně: přívod oleje u CA18DET do T25 je přes restriktor z bloku motoru do té dírky s vnitřním závitem. Výstup z turba je na opačné části,kde patří přidělat trubka s přírubou s těsněním a vyvede olej na CA18DET do VANY ne do bloku,eště raz do VANY, to je ten plechový díl pod blokem. VANA VANA VANA Tak zde nepiš nepravdy.

toto je výstup

a toto je vstup na vaně:

tu přírubu s tou malou dírkou zahod, tu tam samozřejmě nedávej

To blazen :
tak Ty si ma donutil teraz v dazdi sa ist pozriet na motor a lahnut si pod auto.
Moje omluva mas pravdu u CA je oil return do vane.
Pomilil som sa pravdepodobne s inym motorom.

neboj blázne nebudu tam tu restrikci dávat dám tam origo trubku co je u origo t25..., no ale přemýšlel sem dát míst trapnejch trubek jak na olej tak na přívod odvod vody pancéřový hadice, nebo alespoň na ten olej, protože tu trubičku na přávod oleje mam dosti jetou... je promáčklá a tak a minulý turbo kuli otomu odešlo, páč tam bylo takovýho karbonu že vubec nebyla průchozí