www.200sx.cz

hej kluci ted sem si vsimnul ze sem napsal ze mi bude 28.. sorry, preklep, bude mi 18 prave proto se ptam :D:D:D:D:D:D

Mne sa to hned nejako nezdalo ze v 28 budes riadit prvy krat auto,ale 10 rokov hore dole.

jeee ... ja mel prvni sx v 17ti a poprve jsem ho ridil asi ve 13ti

tak to je husty no

Fakt to není o rokách ale od člověka musíš vědět kdy tomu dát mužeš a kdy ne. A njelepší jet si vyzkoušet své schopnosti naokruhy. Jinak jak píšou kluci E30 2.5 170Ps se nechytá. Ale je jednodušší na řízení. Má plynulí zátah od spodních otáček. U 200sx to chce , při projíždění zatáček pod plynem , balet na pedálech. Moje 200sx měla origo 15000táců když jsem ji kupoval (ale druhé turbo) já ji neštřil mám i jeden pohár ze sprintů v kategorii do 3000ccm mitsubishi 3000Gt (non turbo) jsem natrhl na sprintech o 1s za několik měsíců jsem najezdil 10000km a no problema. Když ji nebudeš honit na studeno měnit dobrej olej a nechaš ji po jízdě klapat atk je to super auto a je dost spolehlivé na sporťáka.

diky moc, jinak s teou e30-kou ted me a kamose svezl krasty za coz mu teda fakt moc dekuju a ikdyz mu tahlo turbo asi od 4tis ot/min tak to jelo moc pekne, kamos mi furd ale tvrdi ze e30 ma lepsi zatah a ze to prej jede lip, podle me je to spisi tim ze e30 tahne uz od spoda ale u nissana to zatahne v nejakejch tech 3,5ot. .... nevim no ale nemuzu mu to furd vvyvratit ....

me to nejede tak to nemuzete srovnavat a podle me by to ve 3lidech stejne nejelo kdyz jsem mel to prvni bylo to svezenicko super nadhera uvidime ted po vejkendu dem zkoumat co se deje a pak te svezu, ale nez me to pojed tak ty uz budes mit svoje vlastni a poradny

No hele jestli je to zatrvzeli milovník BMW tak se nediv.Ja taky neznal nic jiného než honda ale teď už vím že skoro všichni japonci jsou good. Věř mi že E30 2.5 R6 12V 170Ps opravdu nejede ani zdaleka tak jako 200sx. Je fakt že je dobrá pro anučení driftů protože jak píšeš má zátah od spoda. Ale 200sx , jakmile začne talčit turbo je ůplně v jiné dimenzi. Řekl bych že E30 na zrychlení bude o takvých 1 az 2s hůř a ve vyšších rychlostech to tuplem poznáš. Nechci snižovat kvalitu BMW o tom ať si udělá každý obrázek sám (mně jen vadi malá tuhost náprav při tvrdším ježdění hodně trpí u => E30). Ale myslím si že těch 170koní ve 200sx má podstatně lepší rodokmen a nemůžeš srovnávat nějaký vesnický herky s plnokrevnými hřebci vyšlehtěnými pro rychlost řeknu ti to takhle za volantem E30 jsem se nudil.

Elviiis píše:No hele jestli je to zatrvzeli milovník BMW tak se nediv.Ja taky neznal nic jiného než honda ale teď už vím že skoro všichni japonci jsou good. Věř mi že E30 2.5 R6 12V 170Ps opravdu nejede ani zdaleka tak jako 200sx. Je fakt že je dobrá pro anučení driftů protože jak píšeš má zátah od spoda. Ale 200sx , jakmile začne talčit turbo je ůplně v jiné dimenzi. Řekl bych že E30 na zrychlení bude o takvých 1 az 2s hůř a ve vyšších rychlostech to tuplem poznáš. Nechci snižovat kvalitu BMW o tom ať si udělá každý obrázek sám (mně jen vadi malá tuhost náprav při tvrdším ježdění hodně trpí u => E30). Ale myslím si že těch 170koní ve 200sx má podstatně lepší rodokmen a nemůžeš srovnávat nějaký vesnický herky s plnokrevnými hřebci vyšlehtěnými pro rychlost řeknu ti to takhle za volantem E30 jsem se nudil.

presne to vystihnul

cau kuci... prave to me stve ze s tema e30 nemate vubec zadnou prvdu... aby 200 sx jela tak do ni narvu min 80 tisic. vcetne auta.... ale kdyz koupim hezkou kastli e30 a dam do toho motor 4.0 z 5. rady za 30 tisic tak to bude mit 300 kobil a z nuly na stovku za 5 a jak picitam tak pocitam tak mam vedle sebe super nissana za 80 000 kerej slusne jede a pak e30 za 80 000 ktera jede jako e36 M3... vyber je na vas...

no nevím když koupím nisana za 20 a strčím do něj motor z tříkila i se špajzkou kterej se dá sehnat za cca 50 a zvednu tlak tak mám 400 kobyl za mín jak 80 o kterých píšeš a bmw může jít, tím se nechci hádat co je lepší, ale měl jsem i bavo a tak zničený podvozky díky tomu že jsou ošizený kvůli váze, no nevím jestli je těch 300 koní bezpečnejch (to samý platí o 400 koních na dvoukile),
takže závěrem bmw 30 není špatný auto, ale nissan 200sx je někde jinde

Tagy píše:cau kuci... prave to me stve ze s tema e30 nemate vubec zadnou prvdu... aby 200 sx jela tak do ni narvu min 80 tisic. vcetne auta.... ale kdyz koupim hezkou kastli e30 a dam do toho motor 4.0 z 5. rady za 30 tisic tak to bude mit 300 kobil a z nuly na stovku za 5 a jak picitam tak pocitam tak mam vedle sebe super nissana za 80 000 kerej slusne jede a pak e30 za 80 000 ktera jede jako e36 M3... vyber je na vas...

Ty si to trosku inak pochopil ako my ostatny.
Rec je tu ak sa nemylim o 2,5 a nie o 4,0.Daj do 200ky Vg30ET ako mam ja v 300ke Z31 a potom mozes basnit o tvojom 4,0L.Ked swap tak swap.

A nebo RB26, ta se jinak ladí

proč ještě ladit, ono dostat z báva 400 kobyl, tak to je ranec jako kráva a motoru z tříkila stačí ještě jen zvednout tlak a je tam 500 - 550 kobyl, potom už musí nastoupit kovaný střeva a lepší turba, ale těch 550 jde ze serie a za levno

To je fakt ! Ty všechny sračky do těch dětkovskejch motorů od BMW stojej ranec.