www.200sx.cz

Kentoya píše:já zbytečnosti vyhazuji kvůli dvěma důvodům
1, více místa okolo motoru, pro snadnější práci
2, kačky za sběr :-D

ad bod 1 plně souhlasím
bod 2 plasty ve zběrně zrovna moc nefrčej :-D :-D

ale okolo karbon canisteru jsou i objímky :-D

nomann píše: ten už je taky pryč akorát musíš potom zacpat ty hadice co vedou do sání a hlavně tu co vede do nádrže.já ji zruším celou od nádrže

tu zaslepit nesmíš,je to jediné místo,kudy nádrž přisává vzduch

adner píše:

nomann píše: ten už je taky pryč akorát musíš potom zacpat ty hadice co vedou do sání a hlavně tu co vede do nádrže.já ji zruším celou od nádrže

tu zaslepit nesmíš,je to jediné místo,kudy nádrž přisává vzduch

aha a já myslel že to dělá v nádrži podtlak že to právě tahá ty palivový plyny z nádrže ven do sání a že vzduch se přisává přez tankovací víčko nádrže
musim se na to zítra podivat

kdyby to přisávalo vzduch přes nádrž, měl by jsi problémy asi natolik stejné, jako když odpojíš nějakou hadičku z ECCS, jednotka neví kolik vzduchu prošlo do motoru a blbne minimálně volnoběh

Kentoya píše:kdyby to přisávalo vzduch přes nádrž, měl by jsi problémy asi natolik stejné, jako když odpojíš nějakou hadičku z ECCS, jednotka neví kolik vzduchu prošlo do motoru a blbne minimálně volnoběh

nejsem si jistej jak CC funguje ale určitě to jde do sání a z nádrže to odsává trochu jsem hledal a našel tohle
:Nové automobily jsou již standardně vybavovány (v západní Evropě od 1. 1. 1993) přídavnými nádržemi s aktivním uhlím - tzv. Carbon Canister (CC), na němž se vypařené HC nejprve adsorbují a v regenerativní fázi zvýšenou teplotou desorbují do sání běžícího motoru. Je-li kapacita adsorbéru dostatečná - tzv. Large Carbon Canister (LCC), zachycují se účinně i výpary při tankování (asi 1,3 g benzinu na každý litr). Lokální koncentrace HC u čerpacích stojanů jsou velmi vysoké a ohrožují především zdraví personálu
a z tohoto mám pocit že jsem uvažoval správně"snad"

tím že nasaje z nádrže, tak v nádrži musí být podtlak, kdyby jsi měl otevřené víčko, už by to dělalo problémy, ne velké, ale problémy s chodem motoru by byly, ber to jako teorii, a v klidu spi, já carbon vyhodil, na hadici z nádrže jsem nastrčil malej hříbek a jezdím v klidu

měl jsem na mysli při odpojeném CC.V sériovém stavu podtlak v nádrži nikdy nepřekročí určitou hodnotu danou konstrukcí systému odvětrání(cca -0.1-0.3 bar)víčko nesmí propouštět.Pokud odvětrací hadici zavřeš a víko těsní jak má,tak po určité době palivové čerpadlo dodávkou benzínu do motoru vytvoří podtlak mnohem větší(klidně-1bar),přičemž se i snižuje jeho výkon(rozdíl tlaků vstup-výstup)a např.plastovou nádrž to vcucne jak houbu.Plechová to třeba vydrží,ale je nutno si uvědomit,že při nepříznivé souhře okolností to může mít vliv na správné dávkování paliva,(viz výkon čerpadla),takže si z walbra uděláš opět sériovou pumpu.

takže když víčko nádrže těsní dělá čerpadlo podtlak,tomu rozumím,
taže když udělám přisáváni vzducu do mádrže do nádrže,třeba do víčka,
tak můžu v pohodě tu trubku od CC ucpat?
sem si myslel že ta spodní trubka co je na CC dole fouká do atmosfery ale ona vlastně vzduch přisávala

jes

Tak sem kouknul do manuálu a oprášil angličtinu je tam asi toto
"carbon canister je naplněn aktyvním uhlím
které absorbuje plyny vznikajicích vypařováním paliva v nádrži.
Výpary jsou nasávány podtlakem v sání a potom spalovány"
Takže v nádrži v nádrži dělá CC teda spíš to že je napojený na sání podtlak takže si myslím že stačí CC vyhodit a všechno ucpat. Akorát nechápu proč je CC na modelech s catem .

jo ucpal jsem to udělal přisávání přez víčko nádrže a je mi docela fuk jak to funguje

Mě zajímá, jestli je normální to, že když jdu tankovat a povoluju víčko od nádrže, tak to děsně sičí - já v nádrži rozhodně podtlak nemám, spíš přetlak. Co s tim, může to za to, že mi to víc žere?

mne to delalo taky nez sem nainstaloval walbro
ale nevim jestli to je tou pumpou nebo tim tesnenim co sem prefik pri montazi

Chuckyy píše:Mě zajímá, jestli je normální to, že když jdu tankovat a povoluju víčko od nádrže, tak to děsně sičí - já v nádrži rozhodně podtlak nemám, spíš přetlak. Co s tim, může to za to, že mi to víc žere?

to sicanie mam tiez... bolo to aj s povodnou pumpou a mam to aj s walbrom... skor by som povedal ze je to podtlak...