pokec o skajlajnu a tak :-)

Příspěvek od **Martin_534** » 03.01.2007, 16:48

přeci jenom to byl původně inzerát na koupi, takže bylo slušný jít kecat jinam

kral007 · Příspěvek od **kral007** » 03.01.2007, 16:56

jo ale jen jsem nevedel kdy jsem to zalozil, koukal jsem na to jak na holy skrivanky :-)

ted to ma alespon lepsi nazev a diskuse se muze dale rozvijet :-)

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 03.01.2007, 17:09

kenivruh píše:
buky300zx píše:Ani sa necudujem,toto bude asi na dlho.Sky je super auto(jeden z mojich snov) a da sa o nom veeeeela popisat,pretoze nebol len jeden "druh",ale viacej..
Ja by som povedal tak. Uz by mal konecne niekto spravit swap RB25DET, nech vidime ako to ide (a aby nas mohol povozit ).

Ja by som zacal rypat do Martasa!!!

Příspěvek od **Martin_534** » 03.01.2007, 17:12

adepti na swap tu jsou, jenom o tom nepíšou :-)
já jsem se spíš rozhodnu pro variantu rb25 ale i s autem, ale na to musím nejdříve prodat svoje dvoukilo

Příspěvek od **Kentoya** » 03.01.2007, 18:52

dááááááááálšííííííííííííííííí dvoukilooooooooooooooooooo na proooooooooodeeeeeeeeeeeej

MaxX · Příspěvek od **MaxX** » 03.01.2007, 18:58

To je,ale hnus já 200 nezradím!!!

blázen · Příspěvek od **blázen** » 03.01.2007, 19:12

já už mám nabídku na VG30DETT takže jak dodělám můj CA asi taky poběží do světa

cornhollio · Příspěvek od **cornhollio** » 03.01.2007, 19:31

kenivruh píše:
cornhollio píše:
kenivruh píše: Podla mna by vacsine stacil aj GTS-t. Ten je ovela lacnejsi a nemyslim, ze ma az o tolko horsie jazdne vlastnosti ako GTR.
gtr a gts t jsou total jina auta , jinak gts-t r32 jelo vicemene stejne jako rs13
Ked spominam GTS-t tak myslim RB25DET. R32 mala len RB20DET.

jo rb25det jede asi pekne už , jinak oznaceni GTS-T je oznaceni rady skyline zadohrab r32/33/34 takže když napises gts - t tak s toho nevyzni že mysliš rb25det

jinak 25det už ma dobrej potencial a pojede asi krute

cornhollio · Příspěvek od **cornhollio** » 03.01.2007, 19:36

MaxX píše:To je,ale hnus já 200 nezradím!!!

to ja asi jo

Příspěvek od **Kentoya** » 03.01.2007, 21:35

blázen píše:já už mám nabídku na VG30DETT takže jak dodělám můj CA asi taky poběží do světa

já vím

blázen · Příspěvek od **blázen** » 03.01.2007, 22:00

Kentoya píše:
blázen píše:já už mám nabídku na VG30DETT takže jak dodělám můj CA asi taky poběží do světa
já vím

my dva do sebe nějak moc vidíme

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 03.01.2007, 22:15

blázen píše:
Kentoya píše:
blázen píše:já už mám nabídku na VG30DETT takže jak dodělám můj CA asi taky poběží do světa
já vím
my dva do sebe nějak moc vidíme

Asi budete nejak prepojeny.

adner · Příspěvek od **adner** » 03.01.2007, 22:46

Příspěvek od **Mirek** » 03.01.2007, 22:59

blázen píše:já už mám nabídku na VG30DETT takže jak dodělám můj CA asi taky poběží do světa

Ja asi precijen prubnu VQ, kvuli hmotnosti a tezisti...zatim VQ30DET, casem mozna DETT. Akorat sem hledal i prestavby s VG30DETT, kvuli reseni urcitejch tech. problemu a neni mi jasny jak tam treba resi vyfuk u TT. Protoze mit vyfuk 10cm od trubicky kde jde palivo mi neprijde jako stastny reseni. Nebo jak je to s turbama vuci podbehum kastle atd.. Pokud se pevne rozhodnu do toho jit (po zjisteni blizsich info), tak muzeme pri prestavbach spolupracovat. Motory jsou to podobny. Pokud mi muzes poskytnout nejakou dokumentaci o zastavbe V6 TT do SX, jak jsi se driv zminoval, sem s ni. Prestavbu planuju urcite, jen stale vaham mezi RB25 ci 26 a VQ30

cornhollio · Příspěvek od **cornhollio** » 04.01.2007, 00:57

ja bych sel do radovyho sestivalce