www.200sx.cz

Original predepsane NGK.

Jaký tam dáváte svíčky? Mám tam NGK R PFR6A . Nějak ale nemohu rozklíčovat ten kod.. Bez toho "R" je to standardní svíčka, ale takhle?

Tomy píše:Jaký tam dáváte svíčky? Mám tam NGK R PFR6A . Nějak ale nemohu rozklíčovat ten kod.. Bez toho "R" je to standardní svíčka, ale takhle?

http://www.ngksparkplugs.com/techinfo/s ... sistor.asp
Snad nebudem klamat ak poviem ze vacsina pouziva v CA18DET bezne medene NGK BCPRxES.

Díky, takže tady je citace pro označení "R" (z překladače)

NGK "R" nebo odporem zapalovací svíčky použít 5k Ohm keramický odpor v zapalovací svíčky zapalování k potlačení hluku během jiskření.

NGK důrazně doporučuje používat odporem zapalovací svíčky v každém vozidle, které využívá on-board počítačových systémů k monitorování nebo kontrole výkonu motoru. Důvodem je, že odpor zapalovacích svíček snížit elektromagnetické rušení s on-board elektroniku.

Doporučuje se také na jakýkoli vůz, který má další on-board elektronické systémy, jako je motor-management počítačů, dva-cesta rádia, GPS systémy, hloubka hledáčků nebo kdykoliv podle doporučení výrobce.

Ve skutečnosti, používat non-odpor vidlice nabízejí v určitých aplikacích může skutečně způsobit, že motor trpí nežádoucí vedlejší účinky, jako je nepravidelný volnoběh, high-ot. / min zapalování, motor běží-na, napájení odjet na určitých úrovních ot / min a nedokonalého spalování.

Komplet rozkláčování-
Zapalovací svíčka NGK
PFR6A-11

P: platina zátky
F: 19,0 mm průměr závitu šestihrannou hlavou φ14.0 16,0
R: Registrace
6: výhřevnost
A: Suffix
11: 1,1 mm jiskřiště
Cena 1.575 jenů

Mam ted asi dost bohatej volnobeh a start. A Densu to asi nedela dobre. Takze mam vzit NGK ci Pulstary?

Woyta píše:Mam ted asi dost bohatej volnobeh a start. A Densu to asi nedela dobre. Takze mam vzit NGK ci Pulstary?

kup NGK BCPR7ES

Vzhledem k tomu, ze se mi sada NGK zatoulala zrejme do motoru nekoho z vas
Koukam po novejch svickach.
Co jsem se bavil s par lidma vypada to na Pulstar BE1P.
OK volba ci mam juknout po jinejch?

je to fuk medene a dodrzet stupen mel jsem brisk tusim ze 17 proste to co je bezne dava do feldy a makali jak stekle a stali me 100kc

Pulstary BE1P ani nejde u nas nejde sehnat. Nemaji povoleni k prodeji v CR.
Takze to vydim asi opet na ty NGK BCPR7ES.
Snad tentokrat neskonci v jinem motoru nez mem.

mám S14 a uvažuji o svíčkách Pulstar který typ by jste doporučily zatím jsem jen na auto nainstaloval velký interkoler do budoucna chci pokračovat v upravách dál

PULSTAR

Takže jsem zjišťoval tyhle svíce u firmy která je jednu dobu prodávala.
Museli je přestal prodávat z důvodu homologace a zkoušek.
Na otázku zda jsou tak super odpověděl
1. Aš takové + to není co uvadi Pulstar, ale nektere atmo motory pracovali poznatelne lepe.(pro mne odpoved na hovno mam turba)
2. je trochu pruser v kvalite pry tak u 10 procent se povolil celi izolator
3. svice je dost krehka z duvodu malo sylne steny aby jse tam vlezl kondenzator pro nabyjeni jiskry. Proto pokud je svice vystavene vetsimu teplu tak nevidrzi.
4. Dokonce jse jim stavalo ze se uvolnila stredova elektroda ( ale pry motoru se nic nestalo sekla se o druhou a nespadla do spalovaku )
5. Nedoporucoval je davat na motor u ktereho nemate 100 procentni jistotu o AFR !!! Chuda je okamzita SMRT

Muj zavěr:

Chtěl jsem tyto svice ale po konzultaci snim zustanu u nakupu NGK Iridyum. Nemam tolik penez na takove pokusy

hm, to je docela škoda, jelikož to (vpodstatě) předřadné jiskřiště ve svíčce řeší většinu problémů se směsí a studeným startem....

No radil abych sel do plazmy

na ca18 ...... 8 tacu uz jsem ju mel zamluvenou ale seslo z planu