www.200sx.cz

Zdarec ... chtel jsem se zeptat, jestli je nejakej karosarskej rozdil (tuhost karoserie, ulozeni motoru ...) mezi S13 s motorem CA18DET a CA20DET. Uvazuju totiz o koupi S13 s CA18DET a narvat do ni dvoulitr, nebo jestli teda zrovna neporidit S13 s CA20DET... ptam se proto, pac chci motor vyhnat na co nejvetsi vykon, tak ktery pro to bude lepsi. dik ...

Promiň S13 se dělala s CA18DET, S14 - SR20DET, o žádným SR18DET nevim... :-D a S13 s SRkem tu má jen pár lidí co vím...

Pokud můj laický dojem nelže tak :
200SX S13 -> CA18DET
200SX S14 -> SR20DET

Pokud se pletu tak se omlouvám a pokud se nepletu tak to vim jenom díky 200sx.cz

DragonART píše:Promiň S13 se dělala s CA18DET, S14 - SR20DET, o žádným SR18DET nevim... :-D a S13 s SRkem tu má jen pár lidí co vím...

Hups ... jj, myslim CA samozdrejme - uz se mi to nejako plete.
no ale princip zustava !! skoro

S13 se dělala i s SR ale ne u nás se neprodávala.

jasně S13 s SRkem byla 180SX pokud se nemýlím... ale nebylo to SR18 takhle sem to myslel

a na jakej výkon chceš jít a kolik peněz na to máš

Kentoya píše:a na jakej výkon chceš jít a kolik peněz na to máš

No jak jsem to pocital, tak bych se vesel s cim co chci do 200-250 tis - stavelo by se to od holy kastle a koncilo by to rozsirenim, kleci a motorem cca 300-350+ HP. jenze pokud se nepletu, tak CA18DET by takovy vykon bezpecne nezvlada (blok motoru atd..) a proto hledam vhodny motor pro taky vykon a ktery by se zaroven vesel do kastle S13. a aby to proslo papirove hlavne.

Blacklinez píše: tak CA18DET by takovy vykon bezpecne nezvlada (blok motoru atd..)

Take veci sem nepis, polka fora ta za to zdrbe Ked nezvlada bezpecne takovy vykon, tak urcite nie kvoli bloku. Blok je zelezny, takze vydrzi kolko do neho natlacis. Ked das spravne diely, spravne naladis a budes poriadne chladit ten motor, tak to zvlada aj CA.

to ti přeju hodně štěstí a zdaru já mám v autě kolem 250000Kč a zdaleka to není hotové jen základní věci a to ne všechno! třeba se to tobě povede

Blacklinez píše:

Kentoya píše:a na jakej výkon chceš jít a kolik peněz na to máš

No jak jsem to pocital, tak bych se vesel s cim co chci do 200-250 tis - stavelo by se to od holy kastle a koncilo by to rozsirenim, kleci a motorem cca 300-350+ HP. jenze pokud se nepletu, tak CA18DET by takovy vykon bezpecne nezvlada (blok motoru atd..) a proto hledam vhodny motor pro taky vykon a ktery by se zaroven vesel do kastle S13. a aby to proslo papirove hlavne.

Na tohle si priprav 400 az 500 tisic. Na vykon 300 hp bys s CA mel dosahnout, alespon ja s tim pocitam, ze to dokazu

Presne tak s celkovym rozpočtem co počitaš se ti tak šulnul vleze do motoru

Neprehanate trochu s tymi 400-500 tisic?

CA18DET zvládne 350k bezpečně, když ho na to připravíš... řekněme,že by si mohl takový motor postavit tak do 130tis kč.. víc asi moc ne..ostatní věci okolo motoru 30-40tis jsou to odhady, ale za 250k ho určitě postavíš, záleží,za kolik koupíš celý vůz..

blázen píše:CA18DET zvládne 350k bezpečně, když ho na to připravíš... řekněme,že by si mohl takový motor postavit tak do 130tis kč.. víc asi moc ne..ostatní věci okolo motoru 30-40tis jsou to odhady, ale za 250k ho určitě postavíš, záleží,za kolik koupíš celý vůz..

Muzu potvrdit akorat to ze za 130t muzes mit konvencni metodou 300ps+(na mrnavejch jednopistkach s open diffem a hromadou jinejch opravdu nebezpenejch veci). Pokud chces auto na urovni ktere bude sedet, brzit a chces mit kontorlu nad tim co se deje s autem tak bych rekl(a to z vlastni zkusenosti),ze ani 250t neni zdaleka koncova castka.