www.200sx.cz

pri nastartovani studeneho motoru mam otacky cca2000, po asi 4min to klesne na cca1100,, a spotreba paliva je neuveritelna,, na 7l spravim 25km,,,a to je pri pohodovej jazde,ziadne vytacanie,,ako sa da ist so spotrebou dolu? 200sx s 13 ca18det

Rekl bych, ze ti urcite nedovira klapka a mozna mas diru v sani nekde za turbem.

Pozri či maš všetky vývody na sacích zvodoch správne. napr zaslepené.

co sa tyka sacieho systemu vsetko je spraavne,,ziadna diera ,,ani nic,,co napr.ucpany pal.filter<? alebo nie dobre paliv.cerpadlo?

se slabym cerpadlem by to asi nebylo překrmený spis naopak... dovírá ti klapka? mas zapojene cidlo teploty pro ecu? neni konektor zkorodovany? je cidlo ok? kolik dava Ohm? nemas odpojeny a nebo spatne zapojeny FPR? je to bohaté resp ulíva se ti motor a zachcava to svičky? jak to startuje za tepla? jak za studena?

zodpovězenim techto a nekolika dalsich otazek muzes identifikovat problem a nebo nam dat nejake vstupy podle kterych ti muzeme poradit. ten volnobeh zkus seridit. obe hodnoty by mely byt o cca 250ot/min mensi.

asi dobre netesna vstreky, aj ked to je mala pravdepodobnost ale mozne to je, ta spotreba ja fakt vysoka

Fizzbiker píše:se slabym cerpadlem by to asi nebylo překrmený spis naopak... dovírá ti klapka? mas zapojene cidlo teploty pro ecu? neni konektor zkorodovany? je cidlo ok? kolik dava Ohm? nemas odpojeny a nebo spatne zapojeny FPR? je to bohaté resp ulíva se ti motor a zachcava to svičky? jak to startuje za tepla? jak za studena?

zodpovězenim techto a nekolika dalsich otazek muzes identifikovat problem a nebo nam dat nejake vstupy podle kterych ti muzeme poradit. ten volnobeh zkus seridit. obe hodnoty by mely byt o cca 250ot/min mensi.

klapka je vycistena a dovira,to cidlo do ecu musim skontrolovat, aj fpr, motor tahne docela dobre, svicky nie su zachcane ale pekne vypalene, za studena na brnk a za tepla je to o poznanie horsie, a je citit silno benzin niekedy [da sa povedat v nutri auta zvonku nieje identifikovatelne odkial je benzin cictit], ale stava sa mi ze niekedy nakankujem za 30eur a spravim v pohode 300km, a potom opat natankujem za 30eur, ta ista trasa a spravim slabych 100km, takze som prave pre toto s toho mimo ,,.pretoze nikedy papa ako ma,ale povacsinou zere ako traktor

cidlo pro ecu... prubezne merit muzr blbnout nebo zaoxidovane... vymenil bych hoi za nove je to par korun...

Co ta klapka na volnobeh ktera se ovlada bimetalem. Ta muze byt taky zasekla.

Zboku na sání do motoru je ventil,kterej reguluje volnoběžné otáčky,zkus ho seřídit.....

to uz sem mu psal...

Fizzbiker píše:.... ten volnobeh zkus seridit. obe hodnoty by mely byt o cca 250ot/min mensi.

promiň,já většinou nečtu příspěvky ostatních,rovnou odpovídám ;o)

Jeden clen na fore mal tiez tento problem... Mal stare a popraskane palivove hadice.. Hned za cerpadlom mu tiekol benzin.. Tiez mal strasnu spotrebu... Skus ich pozret..

Já měl dírku v tý trubičce co vede z držáku pal. pumpy a měl sem zpotřebu asi 100na100.Naštěstí sem na to rychle přišel...Já bych koukl dozadu na držák,na stav hadic.Nemáš odpojenou Lambdu???

jetoboy píše:Já měl dírku v tý trubičce co vede z držáku pal. pumpy a měl sem zpotřebu asi 100na100.Naštěstí sem na to rychle přišel...Já bych koukl dozadu na držák,na stav hadic.Nemáš odpojenou Lambdu???

No sak o tem pisem ... S odpojenou lambdou neni spotreba az taka vysoka ne?? Ci sa pletem?