www.200sx.cz

Hoši mám problém,uvedu to tu znovu celé,dvoukilo rv.1990 preface,před opravou jezdilo parádně,ale žralo to vodu na 20Km to vyházelo expanzkou a sežralo všechnu vodu,po výměně těsnění a srovnání hlavy to nechce startovat,respektive když to mechanik poprvé nastartoval,tak na neutrál to vytočil klidně na 5000 ot. a při jízdě max 2500ot,pak už to nechtělo táhnout,po pár dnech už to nechtělo ani startovat,teď poslední 2 dny u toho trávim 4 hodiny denně,takže je tam vyměněný afm,cas a škrtící klapka se snímačem,zkoušel jsem pojistky,vyndal jsem svíčky vyčistil jsem je(samozřejmě byly uchcaný),kouknul na cívky a ty uhlíky na cívkách(ty jsou vpohodě),zkoušel jsem přepojit jinam kostru,taky nic,ovšem když to startuju tak to ne a ne chytit občas se to chytne na jeden válec ale to tak na 1-2 sekundy,pak to chcípne ikdyž přidám trošku plyn,nebo na plyn ani nešlápnu,už ztoho mám nervy v pejru...jo ještě abych dodal,tak když ktomu mechanik přišel po měsíci,tak to natočil bezproblému,ale jak vyjel,tak už to zas netáhlo,byly přehozený kontakty mezi 2 a 3 vstřikem,ty jsem dal teď správně,benzin z válců jsem vyházel...prostě už si stim nevim rady,tak poraďte,víc hlav víc ví )

Takze myslis ze pal, pumpa je ok?

svičky, civky, PWT,...

rozvody maš oki?

komprese?

Zmerat tlak paliva, pozriet predzapal (predzapal pozriet pri startovani s odpojenym cerpadlom, pri starte by tam malo byt 10).

Napojit osciloskop a pozriet dlzku vstreku a ci je signal ako ma byt. Pozriet osciloskopom zapalovaci signal do power tranzistora a signal od powertranzistora ku cievkam.

Palivová pumpa tlačí,nevim jestli dost,ale tlačí ptž když startuju,tak to smrdí benzinem jak sviň a i kdyby tlačila málo,tak podle mě by to chytlo i na N,svíčky jsem kontroloval(nečekaně byly uchcaný,tak sem je vyčistil)cívky ok,já myslel že rozvody maj bejt nastaveny na 15 a ne na 10 ne?

Igor píše:Palivová pumpa tlačí,nevim jestli dost,ale tlačí ptž když startuju,tak to smrdí benzinem jak sviň a i kdyby tlačila málo,tak podle mě by to chytlo i na N,svíčky jsem kontroloval(nečekaně byly uchcaný,tak sem je vyčistil)cívky ok,já myslel že rozvody maj bejt nastaveny na 15 a ne na 10 ne?

10 stupnov pri startovani, ked len toci starter. 15 ked bezi na vonobeh.

Pwt vyměněný a nenastartuje....už sem ztoho na prášky....

Tkže, abych to shrnul, palivo tam jde, jiskru hází, pojistky OK, předstih +- veprostřed drážky na CAS, imobilizér asi nic... Co ty komprese? Zkontroluj nejlépe jestli sedí značky na klice a vačkách a počet zubů mezi nimi a pro jistotu koukni ještě do pojistek v motorovém prostoru na ty kvádrovité s průhledem shora, rády se přepalují zboku.

CO ECU, vyblikal jsi chybové kódy?

právě že to jiskru asi nehází a asi to bude nějaká kostra

Igor píše:Pwt vyměněný a nenastartuje....už sem ztoho na prášky....

ze by byl komolet pwt asi ne spis to jede jen na tri nebo dva....

kostra motor a kostra ecu...


hele jeste idea zkus novy svice nevim co tam mas ale pokud byly zechcaný a nemas platiny nebo pulstary muže byt po nich.

NNMám tam nějaký od bosche,samozřejmě jiskru to nehází,zkusim ECU Jestli něco vybliká

mozno si prave vyriesil problem zahod ti svice bosch a dej tam obyc ngk kdyz to nepomuze skontroluj ukostreni power tranzistora

Myslíš,že by to mohlo být těmi svíčkami?Že by to nechytlo ani na 3 válce???To mi je divný že by vypadly všecky 3 svíce,spíš si myslim,že to bude kostra,znova přejedu všecky,kostry,koupim na zkoušku nový svíce......... a když to nepojede tak to spraví 20litrů benzinu a jedny zápalky

možne to je, jak sem ti psal jednou se mi to stalo... svičky tam byly nejaky šumky daly se platiny a chytlo to na prvý raz... ovsem pokud ti nejde vubec jiskra na svicach ani venku krpa bude jinde...

Musim se dostat k autu,ale už teď vidím že to bude s prominutím nějaká totální píčovina....