Prestudoval som nase "uzasne" zakony, ale mam v tom trochu chaos. Chel by som doviezt z CZ na SK S13ku, r.v. 1992. Neviem ako dalej sa postupuje pri prepise, ci S13ka ma typove schvalenie ES, ci prejde kontrolou originality a pod. bojim sa toho ze mi to odmietnu pridat do evidencie a auto mi zostane stat na dvore Mate niekto skusenosti s dovozom starsieho auta z CZ na SK?
Tych ziadosti je na schvalenie je viacej, neviem, ktoru by som mal pouzit
1. Žiadosť o uznanie typového schválenia ES jednotlivo dovezeného vozidla z členského štátu
alebo
2. Žiadosť o uznanie schválenia jednotlivo dovezeného vozidla z členského štátu
Ja som doniesol v marci z ceska S13ku a mam ju na svk papieroch.
Potrebujes:
- donest auto
- Kupna zmluva
- z kupnou pojdes na Kontrolu originality (skratka KO) (cca 80€) po tom jak ti daju KO mas
15 dni aby si auto prihlasil inak KO prepada a robis znovu
- z kupnou a KO pojdes na urad pre cestnu komunikaciu kde vypises nejake papiere podla CZ TP
- daju ti z uradu zaplatit recyklacny (66€)
- doneses na urad doklad o zaplateni recyklacneho spolu aj z KO, aj z kupnou zmluvou a platne protokoly
o EM a STK samozrejme ceske protokoly!!!
- zaplatis uradu 106€ v kolkoch (100€ je za uznanie typoveho schvalenie ES a 6€ za vydanie velkeho TP)
- pockaj dajaky tyznes zavolaju ti z uradu a prides si po technicak slovensky
- pojdes na policiu kde zaplatis 66€ kolok na znacky (predlozis kupnu zmluvu, KO, platne protokoly o STK a EM ,
uznanie typoveho schvalenia, technicak, doklad o zaplateni poistneho a ten 66€ kolok)
- Ked ti daju znacky z policie mas 7 dni na to aby si isiel spravit STK a EM
- Ked kupujes auto z ceska a este v cesku ma platnu stk a em napr. rok tak spravis len administrativne
stk a em - okolo 25€ dokopy,
- Ked auto STK nema platnu tak STK a EM robis popri kontrole originality a to stoji do 80€
Davaj si bacha aby sedeli vinka a neboli prevarane atd. Niekde to prejde niekde nie.
Cus
RS13, motor komplet GO by Kentoya, FMIC Avia, walbro 255, otvorene sanie, nerez zvody, 3" nerez vyfuk od turba, alternativne FPR, tlak 0,6b, predne brzdy S14, 16" white Borbet, vrtane kotuce, chladič 180SX, rozpery, podvozok KYB + Tein, polyuretany na celom aute, napravy komaxit, budik na tlak turba, Nardi náboj na OMP 350mm
To bolo tusim v roku 2006 ze nemozes na slovensko, a teda asi ani k vam do ceska ked pises, doviest auto starsie ako 1996 pretoze bol stanoveny limit na max. 10 rocne vozidla. Zakon vydrzal asi rok a potom to padlo.
Z USA sa samozrejme da doviest auto tiez a prihlasit na svk znacky.
Ja som auto doniesol na prepravnych znackach po vlasnej osi.
RS13, motor komplet GO by Kentoya, FMIC Avia, walbro 255, otvorene sanie, nerez zvody, 3" nerez vyfuk od turba, alternativne FPR, tlak 0,6b, predne brzdy S14, 16" white Borbet, vrtane kotuce, chladič 180SX, rozpery, podvozok KYB + Tein, polyuretany na celom aute, napravy komaxit, budik na tlak turba, Nardi náboj na OMP 350mm
Prepravne znacky ma vysli 800kč na mesiac a poistka tusim 600kč.
Rataj ze do 400€ ti to vyjde v pohode + slovenska poistka.
P.s.: Tych 600kč - cena za poistku - je poistka keby sa daco stalo pri prevoze, ale plati mesiac. Potom musis spravit svk poistku bez nej ti znacky ani nedaju
RS13, motor komplet GO by Kentoya, FMIC Avia, walbro 255, otvorene sanie, nerez zvody, 3" nerez vyfuk od turba, alternativne FPR, tlak 0,6b, predne brzdy S14, 16" white Borbet, vrtane kotuce, chladič 180SX, rozpery, podvozok KYB + Tein, polyuretany na celom aute, napravy komaxit, budik na tlak turba, Nardi náboj na OMP 350mm
Tam sa len kontroluju indetifikacne stitky vozidla, mera sa hrubka laku, zistuje sa ci nebolo nejak vaznejsie burane.
Na miesta ktore konktroluje vsade lepi stitky, tak isto okna okna kontroluje. Cisla motora, prevodovky (ak sa k nim dostane)
Nakoniec to cele pofoti, dopije kavu a auto ti vrati z pisomnym posudkom o jeho stave.
RS13, motor komplet GO by Kentoya, FMIC Avia, walbro 255, otvorene sanie, nerez zvody, 3" nerez vyfuk od turba, alternativne FPR, tlak 0,6b, predne brzdy S14, 16" white Borbet, vrtane kotuce, chladič 180SX, rozpery, podvozok KYB + Tein, polyuretany na celom aute, napravy komaxit, budik na tlak turba, Nardi náboj na OMP 350mm
Tosho píše:Tam sa len kontroluju indetifikacne stitky vozidla, mera sa hrubka laku, zistuje sa ci nebolo nejak vaznejsie burane.
Na miesta ktore konktroluje vsade lepi stitky, tak isto okna okna kontroluje. Cisla motora, prevodovky (ak sa k nim dostane)
Nakoniec to cele pofoti, dopije kavu a auto ti vrati z pisomnym posudkom o jeho stave.
pozor na kod motora ja som viezol auto nie 200SX s nemecka a nepreslo kontrolou ogiginality lebo na bloku motora bolo vyrazene N9C a v papieroch N9D nemci to zle odpisali a bol stym problem tka som musel volat autorizovanemu predajcovi a na moju ziadost mi za 2000SK vystavili doklad o vymene motora
Mate niekto skusenosti s dovozom starsieho auta z CZ na SK?
