www.200sx.cz

Stále zvažuju co koupit chtěl bych začít driftovat,které z těchto aut je pro začátek lepší?Myslim co se týče stavu a výdrže motoru,vim že u s13 jak neni motor po GO tak nemá cenu jakkoliv zvyšovat výkon,je to stejny i u N/A e30?Poradte,díky.

Já mam s13 bratr e30 325. a myslim si že bmw je co se financí týče na tom líp. Každopádně u obou aut je problém s chlazením 4 nebo 6 válce. teda pokud se bavíme o extrémní podmínkách co nastávají při driftu

už to tady šlo několikrát, tady třeba jedno podobné téma forum/viewtopic.php?f=160&t=18135&hilit ... 3&start=15
máš prachy a líbí se ti s13 tak s13
nemáš prachy a líbí se ti s13 tak e30
pokud to myslíš vážně tak slovem prachy myslím 200tis. +
na nějaké to sklouznutí na parkovišti prachy mít nemusíš, ale zachvíli nebudeš mít ani pojízdnou s13

Záleží na tom, co myslíš tím "začít driftovat"... ono se dá začít driftovat i na škodárně

Udělej si tak za 100k pořádný dvoukilo s GO motorem, hoď tam VLSD a vyzkoušej si, co to umí. Pak až přemýšlej nad zvýšením výkonu.

s13 je dražší a to nesrovnatelně vůči E30..ale dá se zní trochu výkonu ždímat i bez vědomostí.. E30 bude pořád stejná zdechlina

Presne ako pise blazon. Kamos ma u mna v garazi vykuchanu 2,5litrovu tricku z brembo brzdami, sportovym podvozkom, hydr. rucka, samosvor, 200koni, chladice, budiky proste 5000€ ma v aute vsetko aby bolo pripravene na jazdu bokom a oproti mojej 200sx je to stale caj. Na drift je 2,5ka ukrutne malo a celkovo e30 je stary srot ktory ma k dokonalosti este dalsich nezmyselnych 5000€.

Odporucam 200sx ak mas aspon kilo vo vacku.

přece stačí když koupim s13 po GO s nakejma upravama(s1,walbro,vyfuk,svody,sání)za65tis a mužu driftovat ne kde je problem???

pridaj dobry podvozok, dobry differak, nevymrdane brzdy, a aspon olejovy chladic z nejakym ukazovatelom hodnot aby si vedel co to robi a mozes jazdit. Ak budes mat stastie na motor kvalitne zgeneralkovany nevidim problem zacat.

Po case prides na to ze nejak lietas v tej sedacke a potrebujes lepsiu, uz ked sedacku tak aj pasy. Mozu sa dostavit problemy z vodou takze novy lepsi chladic vody, budes chcet lepsie brzdy, podvozok komplet na polyuretany a ked to vsetko spravis sadnes pojazdis dva mesiace a uz ti to bude slabe. A ides odznova turbo, vstreky, maf, jednotka

Je to ako nevyliecitelna choroba

jestli čekáš že za ty prachy budeš mít pořádnej diff, podvozek,spojku atd aby jsi mohl jet bokem dál než za roh ulice tak s tím nepočítej. Jestli chceš ale zamachrovat někde na parkovišti tak ti to stačit bude..

Přesně tak, není až takovej problém v té počáteční investici... teď tu jedno luxusní dvoukilo za podobný peníze proběhlo. Ale připrav se na to, že časem do toho začneš sypat nehorázný finance, ať už něco kixne nebo budeš jen vyměňovat za lepší.

Dvoukilo ti sežere veškerý peníze, stráví víc času na dílně jak na silnici a budeš ho proklínat... a přesně proto je máme tak rádi

eště před 3 dnama sem byl na 95%rozhodlej že chci sxo,ale ted to asi spíš vidim na tu e30 děkuji kluci

pro začátek je to rozumnější řešení ta e30.. až našetříš nějaký cash a tříca tě omrzí, tak řeš dvoukilo

Petr.S14 píše:pro začátek je to rozumnější řešení ta e30.. až našetříš nějaký cash a tříca tě omrzí, tak řeš dvoukilo

no jo ale N/A se prostě turbu nikdy nevyrovná,sem fakt na vážkách jak sem nikdy s žadnym autem nebyl

navíc když třícu někde roztřískáš, tak jí víceméně za babku opravíš nebo ji vyhodíš a seženeš kastli.. na ten začátek je to asi rozumnější no

bude stačit když dám jen pružiny ne?a za kolik tak seženu diferák a kolik to chce cca koní abych to"utrhl"?díky