www.200sx.cz

Kdyby nahodou nekdo neco podobnyho shanel. Cena od 25ti do 45ti tisic,podle domluvy co na motorce necham a co k ni dam.
http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamah ... 400-f.html

skoda ze ma jen 27kw kdyby mela aspon 37 nebo 40kw tak bych ju bral

v terenu těch 27kw stačí,je co dělat se na tom nezabít..

jezdil jsem na kawasaki kx 250 ma to pres 50ps a 90kg nez jsem si koupi s13 jedil jsem na kroskach jedine ceho se bojim je kx 500 ci cr500 je pravda ze s moji muši vahou se jeste ta 250 na 4ku stavela na prdel
ale cena je pekna

jj podle mě jsou ty 400 strop, pak je to už těžký,měl jsem XT600 ,jsou tam zas trochu jiný převodový poměry .. prostě na zabití.. těžký.. na polámání

Tech 27kw staci na poleloukales.A do mesta taky.
Blazen : Mara se toho ale boji ptze to jsou dvoutakty 500ccm toho se musi bat kazdy normalni clovek

dvoutaktu se bojím už z principu,jsou to herky,nechtěl bych to.. ani zadarmo..

blázen píše:dvoutaktu se bojím už z principu,jsou to herky,nechtěl bych to.. ani zadarmo..

věčně rozsypanej motor,usmraděnej,nenažranej a projev jak komár.. zlatý 4T.. ,vozit sebou olej k pumpě mě přestalo bavit v 16letech

blazne z koutku motocrosu 2T je lepsi mene poruchovej a me vetsi vykon 4 tak 450 jezdi s 2taktem 250 pac je to +- vykonove na stejno a 4 taktu znamemu prdnul ventil spadnul do valce a ejhle go 4 taktu 60tacu na 2 takt udelam za 20 a je spolehlivejsi vim z vlastni zkusenosti ta KX500 je 2 takt a ma to pres 75ps a ve 4 taktu jen pres 50 takze ti nevim
2 tak v motokrosu byl a bude lepsi a proc se zacali delat 4 takty ? pac eu zakazali kvuli emisim 2 takt takze tet se uz vyrabej jen pro staty mimo eu

jasne ze enduro 4 takt tam je riziko male na posrani

tady u nás jezděj kluci motocross na vysoké úrovni a ty 2T se prostě kazí.. že jsou silnější,to ano..ale na těch 4T je poruchovej snad jen ten ventil..kterej se sem tam někomu může podpálit.. já bych o 2T už ani kolo neopřel.. Možná před 10ti lety ano..ted už ne.. ale je to každého věc.. já píšu jen svůj názor..pro mne 2T ne.. ani zaboha.. na te cross stačí bohatě těch 60hp.. ty převody z toho dělaji smrtici stroj..jestli chci výkon,koupím si okruhovou motorku..

blazne tebe zastavit to je jak dat nohu na kolej abys zastavil rozjetej vlak a kdyz se to nepodari reknes jejda a das tam druhou...

a za me 2tak jedine 4 takt je lina mrcha a na croskach se dela go kazdych 20 mth pac pak de vykon dolu dela se pist valec novej nikasil klika a lozisko na klice u 4 taktu navic ventily atd takze jedine 2 takt ale nech kazdej jezdi na cem chce tech 20Mth najede 2 takt v pohode a go je levnejsi navic ma lepsi vykon a je plynulejsi pac pali kazdou otacku ne jak 4 takt jak kazdou druhou a s prevodovane to je ano ale je to od vahy ja jezdil na kx250 motorka ma 90kg ve 4 taktu uz 106 kg mela na tom dvou taktu sem aj s motorkou mel +- 160kg kamarad co ma uz 190kg aj s motorkou tak si sedna na 500cr a je to +- nastejno
4 takt rovna se dvakrat tolik vic starosti uz doskrat sem videl ze jim prdnul ventil a sel do valce u 2taktu se nama co posrat je to jednoduche funkcni pokud na to u vas serou na go a delaj je na hovno tak se nedivim

v cr je problem ze nikdo tu neumi poradne nikasil na tech motorech beha pist v hlinikovem valci kde ja slaboucka vrstva nikasilu ale proste v cr se jim loupe

jeste by me zajimalo co se jim na tom 2 taktu sere co jim tam odchazi ??

zajímavý,že nám tu na těch 4T ty motory drží a nikdo tu žádný písty nemění,narozdíl od těch 2T.. a výkony a váhy sou dnes stejný.. a spotřeba u 4T nižší..

a co takhle přátelé ten třítaktní motor?

Setkání s duchem Járy Cimrmana píše: Třeba ten třítaktní motor. Čtyřtakt si to blafe v rytmu sání-komprese-expanze-výfuk. A to je ten problém.
S tím výfukem jsou jen samé potíže ... není to ekologické, jak teď říkáte. To my tehdy prostě říkávali, že auta smrdí. Ale kdyby se ta fáze výfuku zrušila, prostě škrtla z učebnic fyziky - vznikl by naprosto čistě pracující třítaktní motor. To jsem měl na mysli - ale nějak se mi to tehdy nedařilo realizovat ... mám pocit, že se mi tehdy prostě nepovedla udělat dostatečně stabilní černá díra, už si přesně nevzpomínám.