www.200sx.cz

Cavte.Za jazdy na s13 CA18DET ak uberiem plyn a je motor vytoceny tak zhasne-zadusi sa.Otacky klesaju pod volnobeh aj na mieste ak pridam uberiem ale motor nezhasne.Podtlak ak stoji auto na volnobeh je -0.5 ale ak pridam a pustim plyn podtlak klesne pod -0,6 a motor zacne dusit. Vdaka za rady.

Já měl něco podobného a dělal to ne úplně se zavírající Air Regulator. Stačilo při dojezdu ke křižovatce brzdit motorem a pak vyřadit nebo na dálnici pustit plyn a sešlápnout spojku, 100% chcíp. Jinak -0.5 se mi zdá malý podtlak, není tam někde nějaká netěsnost? Na úplně původním starém motoru s tlaky okolo 8 jsem měl podtlak -0.7

Hadice som pozeral viac krat ci dobre tesnia,ale pozrem este raz.
Skusim pozriet ten air regulator.Da sa to vycistit??Myslis to pod skrtiacou klapkou.Nie AAC?

A co je to za srob na foto?Treba ho volako nastavit?

Jasne ze treba. Nastartujes motor, nechas zohriat, par krat vytocist, odpojis zeleny konektoru od AAC, nastelujes srobom otacky 700-800, zapojis zeleny konektor a ficis.

kenivruh píše:Jasne ze treba. Nastartujes motor, nechas zohriat, par krat vytocist, odpojis zeleny konektoru od AAC, nastelujes srobom otacky 700-800, zapojis zeleny konektor a ficis.

Vdaka,vyskusam.