www.200sx.cz

Zdravím, vyskytl se mi problém na mém druhém voze a jelikož mám dvoukilo zazimované, sem díky tomu nepojízdnej.......

Potřeboval bych názor, co by to mohlo bejt, je to Mitsubishi Colt 1.5 benz. 66kw z "91. Po studeném startu šlape jak má, po 5-10 min. jízdy kdy se začne ohřívat najednou nelze přidat víc než čtvrt plynu, začne silně škubat a nejde do tahu v celém rozsahu otáček, tak okolo 3.5k rpm na volnoběh začne mít "dušení". Naposledy sem s tim absolvoval asi 20km cestu a je zajímavé že tak 5km před koncem už problém jako mávnutí proutkem zmizel, nicméně při tom zahřívání se to stále teď opakuje.

Budu rád za každej nápad.

Sephirot píše:Zdravím, vyskytl se mi problém na mém druhém voze a jelikož mám dvoukilo zazimované, sem díky tomu nepojízdnej.......

Potřeboval bych názor, co by to mohlo bejt, je to Mitsubishi Colt 1.5 benz. 66kw z "91. Po studeném startu šlape jak má, po 5-10 min. jízdy kdy se začne ohřívat najednou nelze přidat víc než čtvrt plynu, začne silně škubat a nejde do tahu v celém rozsahu otáček, tak okolo 3.5k rpm na volnoběh začne mít "dušení". Naposledy sem s tim absolvoval asi 20km cestu a je zajímavé že tak 5km před koncem už problém jako mávnutí proutkem zmizel, nicméně při tom zahřívání se to stále teď opakuje.

Budu rád za každej nápad.

Ahoj je tam dosť vecí čo by mohlo sposobovať tieto problemy.
1. Vaha vzduchu
2. škrtiaca klapka.
3. palivová sústava. pozrieť vtreky, palivový filter, palivova pumpa
4. kablovačka na vstreky, vaha vzduchu, snímač polohy škrtiacej klapky, zapaľovanie, sviečky, kable na sviečky, časovanie zapalu.nebo niekde koncovky alebo kablovačka elektrických vecí
5. riadiaca jednotka skontrolovať pozrieť či je v poriadku.
Asi všetko

Ok, díky, tak trochu sem to i čekal, že těch aspektů může bejt víc.

zacal bych svicema

cidlo teploty

osobne typuju vahu... a nebo to cidlo... pokud za tepla odpojis cidlo a pojede to lepe je to vaha.

ono to pojede lepe jen v uzkem spektru otacek protoze tam bude "jen" chcat vice benzinu ale rozdil je znatzelny dost.

Thx za příspěvky, poštrachal sem se v tom při chvilce volna a diagnóza zní: Probroušenej palec zapalování, sjelo to uhlík ve víčku na max a brousil ho jen plech, moc z něj nezbylo......

Sephirot píše:Thx za příspěvky, poštrachal sem se v tom při chvilce volna a diagnóza zní: Probroušenej palec zapalování, sjelo to uhlík ve víčku na max a brousil ho jen plech, moc z něj nezbylo......

no jo stara technika. clovek co ma 200ku uz nad takym ani neuvazuje