www.200sx.cz

Zdravim kluci.. jsem z toho už uplně blbej a potřeboval bych v tom udělat trochu pořádek.. jde jen o názvy 200sx s13, ps13, silvia s13, 180sx atd atd... co je pro jakej kontinent atd... je to kravina, ale jsem z toho nějakej zoufalej
díky moc

Fogi píše:Zdravim kluci.. jsem z toho už uplně blbej a potřeboval bych v tom udělat trochu pořádek.. jde jen o názvy 200sx s13, ps13, silvia s13, 180sx atd atd... co je pro jakej kontinent atd... je to kravina, ale jsem z toho nějakej zoufalej
díky moc

Něco ti k tomu napíšu, ostatní nechť doplní, či opraví.

200SX je označení 180SX pro Evropu. Má motor CA18DET (1,8l turbo DOHC). 180SX jako taková se prodávala v JPN a asi i v USA.
240SX se prodávala snad jen ve Státech a má motor KA24DE (2,4l atmo DOHC).
Kde všude se prodávala Silvia netuším. Nejspíš JPN a USA. Motory netuším.

Tohle se týká verze S13. V techničáku lidi mají, pokud vím, tak napsané RPS13, nebo tak něco.

180SX/200SX/240SX S13 - dvoudveřový liftback.


Silvia S13 - dvoudveřový sedan


Onevia S13 - kastle Silvie dostala čumák z SX


Sil80 S13 - opak Onevie

Ono hledat v tom systém nemá moc smysl protože v tom evidentně žádnej neni.

s13 - podvozková platforma
ps13 - 2dv sedan (značená jako Silvia v jpn a 240sx v us)
rs13 - 3dv liftback (180 jpn, 200 jpn a eu, 240 us)

číslovka v názvu stejně jako u škodovek se správnou hnanou nápravou koresponduje s obsahem motoru

180sx -> 1.8 -> ca18
200sx -> 2.0 -> sr20 (sr v japonsku v evropě ovšem stále ca18 - vyjímka potvrzujcí pravidlo)
240sx -> 2.4 -> ka24
Silvia -> 1.8, 2.0, 2.4 -> všechny motorizace co se do s13 šasí dávali.

Pokud se nepletu, tak 180SX mela taky SRko...

Zacinali s CA. SR zacalo az 1991.

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_180SX

A používalo se teda vůbec oznanční 200sx pro japonskej trh? Páč když na to teď koukam tak asi ne.

ne... pro evropu bylo 200sx a pro japonsko 180sx

S14 uz byla jen Silvia.
Ve statech 200sx byl nejakej sedan.

s14 je u nás 200sx a ve státech 240sx. Ve státech byla 200sx s12ka. Jinde též Gazelle, Silvia a 180zx.

Hodně zjednodušeně:
180sx - Japonsko - na začátku CA18 ale potom už SR20
200sx - Evropa - u s13 CA18, u s14 SR20
240sx - Amerika - KA24

Evropa měla pokud vím jenom hatch a amerika s japonskem měli jak hatch tak coupe.

Potom jsou tu mixy: Tyhle byly pokud si pamatuju i tovární.
hatch s pevnýma světlama = SIL80
coupe s mrkačkama = Onevia
A potom různé custom mixy těch je spousty pro příklad:
s13.5 = s13 s předkem z s15
s13.4 = s13 s předkem z s14

Myslim, ze i onevie se tam prodavali. Jako 240sx coupe.

pro americkej trh byla onevie .. měli tam 240sx coupe, hatch i cabrio ("vert") . jinak pravý silvie od S13 po S15 byly na prodej jen na japonským trhu a v trochcu omezeným množství v austrálii. ty co sou v ameru jsou dovoz, nebo přestavby.

a taky na novym zelande byly silvie s13 , nz trh by mel mit taky zadni budnovou rucku a r200 narozdil od jdm
s13 je silvia s ca18 a ps13 je silvia s sr20 to samy u 180/200sx je rs13 a rps13

No super, takže to co jsem si myslel, že jsou přestavby jsou vlastně S13.5 a s13.4 a onevia .. proč to dělat jednoduše, když to jde složitě .. paždokádně výsledky těhlech jejich remixů jsou fantastický..jen to chlapcí mohli pooznačovat nějak jednotně..v tomhle aby se prase vyznalo

Sil80 se pak vyrabela i v omezene serii.