www.200sx.cz

Zdravím,

po výměně těsnění pod hlavou mi "jede" motor na 2 válce a už nevím co dál vyzkoušet tak vás žádám o pomoc
Poprvé jsem zkoušel dávat jiné funkční cívky,potom nové svíčky (NGK BCPR7ES na 0.8mm),ECU vyhazuje chybu 34 - knock senzor,ale s tím co jsem se tu dočetl jezdí polovina CAček..Svíčky jsou po vyndání všechny od benzínu takže palivo jde.(otáčel jsem i CASem a všechny vstřiky cvakali).Naposled jsem zkoušel jiskru (otáčel jsem CASem) připojováním cívky s ukostřenou svíčkou - na 1. a 4. válci šla krásně pravidelně,no na 2. a 3. to vždy hodilo jen jednu jiskru a pak konec...

Měřákem jsem propípal tu odpojitelnou část kabeláže k cívkám,očistil a zkontroloval (snad) všechny kostry motoru,kontroloval pojistky,vyměnil power tranzistor ,protáčel jsem to i s vyndanou pojistkou od pal. pumpy ,aby se to pročistilo a stále nic...

Nevíte někdo co dál ověřit ? Už z toho pomalu ani nespím Díky

menil si cievky medzi sebou a vzdy to neslo ma tych istycg valcoch?

Jop,zkoušel jsem je už různě přehazovat asi tisíckrát i s jinou sadou co mám navíc

zmeraj tlaky vo valcoch pre istotu.

10,5. 10,4 10,5 10,6 za studena.

skus inu ecu

Tak ještě jsem propípal kabeláž od cívek - power tranzisotru - ecu a taky v pohodě,takže už mi asi opravdu zbývá jen ta ecu

priamo v ecu je driver pre kazdu cievku, signal nasledne zosilnuje tranzistor. moze sa stat ze napr. kvoli skratu sa znici driver v ecu....

UPDATE: Auto už jede krásně - vypůjčil jsem si ještě jednu sadu cívek od MajklaS13 a po chvilce domlouvání už jede na všechny válce

A na"zatěžkávací" zkoušce na letišti vše šlapalo taky v pohodě

Z té nádobky si toho ten chladič asi moc zpět necucne...

Má vstup dole jak oem nádobka,to nahoře je přepad

Pak je to ok...