www.200sx.cz

Ked je motor dobre zahriaty (po dlhsej jazde) tak mi na volnobehu ide s vyfuku biely husty dym. Ked ho vytocim do otacok tak dym zmizne. Cez vikend som nainstaloval odvetravanie vaciek do flase. Ale nedal som tam jednosmerny ventil.

robilo mi to aj pred instalaciou odvetravania, ale dym nebol taky husty a bolo to nepravidelne.

su zle olejove tesnenia na turbe, pustaju na volnobehu olej. jednosmerny ventil moze pomoct, ale len docasne. turbo pusta olej do sania aj do vyfuku, treba to dat cim skor spravit-repas turba.

Na GO turba sa chystam, lebo je vacsia vola na oske. Tak to budem musiet urychlit.

to m? d?lalo taky a jednosm?rná klapka to vy?ešila

je to ale len docasne riesenie a bude sa to len zhorsovat. treba na to dat pozor, cez turbo vie uniknut velky objem oleja....

Na to odv?trání va?ek jsem se cht?l taky zeptat,to je hrozná soustava co tam je.Je možný to všechno vyrušit a dát jen hadice na odv?trání do n?jaký ba?ky a ty díry na sání atd. pak zaslepit?

milonovo píše:Na to odv?trání va?ek jsem se cht?l taky zeptat,to je hrozná soustava co tam je.Je možný to všechno vyrušit a dát jen hadice na odv?trání do n?jaký ba?ky a ty díry na sání atd. pak zaslepit?

jak to myslíš?

raddy píše:su zle olejove tesnenia na turbe, pustaju na volnobehu olej. jednosmerny ventil moze pomoct, ale len docasne. turbo pusta olej do sania aj do vyfuku, treba to dat cim skor spravit-repas turba.

rozmyslal som nad tym. Zahrial som motor kratkou jazdou a nechal som ho bezat na volnobehu. Zacialo dymit. Po 10 min. sa dym minimalizoval na minimum. Skoro ziadny.

Neprejavolali by sa zle tesnenia na turbe aj pri jazde. teda pri akceleracii v plnom booste. V tedy by to malo dymit stale. Ale nedymi. Skusal som aj vytocit motor na 6000 ot/min a pusti plyn a vybafol dym.

Zatial tam dam jednosmernu klapku a uvidime. Lebo bez nej to ma falosny vzduch.

tamo píše:

raddy píše:su zle olejove tesnenia na turbe, pustaju na volnobehu olej. jednosmerny ventil moze pomoct, ale len docasne. turbo pusta olej do sania aj do vyfuku, treba to dat cim skor spravit-repas turba.

rozmyslal som nad tym. Zahrial som motor kratkou jazdou a nechal som ho bezat na volnobehu. Zacialo dymit. Po 10 min. sa dym minimalizoval na minimum. Skoro ziadny.

Neprejavolali by sa zle tesnenia na turbe aj pri jazde. teda pri akceleracii v plnom booste. V tedy by to malo dymit stale. Ale nedymi. Skusal som aj vytocit motor na 6000 ot/min a pusti plyn a vybafol dym.

Zatial tam dam jednosmernu klapku a uvidime. Lebo bez nej to ma falosny vzduch.

bez jednosmernej klapky ziadny falosny vzduch nema odkial tahat, iba ze by si mal hadicu odpojenu zo sania, potom ju tam potrebujes.

zle tesnenia na turbe sa prejavuju presne ako sim uz napisal, na volnobehu a pri preradeni. Ked je turbo v boost rezime, olej neunika, pretoze tesnenia sa rotaciou roztiahnu (alebo tak nejako).Dymi to len an volnobehu.....Treba to dat urobit a uz nad tym nespekuluj.

když je rozpojený odv?trávání va?ek z hadice co vede ze sání p?ed turbem a není tam sp?tná klapka, tak to saje vzduch na volnob?h a bíle to kou?í, když se hadice zacpe nebo dá klapka tak to p?estane - to jsou taky špatný t?sn?ní na turbu?

Martin_534 píše:když je rozpojený odv?trávání va?ek z hadice co vede ze sání p?ed turbem a není tam sp?tná klapka, tak to saje vzduch na volnob?h a bíle to kou?í, když se hadice zacpe nebo dá klapka tak to p?estane - to jsou taky špatný t?sn?ní na turbu?

ano, uz koncia olejove tesnenia na turbe. ak su dobre, tak to nedymi nikdy...

raddy píše:

tamo píše:

raddy píše:su zle olejove tesnenia na turbe, pustaju na volnobehu olej. jednosmerny ventil moze pomoct, ale len docasne. turbo pusta olej do sania aj do vyfuku, treba to dat cim skor spravit-repas turba.

rozmyslal som nad tym. Zahrial som motor kratkou jazdou a nechal som ho bezat na volnobehu. Zacialo dymit. Po 10 min. sa dym minimalizoval na minimum. Skoro ziadny.

Neprejavolali by sa zle tesnenia na turbe aj pri jazde. teda pri akceleracii v plnom booste. V tedy by to malo dymit stale. Ale nedymi. Skusal som aj vytocit motor na 6000 ot/min a pusti plyn a vybafol dym.

Zatial tam dam jednosmernu klapku a uvidime. Lebo bez nej to ma falosny vzduch.

bez jednosmernej klapky ziadny falosny vzduch nema odkial tahat, iba ze by si mal hadicu odpojenu zo sania, potom ju tam potrebujes.

zle tesnenia na turbe sa prejavuju presne ako sim uz napisal, na volnobehu a pri preradeni. Ked je turbo v boost rezime, olej neunika, pretoze tesnenia sa rotaciou roztiahnu (alebo tak nejako).Dymi to len an volnobehu.....Treba to dat urobit a uz nad tym nespekuluj.

ja sa len pytam

raddy píše:zle tesnenia na turbe sa prejavuju presne ako sim uz napisal, na volnobehu a pri preradeni. Ked je turbo v boost rezime, olej neunika, pretoze tesnenia sa rotaciou roztiahnu (alebo tak nejako).Dymi to len an volnobehu.....Treba to dat urobit a uz nad tym nespekuluj.

aha tak to mám chápat, že by to nebylo od turba, když mi to ?udí v boost režimu a p?i vyto?ení na volnob?h???? p?itom od va?ek je cesta docela suchá a mám plné sání oleje....a tlaky jsme m??ili....mi to n?jak ted nehraje...

swed píše:

raddy píše:zle tesnenia na turbe sa prejavuju presne ako sim uz napisal, na volnobehu a pri preradeni. Ked je turbo v boost rezime, olej neunika, pretoze tesnenia sa rotaciou roztiahnu (alebo tak nejako).Dymi to len an volnobehu.....Treba to dat urobit a uz nad tym nespekuluj.

aha tak to mám chápat, že by to nebylo od turba, když mi to ?udí v boost režimu a p?i vyto?ení na volnob?h???? p?itom od va?ek je cesta docela suchá a mám plné sání oleje....a tlaky jsme m??ili....mi to n?jak ted nehraje...

uff, tak este raz:
moja odpoved sa tykala konkretne tamovho pripadu.
Vseobecne: ked zacinaju odchadzat olejove tesnenia na turbe, tak to dymi na volnobehu a pri pusteny plyn. pedalu z otacok (je jedno ci na neutraly alebo za jazdy). Ako postupne tesnenia odchadzaju, pustaju olej coraz viac az do stavu ked to dymi stale, aj v boost rezime, ale vtedy to uz docela dost vali olej do vyfuku aj sania a uz bude aj vola na turbine.