www.200sx.cz

1. Na volnobeh nedrzi otacky, litaj mezi 500 az 1100 ot/min.
2 Moc mi to zere. Mam spotrebu 11litru, jezdim tak okolo 110kmh, jen jestli je to normalni
3. Pri slapnuji plnyho mi v tunelu neco boucha, myslim, ze je to kardan, ale jelikoz nemam zadnej zvedak, tak si to moc neodzkousim.
4. Cuka to, kdyz slapnu lehce na plyn, a kdyz ho pustim, nebo kdyz se snazim drzet 50kmh.

Shanim novej chladic, nevite nekdo kolik stoji uplne novej, nebo nemate nekdo epesni doma???

1. zkus vyčistit volnoběžnej ventil, klapku a vše kolem
2. záleží na tvý noze, jak se rozjíždíš, jak řadíš, jak mačkáš plyn a v kolika otáčkách jezdíš 110, jinak 11l na město neni nic tragickýho
3. uvolněnej kardan by bouchal na volnoběh nebo při ubrání plynu, ne v záběru, ale zajetím někam na hever a zkouknutím celýho spodku nic nezkazíš
4. viz bod 1

5. měl bych jeden, je lehce honutej do strany, ale jinak naprosto ok

Prave ze Tich 11litru je mezimesto kdyz jedu na 5ku.
To cukani je spiz, ciste mechanickyho puvodu, jako by tam nekde byla vule, ze to cukne nez to zabere a kdyz zase pustim plyn, tak to cukne, nez se to dostane zase zpet.

jestli myslíš vodní chladič, tak se mi jeden válí doma navíc. Zn.:Levně

A je naprosto v poradku. Pred mesicem jsem jeden koupil a Utikala z nej voda, pak jsem krasne uvaril a chladic odesel pod kytisky.

Mně též

nevim, ale měl by bejt OK. Ale První se ti ozval martin,nepolezu mu do kšeftu ale kdyby ses snim nedomluvil tak mi dej vědět a já ti ho pošlu stači napsat smsku.. mizim pryč

Jestli jsou teda uplne v pohode kolik byste za ne chteli??? A kde bydlite, mozna bych pro nej i zajet, kdyz to nebude pres celou republiku.

chladič je prodanej/koupenej, takže už jenom raďte

Goodziller píše: 3. Pri slapnuji plnyho mi v tunelu neco boucha, myslim, ze je to kardan, ale jelikoz nemam zadnej zvedak, tak si to moc neodzkousim.
4. Cuka to, kdyz slapnu lehce na plyn, a kdyz ho pustim, nebo kdyz se snazim drzet 50kmh.

Tak to cukani mam take. Me se to projevuje nasledovne:

Jedu treba 50 na trojku konstantni rychlosti s lehounce prislaplym plynem a uberu na okamzik a opet pridam, tak slysim cvaknuti ze zadni casti auta, takove kovove klepnuti. Je to slyset i za vyssich rychlosti vzdy kdyz jedu ustalenou rychlosti a uberu a pridam. Dela to i pri velice decentnim pridani plynu (pri silnem to nastesti kvuli revu motoru a vyfuku neni slyset:) To svaknuti neni nijak silne ci hlasite ale je tam. Posledni dobou uz si toho ani moc nevsimam a moc to nevnimam.

S nejvetsi pravdepodobnosti je to prilis velka vule v soukoli diferencialu. Necha se seridit ale pry je to pekna pakarna - tusirovaci kapalina a zpusobem pokus omyl. Od doby co jsem to zpozoroval tak jsem najel cca 7000km a nepripada me ze by se to nejak zhorsovalo.

Jeste je mozne ze je neco z kardanem ci prevodovkou ale ten zvuk jde evidentne od diferaku.

Mam v planu se nekdy nejakeho mechanika zeptat co s tim udelat (respektive jestli je vybec nekdo shopny tu vuli seridit), ale jelikoz je to cvakani takove decentni tak to zatim moc neresim, maximalne se posere diferak. Jenom doufam ze se nezablokuje za jizdy, to by bylo neprijemne

no kdyby si chtěl diferák, tak mám 2 navíc a byly v pohodě

zas si mě předběh...taky mam jeden navic....

LSD navic nemáš ?

drogy neprodávám, to je trestný

i když za 7000 bych ten svůj prodal

to klepání můžou být vymačkaný silentbloky motoru, a jak to s motorem hrkne (záběr, nebo dolu noha) tak se s motorem pohne samozřejme převodovka a ta klepne v zadní části jak je kardan šance 40%

Goodziller píše:1. Na volnobeh nedrzi otacky, litaj mezi 500 az 1100 ot/min.
2 Moc mi to zere. Mam spotrebu 11litru, jezdim tak okolo 110kmh, jen jestli je to normalni
3. Pri slapnuji plnyho mi v tunelu neco boucha, myslim, ze je to kardan, ale jelikoz nemam zadnej zvedak, tak si to moc neodzkousim.
4. Cuka to, kdyz slapnu lehce na plyn, a kdyz ho pustim, nebo kdyz se snazim drzet 50kmh.

Shanim novej chladic, nevite nekdo kolik stoji uplne novej, nebo nemate
nekdo epesni doma???

K bodu 1. Od 500 do 1100 je docela dost.Zkus si pročíst pár staréjch přízpěvků na tohle téma.
K bodu 2. Na spotřebu se vyser ,u tohoto auta byz měl chtít výkon a neohlížet se na spotřebu,to není komerční vůz.
K bodu 3. Ono to většinou vypadá ,že ten rámus vychází ze zadu-klame to,a může to být klidně od převodovky.
K bodu 4.Může to být pumpa,benz.filtr,vzd.filtr,růz.el.ventily čidla adt viz staré přízpěvky,nebo křeče v noze