www.200sx.cz

Vyskakuje mě gufero na klice a myslím si že je to vyžším tlakem oleje. Když začnu točit motor tak po pár kilometrech vyletí a začne u tíkat olej Je tam někde přetlakovej ventil? NEbo něco podobnýho? U škodovky je kulička na pérku. Gufero je noví a mělo by bejt i pro tenhle motor.

malý vepředu nebo velký u setrváku
je tam odvětrání bloku které jde do vaček, je to v místě výměníku oleje, (to nerezový nad filtrem oleje) a vede to do vaček když stojíš před autem, díváš se na motor tak vlevo vzadu máí kryt vaček vstup právě z odvětrání bloku, chce to celý rozebrat a vyčistit, bývá tam sotva poloviční průchod a přetlak v bloku mívá za vedlejší účinek špatné mazání kliky a její následné přidření

Jak to gufero vypadá? já mám nějaký kovoví je to možný? A jde ten přetlak vyřešit na autě? aniž bych vyndal motor? když jo tak jak?

Nyci píše:Jak to gufero vypadá? já mám nějaký kovoví je to možný? A jde ten přetlak vyřešit na autě? aniž bych vyndal motor? když jo tak jak?

Stale jsi nerekl ktery gufero to je....to za remenici nebo to od setrvaku?..pokud to za remenici..tak tam je klasicky..stejnej rozmer jako na vackach .....ten plech co vidis za remenici jen chrani samotne gufero....staci sundat remenici a vyloupnout gufero. Stranu od setrvaku sem sundanou nemel.

jj myslím to na klice ze předu tam jak jsou řemenice.

tam je gufero v olejovem čerpadle,nic bych nevylupával,když něco škrábneš tak to mužeš zabalit,ale sundal bych čerpadlo,vyčistil..i ten řetlakový ventil co je na něm,...dal nove silikonove gufero a složil a nic nepoteče, jednou a pořádně

blázen píše:tam je gufero v olejovem čerpadle,nic bych nevylupával,když něco škrábneš tak to mužeš zabalit,ale sundal bych čerpadlo,vyčistil..i ten řetlakový ventil co je na něm,...dal nove silikonove gufero a složil a nic nepoteče, jednou a pořádně

ale ja mluvil o guferu na klice

na klice je jen jedno gufero zepředu a to je umistěne v olejovem čerpadle a jedno v zadu pod setrvakem

blázen píše:na klice je jen jedno gufero zepředu a to je umistěne v olejovem čerpadle a jedno v zadu pod setrvakem

Tak to sem mel nejakej extra CA18DET..protoze ja sundal hlavni remenici...kryt co kryje rozvodak...sundal kolo rozvodaku na klice..pod tim plech kterej kryje gufero ...to sem vyloupl....dal novy a bylo to ok..nevim o jakym cerpadle mluvis...nevim o tom ze by za remenici na prsou motoru bylo nejaky cerpadlo.......

neměl se zvláštní CA..prostě je matka,...řemenice...plechové krycí kolo ....ozubene kolo..plechové krycí kolečko..gufero usazene v olejovym čerpadle... kdes myslel, že je olejove čerpadlo?

jak píše blázen to gufero je vsazeno v olejovém čerpadle, nebo přesněji řečeno okolo toho gufera, který je opravdu stejný jako na vačkách, je olejové čerpadlo

jinak je to směrove gufero,tak tam necpat jine

blázen píše:neměl se zvláštní CA..prostě je matka,...řemenice...plechové krycí kolo ....ozubene kolo..plechové krycí kolečko..gufero usazene v olejovym čerpadle... kdes myslel, že je olejove čerpadlo?

ve vane ..kazdopadne jde vydelat aniz bys musel rozdelavat olej cerpadlo a aniz bys cokoliv poskrabal...

a co by ho v te vaně pohánělo neni jednoduchši sundat s přijednom zkontrolovat a vyčistit čerpadlo? někdy to stojí zato udělat

blázen píše:a co by ho v te vaně pohánělo neni jednoduchši sundat s přijednom zkontrolovat a vyčistit čerpadlo? někdy to stojí zato udělat

ok ok ok..netvrdim ze ne..jen rikam ze to jde i bez toho