Měření komprese

[doublejay]

Zahřejeme motor, až teploměr ukazuje na své obvyklé místo ve středu stupnice. Vypneme, vytáhneme pojistku palivové pumpy (poblíž baterie), nastartujeme, počkáme, až se motor zastaví, 2x-3x zastartujeme naprázdno, odpojíme všechny svíčky a konektor od výkonového tranzistoru zapalování. Připojíme manometr k válci 1, plně sešlápneme plynový pedál (aby se otevřela škrtící klapka), protočíme motor startérem, zaznamenáme maximální hodnotu. Opakujeme pro všechny válce.

Předepsané tlaky:

Standard: 1177 kPa, 11.77 bar, 12.0 kg/cm2, 171 psi/350 rpm
Minimum: 981 kPa, 9.81 bar, 10.0 kg/cm2, 142 psi/350 rpm
Maximální odchylka mezi válci: 98 kPa, 0.98 bar, 1.0 kg/cm2, 14 psi/350 rpm

Jsou-li naměřené hodnoty příliš nízké, nalijeme otvorem pro svíčku trochu motorového oleje a opakujeme měření. Zvýšila-li se komprese, jsou opotřebované či zničené pístní kroužky. Zůstaly-li hodnoty nízké, mohou lepit nebo nedosedat ventily, zkontrolujeme ventily a jejich sedla. Je-li komprese nízká v kterýchkoli dvou přilehlých válcích a přidání oleje nepomohlo, je vadné těsnění hlavy válců.

P.S. Je důležité uvolnit tlak v palivovém potrubí.

P.P.S. Tohle jde měřit JEN S PLNĚ NABITOU BATERIÍ, 350rpm jsou otáčky startéru právě při dobré baterii, jinak se motor sotva převaluje nebo otáčky klesají s každým dalším měřením na ostatních válcích!

[Nyci]

Jen takový hloupý dotaz.
Lze měřit kompese na motoru s převodovkou který není v autě?
Jediný problém je v ohřátí motoru na provozní teplotu. Lze toto nějak obejít nebo vzřešit?

[blázen]

lze,měřil sem ...ale jen studený..jen ho dobře upevni do nějakého stojanu.. je to v pohodě. a nezapomen v něm mít olej.. :--)) komprese za studena řeknou taky dost..

[Nyci]

A je v měření nějaká odchilka od teplého motoru? třeba že mám odečíst nebo přičíst 1bar? Nebo se to takhle říct nedá. Nebo alespoň jestli bude mít za tepla nižší nebo vižší kompresi?

[Heini]

A jak to změříš na motoru kterej nemaká

[Mirek]

pres baterku a starter

[blázen]

za tepla má mít vyšší kompresi..ale jestli máš za studena pod 9bar na všech válcích tak to hned rozeber.. Dobrý motor by mohl mít za studena 10-11bar.. ale taky musí dobře dosedat ventily atd... je to jen orientačně za studena...

[Heini]

pres baterku a starter

To ohřeješ

[Mirek]

vsak se tady pise ze s motorem venku zmeri jen komprese za studena ?

[Mortex]

Ma myslis měřit kompresy pokud mi motor jede v pohodě ? Abych predešel nějakej pozdejším problemum ?
Popřípadě co je lepší mit zjištěno?
Předem mockrat děkuju za radu

[Lefa]

Ma myslis měřit kompresy pokud mi motor jede v pohodě ? Abych predešel nějakej pozdejším problemum ?
Popřípadě co je lepší mit zjištěno?
Předem mockrat děkuju za radu

motor se ti může zdát že jede v pohodě, ale je lepší to změřit, může ti to lecos napovědět

[kenivruh]

Ma myslis měřit kompresy pokud mi motor jede v pohodě ? Abych predešel nějakej pozdejším problemum ?
Popřípadě co je lepší mit zjištěno?
Předem mockrat děkuju za radu

Zmeranim nic nepokazis.

[Woyta]

Tlaky 7,7,10.5,7 za studena obcas spatne startoval. Jinak jezdil moc pekne. Obcasna kontrola neuskodi.

[Petr.S14]

když to jede hezky, tak to neřeš, abys neměl pak zbytečný starosti.. Heini mi jednou řekl "jestli to jede dobře, tak nic neřeš a jezdi, řeš problém, až nastane" a jako prevenci dávat nový kruhy a výbrus.. když ten motor jede hezky.. na to je čas až přestane mít tlaky úplně

[blázen]

jj jezdi tak dlouho až dokud ti měrka na olej nebude zvedat kapotu