www.200sx.cz

935Baby píše:Tak baterku mám fakt KO. Sice auto startuje dobře i za mrazů ale na nic jiného už jí šťáva nezbývá. Jsem natáhl kabel přímo od batery a napojil na nej budíky a stejně se při startu poklesne napětí na cca 7 Voltů.

Takže kupuju novou baterku (tohle byla poslední kapka která jí to spečetila, po nekolikaměsiční pauze co auto stálo mi začal vařit jeden článek...nehledě na to že nižší otáčky při startu motoru nejsou moc dobrý s ohledem natlakování oil systému)

A pak napojím budíky přímo na kabel od zapalovací skřínky

Tak jsem dnes nahodil novou baterii 60Ah, má startovací proud cca 570A Na té staré mi naměřil startovací proud pouhých 180A a to byla 44Ah a mela by mít cca 330A takže byla solidně oddělaná.

Těd s novou baterkou se už budíky neresetují Natáhl jsem 12V spínaných zapalovací zapalovací skříknou z pojistkové skřínky ci je vlevo u nohou řidiče - pojistka uplně dole vpravo pro Světla zpátečky.

Takže malá rekapitulace od kuď na S13 nátáhnout napájení pro budíky, to co vypisuji bych řekl že jsou relativně nejsnáze dosažitelné kabely:

12V spínaných zapalovací skřínkou a za startu motoru nevypínaných
- pojistková skřín, pojistka vpravo dole pro světla zpátečky (zapojování pouze pro silné povahy, válet se s hlavou mezi pedály je fakt vopruz )
- nebo případně kabel přímo ze zapalovací skřínky ale to není úplně ideální kvůli tomu že na tento okruh je "velká" pojistka a tudíž nevyhovující jištění. Když už tak bych to natahl přes 10A (nebo 6A) pojistku

12V konstatně napájených
- pojistková skříňka, vpravo 3. od shora - pojistka pro Světlo interiéru
- nebo červený kabel s černým proužkem ze svazku pro autorádio, ty kabely jsou tam 2

12V spínaných zapalovací skřínkou a při startu motoru vypínaných
- napájení zapalovače a spousta kabelů v pojistkové skřínce

12V spínaných při zapnutých světlech
- osvětlení popelníku

Osvětlení popelníku, cože, to ani nevím, že tam něco takového je/bylo V brzké době mě tyto nepříjemnosti čekají, už se nemohu dočkat Díky za usnadnění.

no já se na to vrhnu snad o víkendu, takže se mi to taky hodí.

Ty jsi teda 935 baby tahal šťávu od kud? a kde máš budíky (Sloupek nebo palubka) zdá se mi že se bude muset asi kablík nastavovat ...

DragonART píše:no já se na to vrhnu snad o víkendu, takže se mi to taky hodí.

Ty jsi teda 935 baby tahal šťávu od kud? a kde máš budíky (Sloupek nebo palubka) zdá se mi že se bude muset asi kablík nastavovat ...

Budiky mam na palubce nahoře nad středním výdechem topení. Na sloupek bych je nedaval protože svítí celkem dost intenzivně při použití bílého podsvícení a po tmě je to nepříjemné ale když jsou na uprostřed na palubce tak nejsou tak moc v zorném poli a tolik neruší. Zase když by se na noc dalo oranžové podsvícení tak to je příjemné ale budíky jsou blbě čitelné přes den.

jj kablík na tlak oleje jsem musel nastavovat , táhl jsem kabely do kabiny přes otvor kudy vede lanko od otevírání kapoty.

Napájení jsem tahal...viz červeně editované položky v mém předchozím příspěvku

Heh. no to je dobrý upzornění, ale když už sem se takovou dobu pral s tím držákem na sloupek tak pudou tam

935Baby píše:Budiky mam na palubce nahoře nad středním výdechem topení. Na sloupek bych je nedaval protože svítí celkem dost intenzivně při použití bílého podsvícení a po tmě je to nepříjemné ale když jsou na uprostřed na palubce tak nejsou tak moc v zorném poli a tolik neruší. Zase když by se na noc dalo oranžové podsvícení tak to je příjemné ale budíky jsou blbě čitelné přes den.

Je velmi jednoduche si urobit prepinac na nocne a denne podsvietenie. To oranzove vobec neoslnuje. Mam ich na A stlpiku.