www.200sx.cz

Nevedel som kam to mam slahnut, ale to je jedno. Nevie niekto, ake ma turbo otacky pri roznych otackach motora??? dik.

Mrkni kompresorove mapy, zvyknu tam byt otacky. Byva to od 50 do 200 tisic za minutu. Celkom fofr.

kenivruh píše:Mrkni kompresorove mapy, zvyknu tam byt otacky. Byva to od 50 do 200 tisic za minutu. Celkom fofr.

Ved prave. Som si dnes robil haluz a povedal som spoluziakovi, nech do turba strci prsty. (boli sme v skole a ne pri aute) takze to nemal ako spravit. Ma to zaujimalo, ten pomer priblizny. A moc grafov som nevidel, takze je otazne ci to vycitam. :-D

taky záleží jaké to je turbo..ty co máme v práci maj otáčky třeba jen 17000

blázen píše:taky záleží jaké to je turbo..ty co máme v práci maj otáčky třeba jen 17000

Kokso to je pravda, to ma vobec nenapadlo. Take nejake, co sa najcastejsie pouziva v nissanoch.

Zalezi od turba ci ma gulickove,alebo klzne loziska,ake je to turbo(velkostou) a aky je to motor.skus si tie otacky prepocitat na sekundy,to je vaaaazna haluz.

tak bavili sme sa o tom spolu s driftakom a az take otacky ma nenapadli Ale tak ked zoberieme do uvahy T25 z S13 treba pri otackach motora 6000 ot/min ?????

Skoro seriova T25:
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... comp_e.gif

GT2871R:
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... comp_e.gif

Cislo vpravo pri hrubej modrej krivke su otacky za minutu.

Jimmbo píše:tak bavili sme sa o tom spolu s driftakom a az take otacky ma nenapadli Ale tak ked zoberieme do uvahy T25 z S13 treba pri otackach motora 6000 ot/min ?????

je třeba uvažovat spíš full boost jak otáčky motoru

presne tak, otacky turba sa vztahuju k produkovanemu tlaku, nie otackam motora. inak, da sa priamo od garrettu kupit budik na sledovanie otacok turba, keby si to velmi potreboval vidiet:)

ahaaa... tak to sa neberie pri otackach ... my sme mysleli ze cim stupaju otacky motora tak tym aj otacky turba kedze tam to prudenie vyfukovych plynou je rychlejsie..

to je takisto pravda:)) ale mozes mat otacky motora 6000 a turbo napriek tomu netlaci nic,cize ma male otacky, napr. na volnobehu. Otacky turba su dane mnozstvom vyfukovych plynov (nie otackami motora), tlak je potom dany otackami turba.

otacky turba su dane mnozstvom vyfukovych plynou ze? tak ale cim su vacsie otacky motora tak tym vecsie mnozstvo vyfukovych plynou prejde turbom a tak by sa mali zvysovat aj otacky turba... ale nebudem sa hadat vies toho viacej

kdyz vytocis motor do 6000 na neutral tak tam bude min vyfuk. plynu nez kdyz pojedes na 2. kvalt tzn. pri zatezi a das tomu plnej kotel ve 3000, ze jo...

Ides po rovinke na plno, tocis 7000. Zacnes brzdit motorom tzn. zavries skrtiacu klapku. Kolko vzduchu asi tak ide do valcov? A presne tolko ide aj do turba.